Les résidents protestent contre la tyrolienne sur l’emblématique Pain de Sucre de Rio

Quelque 200 manifestants se sont rassemblés sous le célèbre Pain de Sucre de Rio de Janeiro pour protester contre la construction en cours de tyroliennes visant à stimuler le tourisme, alléguant que cela entraînerait des impacts inacceptables.

Les quatre lignes en acier parcourront 755 mètres (près de 2 500 pieds) au-dessus de la forêt entre Sugarloaf et Urca Hill, et les coureurs atteindront des vitesses de 100 km/h (62 mph). L’inauguration est prévue pour le second semestre de cette année, et une pétition en ligne pour arrêter les travaux a été signée par près de 11 000 personnes.

Sugarloaf – connu en portugais sous le nom de Pao de Açucar – s’avance hors de la terre à l’entrée de la baie de Rio. Le centre du patrimoine de l’ONU l’a nommé site du patrimoine mondial en 2012 avec les autres montagnes marquises de Rio et, des années plus tôt, l’institut du patrimoine du Brésil l’a désigné monument national.

Les téléphériques menant à son sommet attirent chaque année des centaines de milliers de touristes brésiliens et internationaux, tous désireux de profiter de la vue panoramique sur les plages et les montagnes boisées de la ville tentaculaire.

C’est également un endroit populaire pour l’escalade sportive et l’observation des oiseaux avec la forêt atlantique préservée dans une unité de conservation, qui domine le quartier endormi d’Urca. Ainsi, la perspective de coureurs bourdonnant sur des fils tout en hurlant sauvagement a uni les alpinistes, les militants écologistes et les habitants dans l’opposition. Ils avertissent que l’UNESCO pourrait retirer son statut de patrimoine. Dimanche, un manifestant a tenu une pancarte indiquant « SOS UNESCO », et le groupe a souvent éclaté en scandant « Zipline out !

« Nous sommes totalement opposés à la transformation – qui se produit en vérité depuis un certain temps – des sommets d’Urca Hill et de Sugarloaf en un centre de divertissement », a déclaré André Ilha, ancien directeur de la biodiversité et des aires protégées de l’institut de l’environnement de l’État de Rio. et fondateur de l’environnement à but non lucratif Ecological Action Group.

« Cela incite les gens à s’y rendre pour des raisons qui ne sont pas la raison pour laquelle le téléphérique a été conçu : pour apprécier le paysage », a-t-il déclaré.

De nombreux habitants d’Urca sont également mécontents.

« Nous vivons dans un petit quartier paisible. Il y aura un impact visuel et sonore; personne ne descend une tyrolienne en silence », a déclaré Aurimar dos Prazeres, président d’une association d’habitants. « Et ce n’est pas une seule tyrolienne. C’est quatre d’entre eux. Cent personnes descendent chaque heure. C’est de la folie, et un très gros impact. ”

Parque Bondinho Pao de Açúcar, qui exploite les téléphériques et est à l’origine du projet de 50 millions de reais (9,5 millions de dollars), a déclaré dans un communiqué que les tests sonores indiquent que le bruit des cyclistes ne sera pas perceptible d’en bas, ni n’affectera les voies d’escalade. Il dit avoir obtenu toutes les autorisations et licences nécessaires pour le projet auprès de l’institut national du patrimoine et des autorités municipales Et il vante la capacité de conduire le tourisme.

« En plus de la grande intégration avec la nature, l’intention est d’améliorer l’expérience de nos visiteurs et de rendre la visite du parc Parque Bondinho Pao de Açucar encore plus agréable et inoubliable », indique la société sur le site Web de la tyrolienne.

La société affirme également avoir consulté la société à l’avance. Les résidents, au moins, disent que ce n’est pas vrai.

Prazeres a déclaré à l’Associated Press que son association n’avait été approchée qu’après le début des travaux et au milieu des plaintes. Juliana Freire, présidente d’une autre association de résidents, a déclaré à l’AP que l’entreprise avait évoqué son intention de développer la tyrolienne lors d’une réunion l’année dernière sur un autre sujet, mais n’a jamais fait de présentation formelle.

Freire dit que l’institut national du patrimoine qui a donné son accord à la tyrolienne avait récemment interdit la construction d’une tour de surveillance sur la plage en dessous de Sugarloaf.

Ilha a déclaré à l’AP que le projet avait été présenté au conseil du monument naturel, composé du gouvernement et de la société civile, mais que les membres attendaient la présentation d’une étude sonore supplémentaire. La société a déclaré dans son communiqué que d’autres études sur le son et le trafic étaient en cours.

Dimanche, les militants ont également exprimé leur inquiétude que la tyrolienne soit un signe avant-coureur d’interventions futures. La société qui administre les téléphériques étudie un projet qui modifierait la structure au sommet du Pain de Sucre.

Les opposants l’ont surnommé « le château des horreurs » et mettent en garde contre toutes sortes de constructions potentielles – dont presque aucune n’apparaît dans la proposition de l’entreprise. L’entreprise affirme que le futur projet n’entraînerait pas d’expansion de son empreinte actuelle ni l’ouverture de nouveaux magasins, et vise à faciliter l’observation du paysage, à améliorer l’accessibilité pour les personnes handicapées et à séparer les flux de touristes, de travailleurs et de marchandises.

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L’écrivain AP Eléonore Hughes a contribué.

David Biller, l’Associated Press