13 novembre — De nombreux enjeux pourraient être en jeu pour la politique énergétique du Maine lors d’une seconde présidence Trump.
Qu’il s’agisse de l’argent fédéral destiné au soutien des pompes à chaleur électriques et des véhicules électriques, de l’expansion d’un réseau de chargeurs et de la construction d’un port éolien sur la baie de Penobscot, l’État se tourne vers Washington pour obtenir des millions de dollars pour faire avancer ses objectifs en matière d’énergie propre et de climat. À partir de janvier, le pouvoir exécutif du gouvernement fédéral, qui contrôle des milliards de dollars de financement énergétique, sera dirigé par le président élu Donald Trump, qui favorise les combustibles fossiles par rapport à l’énergie sans carbone, qu’il qualifie de « nouvelle arnaque verte ».
La plus grande menace de l’administration Trump pour les politiques énergétiques et climatiques du Maine pourrait concerner ses initiatives éoliennes offshore, a déclaré Andrew Price, président et directeur général de Competitive Energy Services, un groupe de conseil à Portland.
« Les choses qui exigent que le gouvernement fédéral aille de l’avant – comme l’énergie éolienne offshore – et qui sont liées au climat, je pense, sont en difficulté », a-t-il déclaré.
Les baux fédéraux vendus aux enchères pour environ 22 millions de dollars à Avangrid Inc. et Invenergy dans le golfe du Maine le 29 octobre doivent être approuvés à la suite d’un « processus d’autorisation long et ardu », a déclaré Price.
« Il y a de nombreuses possibilités de jeter du sable dans les engrenages », a-t-il déclaré. « Je suis très pessimiste quant à l’impact de cela sur l’éolien offshore, qui représente un coup dur pour les objectifs climatiques de nombreux États. »
Trump a critiqué l’énergie éolienne offshore, citant des impacts potentiels sur les oiseaux et les baleines, et s’est engagé à perturber l’objectif du président Biden de 30 gigawatts d’énergie éolienne offshore d’ici 2030, un objectif qui n’aurait probablement pas été atteint quel que soit le résultat de l’élection.
Les nouvelles politiques de Trump pourraient prendre la forme d’exiger de nouvelles études et de suspendre l’octroi de permis pour l’énergie éolienne offshore.
Les responsables du Maine affirment qu’ils continueront à rechercher des fonds pour construire un port éolien offshore sur l’île Sears après le rejet par le gouvernement fédéral d’une demande de subvention de 456 millions de dollars. Il n’est pas clair que l’administration Trump approuverait le financement. Paul Merrill, porte-parole du ministère des Transports de l’État, a déclaré que les responsables de l’État « continueront à évaluer les opportunités de financement à l’avenir ».
Sur un autre front énergétique, le Maine reçoit des millions de dollars pour électrifier le chauffage et la climatisation des maisons et des entreprises et pour étendre le réseau de véhicules électriques de l’État. La gouverneure Janet Mills a encouragé l’installation de pompes à chaleur électriques et des millions de dollars ont été dépensés au cours de la dernière décennie pour subventionner les équipements de chauffage et de climatisation des maisons et des entreprises. Elle a annoncé en juillet que le Maine recevrait entre 45 et 72 millions de dollars de l’Agence américaine de protection de l’environnement pour installer des pompes à chaleur électriques et des chauffe-eau à pompe à chaleur.
Et 35 millions de dollars du Département américain de l’Énergie pour les pompes à chaleur ont déjà commencé à arriver dans le Maine. Une deuxième tranche de 35 millions de dollars devrait commencer à apparaître dans le Maine en janvier, selon Efficiency Maine Trust, l’agence quasi-étatique qui dirige la politique d’efficacité énergétique.
En outre, Mills a annoncé en juin que l’État ajouterait 52 stations de recharge pour véhicules électriques à grande vitesse sur 17 sites au cours de l’année prochaine, dont beaucoup dans les zones rurales, soutenu par 8,6 millions de dollars de la loi bipartite sur les infrastructures, du plan d’emploi et de relance du gouverneur du Maine. , qui est financé par l’argent du plan de sauvetage fédéral américain de l’ère COVID, et un règlement avec le projet de transmission New England Clean Energy Connect.
Michael Stoddard, directeur exécutif d’Efficiency Maine, a déclaré qu’il ne prévoyait pas la fin du soutien fédéral aux chargeurs de véhicules électriques et aux pompes à chaleur électriques. Le financement est sous contrat et a été mis de côté, a-t-il déclaré.
Il a averti que « quelqu’un de plus expert en règles fédérales en matière de marchés publics » pourrait avoir de meilleures informations, mais il ne pense pas qu’il serait facile pour le pouvoir exécutif du gouvernement fédéral de récupérer les fonds destinés au Maine. Et il a déclaré que l’argent fédéral destiné aux projets d’électrification ne représente qu’une partie du financement disponible, l’argent provenant également des contribuables et d’autres sources.
La loi de l’État oblige le Maine à réduire ses émissions de gaz à effet de serre au niveau de 1990 de 45 % d’ici 2030, passant de 31,4 millions de tonnes à 17,3 millions de tonnes. En 2021, dernières données disponibles, le Maine avait atteint une réduction de 30 %. Hannah Pingree, directrice du Maine Office of Policy Innovation and the Future, a déclaré que c’était le résultat de l’altération des maisons, de l’installation de pompes à chaleur et de la promotion des énergies renouvelables telles que l’énergie solaire et éolienne.
Dan Burgess, directeur du Bureau de l’énergie du gouverneur, a déclaré qu’il ne pouvait pas spéculer sur ce qui pourrait être réservé au financement fédéral continu pour l’éolien offshore ou aux subventions pour l’électrification des bâtiments et l’installation de chargeurs de véhicules électriques. Dans une déclaration envoyée par courrier électronique, il a déclaré que l’État s’attend à ce que la politique fédérale en matière d’énergie et d’environnement change avec la nouvelle administration, même si « la nature exacte de ce changement reste à voir ».
Biden a cherché à stimuler une vaste expansion de la production d’énergie sans carbone avec la loi sur la réduction de l’inflation qui a autorisé près de 800 milliards de dollars de dépenses, de prêts et de crédits d’impôt pour stimuler le développement de l’énergie solaire, éolienne, du stockage d’énergie et d’autres sources d’énergie sans carbone. .
IMPACT MINIMUM
Trump, en revanche, a ciblé les politiques limitant les émissions d’échappement destinées à stimuler les ventes de véhicules électriques, promet d’augmenter les forages de gaz naturel et de pétrole sur les terres publiques et dans les zones offshore, et s’est engagé à mettre fin au moratoire de l’administration Biden sur les nouveaux permis d’exportation de produits liquéfiés. gaz naturel et poursuivre d’autres politiques par voie de décret ou de législation.
L’American Clean Power Association, qui représente les sociétés de stockage d’énergie, d’énergie éolienne, solaire à grande échelle, d’hydrogène et de transmission, a minimisé mercredi les conséquences négatives sur la politique énergétique d’une deuxième présidence Trump.
« Notre industrie a connu une croissance à deux chiffres chaque année sous la première administration Trump et a accéléré ce rythme de progrès depuis », a déclaré le groupe industriel.
En faveur de la base géographique du soutien de Trump, il a déclaré que les investissements du secteur privé dans les énergies non fossiles « apportent des emplois et des opportunités économiques aux petites villes et aux communautés rurales à travers le pays ».
Price a déclaré qu’il voyait peu d’opportunités pour l’administration Trump de mettre fin au financement des usines de fabrication de batteries et d’autres projets d’énergie propre financés par la loi de 2022 sur la réduction de l’inflation et qui bénéficient du soutien du Congrès.
« Je ne rejette pas totalement l’impact sur l’IRA. Je pense que ce sera un peu plus difficile », a-t-il déclaré.
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