Les voyageurs du nord de Jersey utilisant l’aéroport international John F. Kennedy de New York devraient prévoir une heure de trajet supplémentaire en raison des retards liés à la construction de deux nouveaux terminaux et à la modernisation des routes de l’aéroport.
Au total, cela signifie arriver pour un vol trois heures plus tôt à l’aéroport JFK, au lieu des deux heures généralement recommandées, ont déclaré des responsables de l’autorité portuaire de New York et du New Jersey, qui exploite l’aéroport du Queens.
Un projet de 19,5 milliards de dollars visant à construire de tout nouveaux terminaux 1 et 6 « est au plus fort de la construction », a déclaré le directeur exécutif de l’autorité portuaire, Rick Cotton, lors d’une conférence de presse de voyage avant Thanksgiving le 25 novembre.
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La construction comprend 9,5 milliards de dollars pour un terminal 1 de 2,4 millions de pieds carrés, ouvert en 2026, et 4,2 milliards de dollars pour un terminal 6 de 1,2 million de pieds carrés qui ouvrira la même année. Les rénovations du terminal 4 ont été achevées cette année et du terminal 8 en 2022, et de nouvelles routes d’une valeur de 3,9 milliards de dollars autour de l’aéroport devraient être achevées en 2026.
La construction est particulièrement difficile, a déclaré Cotton, « étant donné que nous reconstruisons JFK tout en maintenant toutes nos opérations » dans l’un des aéroports les plus fréquentés du pays.
Et la saison des voyages devrait être chargée avant les vacances : le dimanche après Thanksgiving en 2023, la Transportation Security Administration a déclaré avoir contrôlé plus de 91 000 passagers, contre plus de 105 000 passagers cette année.
Favoriser le transport en commun pour réduire la circulation des véhicules à JFK
Depuis juin, l’autorité portuaire a réussi à retirer 4 000 voitures quotidiennes des routes menant à JFK, a déclaré la porte-parole Cheryl Ann Albiez.
C’est grâce à des efforts tels que l’ajout de trajets AirTrain aux heures de pointe depuis la gare de Jamaica, accessible via les lignes de métro E, J et Z de New York et la Long Island Rail Road, a déclaré Jessica Forse, responsable du projet pour JFK. Aéroport. Chantier de construction du nouveau terminal 1 à l’aéroport international John F. Kennedy de New York, le lundi 25 novembre 2024. Le nouveau terminal 1 est en cours de construction dans le cadre du plan de réaménagement de 19 milliards de dollars de JFK.
L’Autorité portuaire a réduit de moitié les tarifs de l’AirTrain au cours de l’été pour encourager davantage de personnes à utiliser les transports en commun.
L’agence a également créé un point de prise en charge et de dépose loin des entrées encombrées des terminaux.
Les passagers peuvent prendre l’AirTrain via la station Lefferts Boulevard pour se rendre à la zone de prise en charge/dépose, un trajet qui, selon l’autorité portuaire, prend en moyenne huit minutes et ne coûte rien aux voyageurs.
Le nouveau terminal B arrive à Newark Liberty
Entre-temps, s’appuyant sur le succès de l’aéroport international Newark Liberty nouveau terminal Al’Autorité portuaire a dévoilé en octobre un vaste plan visant à moderniser le reste de l’aéroport, vieux de 96 ans, qui a accueilli un nombre record de passagers l’année dernière.
Le plan prévoit un nouveau terminal international pour remplacer le terminal B et des améliorations au terminal C, tous deux datant des années 1970. Le nouveau Terminal A pourrait également être agrandi. Rendu conceptuel des modifications apportées aux terminaux B et C de l’aéroport international Newark Liberty.
Des changements majeurs seraient apportés à la zone de voie de circulation pour les avions, afin de réduire les retards du trafic aérien et de s’adapter à la tendance vers des avions plus gros.
Et les zones à l’extérieur des terminaux seraient agrandies et améliorées pour offrir plus d’espace aux véhicules pour déposer et prendre des passagers et pour réduire les distances de marche.
Le nouveau plan n’est encore qu’un concept, dont la construction sera effective dans plusieurs années. L’Autorité portuaire prévoit d’entamer un processus de planification de deux à trois ans en 2025 pour les principaux éléments du réaménagement, y compris les projections de coûts.
Daniel Munoz couvre les affaires, la consommation, le travail et l’économie pour NorthJersey.com et The Record.
E-mail: munozd@northjersey.com; Gazouillement:@danielmunoz100 et Facebook
Cet article a été initialement publié sur NorthJersey.com : La construction de l’aéroport JFK pourrait entraîner des retards depuis le New Jersey