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Le groupe Volkswagen et le gouvernement grec prévoient de déployer un système de transport électrique sur une île de la Méditerranée, avec un accord entre les deux parties signé cette semaine.
Le projet, qui devrait durer une période initiale de six ans sur l’île d’Astypalea, travaillera dans le but de développer «une île modèle pour une mobilité climatiquement neutre».
Basé sur le développement d’un réseau de transport électrifié, le dispositif comprendra un service de covoiturage tout électrique et un service de partage de véhicules avec des voitures électriques, des scooters électriques et des vélos électriques. Les utilisateurs pourront réserver ce type de transport à l’aide d’une «application de mobilité».
Les véhicules commerciaux et ceux utilisés par la police et les services d’urgence, ainsi que les flottes publiques, passeront également à l’électricité, tandis que Volkswagen développera des infrastructures de recharge publiques et privées sur l’île. Au total, environ 1 500 véhicules à combustion seront échangés contre 1 000 voitures électriques.
Un virage vert
L’île elle-même couvre un peu moins de 100 kilomètres carrés et abrite environ 1 300 personnes, selon Volkswagen, mais attire plus de 70 000 touristes par an.
Pour le moment, son service de transport public se compose de deux bus, le géant allemand de l’automobile déclarant que «la demande d’énergie est presque entièrement satisfaite par des sources de combustibles fossiles».
L’idée est d’associer un transport électrifié et une infrastructure de recharge alimentée par des sources renouvelables telles que l’énergie solaire et éolienne pour aider à changer cela.
Dans un communiqué publié mercredi, le Premier ministre grec Kyriakos Mitsotakis a déclaré qu’il croyait fermement aux partenariats.
« Les gouvernements ne peuvent pas répondre seuls et le secteur privé n’est pas la réponse à toutes les questions », at-il ajouté. « C’est pourquoi cet effort ambitieux est le résultat d’un partenariat étroit entre l’État grec et le groupe Volkswagen. »
Le plan élaboré par Volkswagen et la Grèce vise à réaménager les infrastructures de transport de toute une île.
Au Royaume-Uni, des projets similaires sont également en cours de développement. En septembre, la ville écossaise d’Aberdeen – connue pour ses liens étroits avec l’industrie pétrolière de la mer du Nord – a déclaré qu’elle travaillerait avec des experts de la grande entreprise énergétique BP pour réduire les émissions et « devenir une ville climatiquement positive ».
Cette collaboration se concentrera sur un certain nombre de domaines tels que: l’utilisation de l’hydrogène dans les transports et pour la chaleur et l’électricité; le développement de « solutions pour des véhicules propres et à faibles émissions »; et améliorer l’efficacité énergétique des bâtiments.
Petits changements, gros impact?
Et d’autres projets, beaucoup plus petits, axés sur l’intégration de technologies durables dans l’environnement bâti sont également en cours.
Dans la ville anglaise de Worcester, par exemple, le conseil municipal a supervisé l’introduction de 22 bacs de compactage à énergie solaire et de 20 unités de recyclage.
Les «bacs solaires» chargent une batterie de 12 volts qui à son tour alimente un compacteur, aidant le bac à stocker de plus grandes quantités de déchets par rapport à un bac conventionnel.
«Les bacs à énergie solaire, qui compactent les déchets pour qu’ils puissent en contenir plus, permettront aux employés du Conseil de passer moins de temps à vider les bacs et plus de temps à nettoyer les rues et à s’occuper d’autres zones en dehors du centre-ville», a déclaré le conseiller Andy Stafford, vice-président du comité de l’environnement du conseil municipal de Worcester, a déclaré jeudi dans un communiqué.
