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DETROIT / TOKYO (Reuters) – Tesla Inc’s (TSLA.O) le lancement de sa camionnette futuriste Cybertruck a subi un revers lorsque ses vitres en verre blindé se sont brisées, mais c’est l’aspect général du véhicule électrique qui a inquiété Wall Street vendredi, faisant chuter les actions du constructeur automobile de 6%.

Dans le dévoilement très attendu jeudi aux acclamations des supporters, le patron de Tesla, Elon Musk, avait pour objectif la conception, la puissance et la durabilité des camions grand public, mais a été ébranlé lorsque sa fierté concernant les vitres de son nouveau véhicule s'est retournée contre lui.

«Oh mon Dieu putain, eh bien, peut-être que c'était un peu trop dur», a déclaré Musk, après que son chef du design, Franz von Holzhausen, ait percé la vitre latérale du conducteur avec une balle en métal lors d'une série de tests pour le public lors de l'événement à Los Angeles.

Il laissa à von Holzhausen un autre coup à la fenêtre du passager arrière, seulement pour voir cette fissure.

"Cela n’a pas abouti, c’est donc un avantage", a déclaré Musk, ajoutant: "Possibilité d’amélioration."

Musk a distingué la Ford (F.N) Le F-150, le véhicule le plus vendu aux États-Unis, soulignera les capacités du Cybertruck, montrant une vidéo montée des deux camions dans un «bras de fer» dos à dos dans lequel le camion Tesla gagne.

Certains analystes de Wall Street ont fait l’éloge de ce lancement vendredi, mais d’autres doutaient de l’attrait du design futuriste. Les actions de Tesla étaient en baisse de 6% à 333,41 $.

Les actions de Ford et de General Motors ont augmenté d'environ 2%. La première camionnette électrique de General Motors sera mise en vente en 2021, à peu près à la même époque que celle de Tesla, a déclaré jeudi à Mary Barra, directeur général de GM, aux investisseurs.

"Cela fait des mois que Musk est enthousiasmé par son design inspiré de Blade Runner, mais nous étions toujours surpris de la tournure futuriste de celui-ci et de notre conviction que cela pourrait briser ses rêves", écrivait dans une note les analystes de Cowen.

«Nous sommes heureux de voir Tesla entrer sur le segment le plus rentable du marché des voitures de tourisme en Amérique du Nord, mais nous ne voyons pas ce véhicule dans sa forme actuelle comme un succès."

Le marché américain des camionnettes est l’un des segments les plus rentables du monde et est dominé par Ford, General Motors Co (GM.N) et Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) (FCHA.MI) (FCAU.N).

Verre brisé: le design futuriste mis en cause après le lancement de Tesla Cybertruck
Le PDG de Tesla, Elon Musk, dévoile le Cybertruck au studio TeslaDesign à Hawthorne, en Californie. La vitre fissurée s’est produite lors d’une démonstration de la solidité de la vitre. Robert Hanashiro-USA AUJOURD'HUI

Les acheteurs de pick-up respectent farouchement la marque et sont considérés comme traditionnels dans le choix de leur véhicule.

JP Miller, PDG de Paul Miller Ford à Lexington, dans le Kentucky, vend en moyenne 100 nouvelles Ford par mois, dont environ 40% sont des camionnettes. Un grand nombre d’entre eux sont des camions de travail. M. Miller a déclaré que, lorsqu’il assistait au dévoilement de Tesla jeudi soir, il ne pouvait voir aucun de ses clients vouloir un Cybertruck.

"Je dois dire que j'étais un peu confus", a déclaré Miller. "Les camionnettes sont essentielles à la construction de l'Amérique et je ne vois pas comment cela pourrait s'appliquer au camion de Tesla."

La vente de vendredi a entrainé une hausse de 40% des actions de Tesla, provoquée par les bénéfices trimestriels inattendus de Musk le 23 octobre. Cette hausse boursière incitant les commerçants à parier que Tesla ne survivra pas à la vague éventuelle de véhicules électriques fabriqués par des constructeurs plus établis.

Même après que les traders aient récemment réduit leurs positions à 30% contre Tesla à 22% après 30% en août, son titre reste l’un des plus écourtés de Wall Street, selon S3 Partners, une firme d’analyses financières. Ce niveau d’intérêt insuffisant souligne le scepticisme généralisé sur la trajectoire de Tesla vers la rentabilité à long terme.

'LAID'

Les critiques en ligne se sont également moqués du style artisanal de la camionnette.

"J'aimerais que Elon Musk ne m'ait pas bloqué sur Twitter après avoir déclaré que son idée de la colonisation de Mars était stupide. Je pourrais donc lui dire à quel point son nouveau #Cybertruck est laid", a commenté l'auteur @MarkDice, qui compte 1,5 million d'abonnés à YouTube.

Avec un prix de départ de 39 900 dollars, le Cybertruck vise au cœur des profits des constructeurs automobiles de Detroit, tout en bénéficiant du soutien habituel des observateurs de Tesla en ligne.

«Oui, cela ressemble à une version rétro du futur. C’est censé le faire », a déclaré @AElchamaa.

Pour montrer la conception robuste du nouveau pick-up, Musk a demandé à von Holzhausen d’emporter une masse sur le côté du véhicule, dont l’extérieur sera fabriqué à partir du même acier inoxydable que celui utilisé dans la fusée Starship mise au point par la société aérospatiale Musk’s SpaceX.

La foule a applaudi lorsque le marteau a rebondi sur la surface sans laisser de trace.

Verre brisé: le design futuriste mis en cause après le lancement de Tesla Cybertruck
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Mais Karl Brauer, éditeur exécutif chez Kelley Blue Book et Autotrader, a déclaré que Musk essayait de vendre trop – une nouvelle technologie et un design extravagant.

"Il y a des fans qui achèteront n'importe quoi avec un badge Tesla, mais cela risque de ne pas percer le marché des camions", a déclaré Brauer. "Tesla élève trop d'obstacles pour les personnes nerveuses à l'idée de sortir de leur zone de confort."

Reportage de Naomi Tajitsu à Tokyo et Nick Carey à Detroit, reportage supplémentaire de Noel Randewich à San Francisco; Édité par Patrick Graham, Dan Grebler et Daniel Wallis

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