Une nouvelle sortie sur Interstate-75 arrive à Liberty Township.
Les agences locales et nationales travaillent pour obtenir des fonds pour un nouvel échangeur à Millikin Road et I-75entre les sorties Hamilton-Liberty Way et Monroe-Lebanon.
Le projet remplacerait un pont à deux voies existant par un pont Millikin Road à cinq voies au-dessus de l’I-75, ajouterait des rampes de sortie en direction nord et sud et préparerait idéalement le terrain pour un nouveau développement commercial à proximité de l’autoroute, ont déclaré des responsables locaux.
La zone entourant Millikin Road et I-75 est en grande partie non développée ou résidentielle. Le plan est de faire de cet espace un centre d’emplois et de commerce, Caroline McKinney, Canton de Liberty L’administrateur a déclaré que l’échangeur offrirait plus d’espace pour ce genre de développement.
Voici ce qu’il faut savoir sur le projet.
À quoi ressemblera la nouvelle sortie de l’I-75 ?
Le projet comprendra :
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Voies de sortie sur l’I-75 Nord et Sud.
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Ronds-points de Butler-Warren Road et Cincinnati-Dayton Road.
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Un design en losange divergent, similaire à l’échangeur du boulevard Union Center à West Chester.
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Cinq voies de circulation sur Millikin Road, de Butler-Warren à Cincinnati-Dayton Road, avec une piste cyclable d’un côté et un trottoir de l’autre.
Quand la construction commencera-t-elle ?
Le projet devrait coûter entre 40 et 50 millions de dollars, a déclaré à The Enquirer Dan Corey, directeur du district d’amélioration des transports du comté de Butler. Les travaux commenceront une fois le financement assuré.
Tout d’abord, le district d’amélioration des transports du comté de Butler, qui dirige le projet, doit obtenir les droits fonciers pour la zone. Le district entamera ce processus, qui pourrait prendre jusqu’à deux ans, en 2025.
Les travaux de construction devraient durer environ deux ans. Les usagers de l’I-75 ne devraient ressentir qu’un impact minime des travaux, a déclaré Corey, mais il est trop tôt pour le dire.
Aucun financement n’a été obtenu pour la construction. McKinney s’attend à ce que ces fonds soient accordés pour le projet :
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3,5 millions de dollars en fonds fédéraux, demandé par le représentant de l’Ohio, Warren Davidson.
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8,5 millions de dollars du Fonds d’investissement communautaire stratégique ponctuel, demandé par le sénateur de l’État de l’Ohio, George Lang.
Quelle est la prochaine étape pour la région ?
L’échangeur est la première étape pour faire de la région un « centre d’emploi et de commerce », a déclaré McKinney. Il libérera plus de 700 acres de Liberty Township pour le développement commercial.
La zone est actuellement coincée entre deux centres commerciaux I-75 – Centre de la Liberté et les Cincinnati Premium Outlets.
Pour les automobilistes, les responsables du projet affirment que l’échangeur réduira les embouteillages et raccourcira les trajets domicile-travail.
Cet article a été publié à l’origine sur le Cincinnati Enquirer : L’autoroute I-75 de Cincinnati va avoir une nouvelle sortie. Ce qu’il faut savoir