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Une nouvelle entreprise de transport égyptienne cible les Philippines et le Bangladesh après le lancement du Pakistan

Une femme passe devant un véhicule portant le logo de la start-up égyptienne spécialisée dans les technologies de transport, garée le long d'une route à Islamabad, au Pakistan, le 11 novembre 2019. REUTERS / Akhtar Soomro

ISLAMABAD, Pakistan (Reuters) – Swvl, une startup égyptienne dotée d'une application permettant de réserver des billets de bus, envisage de lancer ses opérations aux Philippines, en Indonésie et au Bangladesh d'ici la fin de l'année prochaine, a annoncé un haut responsable.

La start-up, qui exploite des bus le long de lignes fixes et permet aux clients de réserver et de payer en utilisant son application, a commencé ses activités en Égypte en 2017. Depuis, Swvl a été lancé au Pakistan et a récemment déménagé son siège à Dubaï.

«D'ici la fin de l'année prochaine, nous voulons être dans plus de villes, une ville est un marché pour nous. Nous prévoyons d’ouvrir à Manille, à Jakarta et à Dacca », a déclaré lundi à Reuters Shahzeb Memon, directeur général de Swvl Pakistan, lors d’un entretien téléphonique avec Karachi.

La société, qui a déjà mobilisé 80 millions de dollars, a lancé ses services en août dans les villes pakistanaises de Karachi, Lahore et les villes jumelles d'Islamabad et de Rawalpindi. Elle prévoit d'investir 25 millions de dollars dans le pays pour créer 10 000 emplois et espère attirer un demi-million de clients d'ici 2021, a déclaré Memon.

Cependant, la société a déjà rencontré des obstacles réglementaires.

La semaine dernière, un gouvernement pakistanais au Pakistan a envoyé des avis au démarrage et à un autre service similaire indiquant qu'ils opéraient sans permis de trajet et sans certificat d'opposition du gouvernement.

Swvl Pakistan a répondu par une déclaration affirmant que la société exerçait toujours ses activités de manière licite et qu’elle était déterminée à respecter les lois de la région.

Selon Swvl, son service cible les usagers existants et vise à créer des options de transport pour une classe moyenne nombreuse et en croissance dans les villes asiatiques.

Les services proposés par la Suisse sont 30% à 40% moins chers qu’une voiture, a déclaré Memon.

Reportage de Syed Raza Hassan; édité par Richard Pullin

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