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BLes premiers efforts visant à mettre en place un réseau de location de vélos électriques ont été contrecarrés en septembre dernier, à la suite d’une série de vols et de vandalisme qui ont poussé la société chinoise Mobike à quitter la ville.

Les vélos ont été jetés dans les cours d’eau, incendiés ou laissés pendent des balustrades, tandis que d’autres se sont cassé les serrures.

Bien que les vélos soient légaux, les scooters électriques ne sont actuellement pas autorisés sur les routes et les trottoirs publics, et le gouvernement est toujours en train de revoir «l’avenir de la mobilité».

Le ministre des Transports, Michael Ellis, a déclaré plus tôt cet été: "Nous examinons actuellement la possibilité de les utiliser en toute sécurité sur la route. Dans l'affirmative, comment réglementer cela pour assurer la sécurité du public. Cependant, les entreprises doivent comprendre que le fait de réviser les lois ne signifie pas nécessairement les lois vont changer.

Malgré la loi en vigueur, des gens ont été vus sur des routes publiques et, en juillet, Emily Hartridge, 35 ans, animatrice de la chaîne YouTube et présentatrice de télévision, est devenue la première personne au Royaume-Uni à être tuée alors qu'elle conduisait un scooter électrique lorsqu'elle a été frappée par un camion. à Battersea, au sud de Londres.

L'auteur du rapport et analyste du transport Inrix, Trevor Reed, a averti que la législation existante et la sensibilisation du public "ne font pas assez pour encourager la micromobilité".

Il a déclaré: "Le gouvernement devrait examiner les options permettant de légaliser les scooters électriques et évaluer les possibilités actuelles d'améliorer la sécurité routière pour tous les utilisateurs.

"Nous exhortons les autorités à utiliser davantage de processus décisionnels basés sur les données pour assurer le déploiement intelligent de ces services."

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