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Un piéton, âgé de 67 ans, est laissé dans un désordre ensanglanté avec des dents brisées après avoir été frappé par derrière par un cycliste sur un chemin partagé

  • John DeVries, 67 ans, a été frappé par derrière par un cycliste vers 6h20 samedi
  • Le retraité était sur la voie partagée sur le pont Jack Pesch, à l’ouest de Brisbane
  • M. DeVries se remettait d’une chirurgie cardiaque et s’est blessé au visage et aux dents
  • Il a appelé à la mise en œuvre d’une limite de vitesse cycliste de 10 km / h sur le pont

Un retraité qui se remettait d’une chirurgie à cœur ouvert s’est retrouvé avec les dents brisées après avoir été frappé par un cycliste sur un chemin partagé.

John DeVries, 67 ans, marchait sur le pont Jack Pesch, dans l’ouest de Brisbane, lorsqu’il a été touché par derrière vers 6h20 samedi.

Le local Indooroopilly a déclaré qu’il avait été encouragé à marcher tous les jours dans le cadre de sa convalescence après une opération et n’a pas entendu le cycliste s’approcher.

“Je n’ai pas vu le vélo arriver, je ne l’ai pas entendu, j’ai juste été frappé par derrière … celui-ci, au lieu de passer en sifflant, est tombé droit sur moi”, a-t-il déclaré au Courier Mail.

Un homme de 67 ans se remettant d’une opération à cœur ouvert est laissé dans un désordre ensanglanté après avoir été frappé par un cycliste

Le retraité John DeVries (photo), 67 ans, se remettait d’une opération à cœur ouvert lorsqu’il a été frappé par derrière par un cycliste lors de sa promenade matinale sur le pont Jack Pesch, dans l’ouest de Brisbane.

Un homme de 67 ans se remettant d’une opération à cœur ouvert est laissé dans un désordre ensanglanté après avoir été frappé par un cycliste

M. DeVries a été touché vers 6 h 20 samedi matin et transporté à l’hôpital Wesley où on lui a dit qu’il pourrait avoir besoin de subir une intervention chirurgicale sur ses dents (Jack Pesch Bridge en photo)

M. DeVries a été laissé avec un visage et des vêtements ensanglantés et a été transporté d’urgence à l’hôpital Wesley.

L’homme de 67 ans a été hospitalisé pendant plusieurs heures et un certain nombre de blessures superficielles au visage et aux mains ont été traitées.

Les ligaments des dents antérieures supérieures de M. DeVries se sont également détachés après la collision et le retraité peut être contraint de subir une intervention chirurgicale sur les dents.

M. DeVries a appelé les autorités locales, telles que le conseil municipal de Brisbane et le gouvernement de l’État, à appliquer une limite de vitesse de 10 km / h sur le pont.

«Il est vraiment très dangereux pour les piétons et les vélos de le partager, en particulier à des moments où il y a beaucoup de vélos», a-t-il expliqué.

Son épouse, Susan DeVries, a déclaré que les cyclistes du pont Jack Pesch étaient souvent agressifs.

«Il n’y a pas de règles, c’est comme si vous preniez votre vie en main sur ce pont», a-t-elle expliqué.

Chris Cox, organisateur du Brisbane West Bicycle User Group, a déclaré au Daily Mail Australia qu’il n’avait jamais été témoin d’un accident aussi violent sur le pont.

«Je ne me souviens pas d’une collision comme celle-ci sur le pont Jack Pesch auparavant, malgré des centaines de mouvements de piétons et de cyclistes chaque jour», a-t-il expliqué.

Un homme de 67 ans se remettant d’une opération à cœur ouvert est laissé dans un désordre ensanglanté après avoir été frappé par un cycliste

M. DeVries a appelé à l’application d’une limite de vitesse de 10 km / h sur le pont Jack Pesch (photo)

M. Cox a déclaré que séparer les cyclistes et les piétons, plutôt que d’imposer une limite de vitesse, serait la solution la plus efficace.

“ En général, ce qui a réussi dans d’autres domaines pour améliorer la sécurité de tous les utilisateurs a été ce qu’on appelle la séparation modale douce, c’est-à-dire l’utilisation de lignes peintes et de pochoirs pour diviser le chemin en sections cyclistes et piétonnes ”, a-t-il déclaré.

Une porte-parole du conseil municipal de Brisbane a déclaré au Daily Mail Australia que le gouvernement de l’État était chargé de fixer les limites de vitesse des cyclistes.

«La sécurité des piétons et des cyclistes est notre priorité absolue et nous consultons régulièrement les résidents, les groupes de cyclistes et tous les niveaux de gouvernement pour nous assurer que nos routes sont aussi sûres que possible pour tous les usagers», a déclaré une porte-parole.

“ En fin de compte, c’est le gouvernement de l’État qui est responsable de l’établissement des règles concernant les limites de vitesse des cyclistes et, actuellement, les vélos ne sont pas tenus d’avoir un indicateur de vitesse.

«Le service de police du Queensland est la seule autorité à pouvoir appliquer les limites de vitesse à vélo.

Daily Mail Australia a contacté le gouvernement du Queensland, membre de Maiwar et de la police du Queensland pour obtenir des commentaires.

Un homme de 67 ans se remettant d’une opération à cœur ouvert est laissé dans un désordre ensanglanté après avoir été frappé par un cycliste

Le conseil municipal de Brisbane a déclaré que le gouvernement de l’État était responsable de l’établissement de règles concernant les limites de vitesse des cyclistes et que les vélos n’étaient pas tenus d’avoir un indicateur de vitesse.

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