Un guide des efforts de Gavin Newsom pour protéger Trump par le bureau californien de POLITICO

Le gouverneur Gavin Newsom implore ses amis démocrates à Washington d’aider le Golden State à préparer ses défenses contre Trump 2.0.

Le gouverneur est à Washington aujourd’hui pour faire pression sur l’administration sortante Biden-Harris sur une série de décisions de financement de dernière minute et de prolongations de dérogations fédérales avant l’entrée en fonction du président élu Donald Trump en janvier.

Trump s’en est déjà pris aux responsables de Newsom et de Californie pour leurs efforts visant à L’État « à l’épreuve de Trump »et l’ancien président a l’habitude d’utiliser le Bureau Ovale pour punir la Californie en retenant ou en menaçant de récupérer le financement.

Newsom dispose désormais de deux mois pour construire un pare-feu.

Le gouverneur a atterri sur le périphérique lundi après-midi et devait passer les prochaines 36 heures à rencontrer des responsables de la Maison Blanche et la délégation du Congrès de Californie. Izzy Gardon, porte-parole de Newsom qui voyage avec le gouverneur à Washington, a déclaré que les domaines d’intervention comprennent « le financement des catastrophes, l’approbation des initiatives de santé de l’État visant à améliorer l’accès à la santé et aux soins de santé mentale pour les Californiens et les efforts cruciaux en matière de climat et d’air pur ».

Newsom s’est engagé à faire de la Californie un chef de la résistance contre le deuxième mandat de Trump – en particulier lorsqu’il s’agit de désaccords sur les lois de l’État sur l’identification des électeurs et le climat, ainsi que sur la protection des patientes cherchant à avorter et les droits LGBTQ+.

L’équipe californienne de POLITICO suit les domaines politiques dans lesquels l’administration sortante pourrait aider Newsom et les démocrates de l’État. Voici les impressions de nos journalistes :

Aide en cas de catastrophe: Il est difficile d’analyser les menaces que Trump pourrait mettre à exécution, mais Newsom semble prendre au sérieux la promesse de Trump de suspendre le financement des secours en cas de catastrophe en Californie. Le gouverneur fait pression sur l’administration Biden et son Agence fédérale de gestion des urgences pour qu’elles répondent à plusieurs demandes de financement en suspens. Ils comprennent le remboursement de 5,2 milliards de dollars de dépenses d’urgence en matière de secours contre les coronavirus par les gouvernements des États et locaux qui pourraient être menacés. Cela s’ajoute au montant incalculable du budget californien que Newsom veut mettre de côté pour combler toute aide perdue en cas de catastrophe – une proposition il a flotté pour la première fois sur POLITICO le mois dernier. — Blake Jones, journaliste en matière d’éducation et de budget

Voitures électriques : Newsom plaidera en faveur des huit dérogations que la Californie n’a toujours pas reçues de l’Agence fédérale de protection de l’environnement pour lui permettre d’éliminer progressivement les voitures, camions et trains utilisant des combustibles fossiles. L’EPA a jusqu’au dernier jour du mandat du président Joe Biden, le 19 janvier, pour approuver les dérogations, qui donnent à la Californie le pouvoir d’appliquer des normes aériennes plus strictes que les normes fédérales. Trump – qui a constamment attaqué la politique californienne en matière de véhicules électriques – a promis de révoquer les règles californiennes zéro émission une fois au pouvoir. Toutefois, toute dérogation qui n’a pas encore été approuvée peut simplement être refusée. — Alex Nieves, journaliste climatique

Préservation des terres : Newsom a soutenu les campagnes menées par des groupes environnementaux et tribaux demandant à Biden de désigner trois nouveaux monuments nationaux : le monument national de Kw’tsán et le monument national de Chuckwalla dans le désert du sud de la Californie, et le monument national de Sáttítla dans les hauts plateaux de Shasta-Trinity. en Californie du Nord. Les désignations interdiraient le développement, y compris les projets d’énergie renouvelable, sur près d’un million d’acres au total et renforceraient les efforts de la Californie pour conserver 30 % de ses terres et de ses côtes d’ici 2030. Biden a agrandi plus tôt cette année le monument national de Berryessa Snow Mountain dans la chaîne côtière du nord de la Californie et le monument national des montagnes de San Gabriel, près de Los Angeles. — Camille von Kaenel, journaliste environnement

Dispenses fédérales en matière de santé : La Californie dispose de plusieurs grands programmes de soins de santé en attente d’approbation fédérale, notamment des efforts liés à la santé reproductive, à la santé comportementale et au financement de Medicaid. Les deux programmes sur lesquels Newsom se concentre le plus pour ce voyage obtiennent l’approbation d’un programme de santé comportementale qui utilise les dollars de Medicaid pour renforcer le système plus large de soins de santé mentale afin que les gens aient des options de traitement en dehors des cadres institutionnels. Il veut également obtenir l’approbation de la taxe MCO de l’État, qui pourrait rapporter des milliards à un coût presque nul. Les électeurs ont déclaré en grande majorité qu’ils souhaitaient que cette taxe soit renouvelée en approuvant la mesure de vote à l’échelle de l’État. Proposition 35. — Rachel Bluth, journaliste spécialisée dans les soins de santé

Train à grande vitesse : Un autre gros pot d’argent avec une cible sur le dos est le projet ferroviaire à grande vitesse en difficulté de Californie, qui s’appuie sur des milliards de dollars de financement fédéral pour achever le tronçon de la vallée centrale de l’itinéraire qui pourrait éventuellement relier Los Angeles à San Francisco. Les républicains du Congrès ont présenté plusieurs projets de loi ces dernières années pour bloquer le financement. Mais l’ancienne présidente de la Chambre, Nancy Pelosi, a joué un rôle déterminant pour persuader l’administration Biden d’accorder l’année dernière à la Californie 6 milliards de dollars pour des projets ferroviaires, dont 3,1 milliards de dollars pour la partie du train à grande vitesse de la vallée centrale. Newsom et les démocrates sur la Colline chercheront sûrement des moyens de débloquer ce financement le plus tôt possible. -Alex et Dustin

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