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WASHINGTON (Reuters) – Le Comité du Sénat américain sur le commerce a voté mercredi dernier la nomination d'un ancien dirigeant d'une compagnie aérienne à la tête de l'administration fédérale de l'aviation.

PHOTO DU DOSSIER: Le sénateur Roger Wicker (R-MS), président du Comité du commerce du Sénat américain, se promène dans le Capitole américain à Washington, DC, États-Unis, le 22 août 2018. REUTERS / Joshua Roberts / File Photo

Le comité a voté par 14 voix contre 12, dans l’esprit du parti, en faveur de la nomination de Stephen Dickson, ancien dirigeant de Delta Air Lines. La FAA est sans chef confirmé par le Sénat depuis 18 mois.

La FAA est actuellement aux prises avec un examen du 737 MAX bloqué par Boeing Inc. à la suite de deux accidents qui ont fait 346 morts en octobre et mars.

La sénatrice Maria Cantwell, la plus démocrate du groupe, a voté contre la candidature et a fait part de ses préoccupations concernant le traitement réservé à un dénonciateur pendant le mandat de Dickson à Delta.

Cantwell a déclaré que le pilote d'un Airbus A330 avait fait face à des représailles «absurdes» de la compagnie aérienne pour avoir soulevé des préoccupations en matière de sécurité concernant le niveau d'automatisation et le manque de formation des pilotes chez Delta. Dickson aurait dû divulguer le différend juridique au comité avant sa confirmation d'audience, a-t-elle déclaré.

Le président du comité, Roger Wicker, un républicain, a déclaré que le panel avait passé deux mois à «examiner toutes les informations» sur la question. Dickson n'a jamais été accusé de représailles contre un dénonciateur, a ajouté Wicker.

"Il est vital d'avoir un administrateur confirmé par le Sénat à la barre de la FAA en ce moment crucial", a déclaré Wicker.

En mars, le président américain Donald Trump avait annoncé qu'il proposerait à Dickson de gérer l'agence de 45 000 employés, qui supervise l'espace aérien américain. Dickson a quitté Delta en octobre après 27 ans.

La FAA, dirigée par Dan Elwell, chef par intérim depuis 18 mois, doit faire face à des interrogations grandissantes concernant la certification du 737 MAX par les procureurs et les législateurs fédéraux.

La nomination de Dickson était en cours de préparation depuis des mois avant le crash de l’Ethiopian Airlines, le 10 mars.

L'année dernière, Reuters et d'autres médias ont rapporté que Trump envisageait que son pilote personnel de longue date, John Dunkin, dirige la FAA, une idée critiquée par certains législateurs.

Au Delta, Dickson a supervisé plus de 13 000 pilotes et une équipe de support interne de 400 employés. Il a piloté les A320, B727, B737, B757 et B767 au cours de sa carrière à Delta et est un ancien officier de l’armée de l’air américaine et pilote de chasse F-15.

La FAA s’occupe également de questions telles que la façon d’intégrer des drones dans l’espace aérien du pays et la modernisation du contrôle du trafic aérien.

Reportage de David Shepardson; Édité par Steve Orlofsky

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