Un autre accord de principe conclu dans le conflit des travailleurs portuaires de la Colombie-Britannique
Les deux parties impliquées dans un conflit de travail touchant environ 7 400 travailleurs portuaires en Colombie-Britannique disent avoir conclu un autre accord de principe.
L’International Longshore and Warehouse Union Canada (ILWU) et la BC Maritime Employers Association (BCMEA) ont publié une déclaration commune fin dimanche, affirmant que l’accord avait été conclu avec l’aide du Conseil canadien des relations industrielles, qui avait été chargé de mettre fin au conflit qui traînait depuis le début du mois.
Une déclaration du syndicat n’a fourni aucun détail sur le nouvel accord, mais a déclaré que les deux parties encourageaient les membres du syndicat et les employeurs membres à ratifier l’accord.
La percée dans le conflit est survenue après que les membres du syndicat ont voté vendredi pour rejeter un accord précédent, incitant le ministre fédéral du Travail Seamus O’Regan à intervenir samedi et à ordonner au conseil de déterminer si un accord négocié était toujours possible.
O’Regan a déclaré qu’autrement, le conseil devait « imposer un arbitrage définitif exécutoire ».
Le différend sur une nouvelle convention collective a vu les travailleurs faire grève du 1er au 13 juillet, empêchant des milliards de dollars de marchandises d’entrer ou de sortir de 30 terminaux portuaires et d’autres sites, y compris certains des ports les plus actifs du pays.
L’accord de principe précédent a mis fin à cette grève, mais depuis lors, le sort de tout accord a basculé, les dirigeants syndicaux ayant rejeté l’accord le 19 juillet et renvoyé brièvement les travailleurs aux piquets de grève, avant que cette décision ne soit jugée illégale par le conseil des relations industrielles. .
Le syndicat a émis un nouveau préavis de grève de 72 heures pour l’annuler quelques heures plus tard, puis a annoncé qu’il recommanderait l’accord aux membres lors d’un vote complet. Mais les membres l’ont rejeté la semaine dernière.
Avant la conclusion du nouvel accord, le président du syndicat, Rob Ashton, a déclaré dimanche dans une lettre que les travailleurs avaient « hâte de reprendre les discussions et de trouver un terrain d’entente pour l’amélioration de la chaîne d’approvisionnement canadienne et des moyens de subsistance de sa main-d’œuvre ».
Ashton a déclaré que si l’accord voté vendredi incluait « des progrès … dans le traitement de certaines questions liées à la main-d’œuvre », il n’offrait pas de protection aux travailleurs portuaires, car davantage de travaux de maintenance sont sous-traités à des tiers.
La pression monte pour mettre fin au conflit
Aucune des deux parties n’a offert un aperçu du nouvel accord.
Mais l’association des employeurs a déclaré que le contrat précédemment rejeté comprenait une augmentation de salaire composée de 19,2% et une prime de signature d’environ 3 000 dollars par travailleur à temps plein. Il a ajouté que le résultat aurait « potentiellement » fait passer le salaire annuel médian d’un débardeur syndiqué de 136 000 $ à 162 000 $, sans compter la pension et les avantages sociaux.
La pression avait augmenté pour une intervention fédérale si un accord échouait à se concrétiser.
Des parties, dont la première ministre de l’Alberta, Danielle Smith, le Conseil canadien des affaires et la Fédération canadienne de l’entreprise indépendante, ont toutes exhorté le gouvernement fédéral à légiférer pour mettre fin au conflit s’il se poursuivait.
O’Regan avait déclaré samedi dans sa déclaration que la décision du 19 juillet du premier ministre Justin Trudeau de rencontrer le groupe d’intervention en cas d’incident – une décision généralement réservée aux moments de crise nationale – montrait que « le gouvernement est prêt à toutes les options et éventualités ».
« L’état d’incertitude ne peut pas continuer », avait déclaré O’Regan. « Pendant que nos ports de la Colombie-Britannique fonctionnent actuellement, nous avons besoin d’une stabilité à long terme pour les nombreux travailleurs et entreprises qui en dépendent. »
Les ports de la Colombie-Britannique ne sont pas les seuls sites de conflits de travail tendus cet été, car la frustration suscitée par les salaires et la sécurité d’emploi déclenche d’autres grèves à travers le pays, des magasins d’alcool du Manitoba aux supermarchés de Toronto.
