Skip to content

Une cabane à homard est recouverte de bouées colorées dans le Maine aux États-Unis.

Images en boucle | Groupe Universal Images | Getty Images

Les États-Unis et l’Union européenne ont été impliqués dans des différends commerciaux au cours des dernières années, mais un mini-accord annoncé vendredi a marqué une désescalade critique des tensions transatlantiques.

La Commission européenne, le bras exécutif de l’UE, a accepté de mettre fin aux tarifs douaniers sur le homard congelé et vivant aux États-Unis pour les cinq prochaines années, dans le but de rendre ce changement permanent. L’accord n’a pas encore été approuvé par d’autres institutions européennes, mais il s’agit d’une étape bien accueillie par l’industrie en difficulté, qui a dû faire face à une guerre commerciale avec la Chine et à moins de ventes à l’UE depuis que cette dernière a conclu un vaste accord commercial avec le Canada. en 2017. En contrepartie, les États-Unis réduiront de 50% les droits de douane sur certains produits de l’UE, notamment la verrerie en cristal et les plats préparés.

Plus largement, cette annonce a ouvert la porte à de nouveaux accords commerciaux entre les deux côtés de l’Atlantique.

« Nous avons l’intention que ce paquet de réductions tarifaires ne marque que le début d’un processus qui conduira à des accords supplémentaires qui créeront un commerce transatlantique plus libre, équitable et réciproque », les deux négociateurs en chef, le représentant américain au commerce Robert Lighthizer et le commissaire Phil Hogan , a déclaré dans une déclaration commune.

La Maison Blanche s’est heurtée à l’UE sur le commerce à différentes occasions, principalement depuis l’élection du président Donald Trump en 2016. Trump a souvent critiqué les pratiques commerciales de l’UE et menacé d’imposer des droits aux constructeurs automobiles européens.

Les États-Unis ont approuvé les tarifs sur l’acier et l’aluminium dans l’UE en 2018; a ouvert une enquête sur les projets européens d’imposer une taxe aux géants du numérique; et giflé des prélèvements de 25% sur certains produits de l’UE pour les subventions d’État antérieures à Airbus.

Cependant, les États-Unis et l’UE ont déclaré que l’accord de vendredi était la première fois en plus de 20 ans qu’ils décidaient de réduire les tarifs.

Il ne se passera pas grand-chose dans le commerce transatlantique avant l’année prochaine.

Fredrik Erixon

Directeur ECIPE

« La Commission et les États-Unis considèrent cet accord comme une bonne base et une première étape pour améliorer encore les relations commerciales UE-États-Unis », a déclaré dimanche un porte-parole de la Commission européenne à CNBC.

Le même porte-parole a laissé entendre que l’accord de vendredi pourrait ouvrir la voie à un accord sur les subventions aux avions.

« Le paquet s’appuie sur l’engagement des deux parties à trouver une solution négociée au différend aéronautique de longue date », a déclaré le porte-parole.

Les deux parties ont contesté les subventions accordées à Airbus et à Boeing, que l’Organisation mondiale du commerce (OMC) a jugées non conformes à ses règles. En conséquence, les États-Unis ont déjà mis en place des droits de douane sur les produits européens et l’UE attend une décision de l’OMC, prévue plus tard cet été, sur les possibilités de représailles.

Cependant, leur annonce récente pourrait leur permettre de sortir de cette impasse de longue date sur les subventions aux avions.

D’un autre côté, les espoirs d’un accord commercial plus large sont assez limités avant l’élection présidentielle.

En janvier, le président Trump a déclaré qu’il souhaiterait conclure un accord commercial avec l’UE avant le vote de novembre. Cependant, avec seulement environ deux mois pour les négociations, les analystes doutent que cela puisse être réalisé.

« Il ne se passera pas grand chose dans le commerce transatlantique avant l’année prochaine, et ce qui se passera alors dépendra entièrement du prochain président », a déclaré lundi Fredrik Erixon, directeur du Centre européen d’économie politique internationale (ECIPE) à CNBC.

« Si le président Trump est réélu, je crains que nous ayons plus de friction et plus de protectionnisme entre l’UE et les États-Unis », a-t-il ajouté.