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Uber s'apprête à sortir en Colombie après une décision de justice «arbitraire»

PHOTO DE FICHIER: Le logo d'Uber est photographié à son bureau de Bogota, Colombie, le 12 décembre 2019. Photo prise le 12 décembre 2019. REUTERS / Luisa Gonzalez

BOGOTA (Reuters) – Uber Technologies Inc (UBER.N) cessera ses activités en Colombie à la fin de ce mois, à la suite d'une décision de justice rendue l'année dernière par la société de covoiturage vendredi qualifiée d '«arbitraire» et d'une violation de son droit à une procédure régulière.

Le pays andin a ordonné à Uber de cesser ses activités après qu'un juge a déclaré qu'il violait les règles de concurrence.

Uber a déclaré qu'il utiliserait toutes les voies légales pour défendre les droits de 2 millions d'utilisateurs et 88 000 conducteurs dans le pays.

Dans un communiqué, Uber a également blâmé le manque de réglementation pour les applications de covoiturage en Colombie pour sa sortie.

«Uber a été la première entreprise à proposer au pays une alternative de mobilité innovante et fiable. Aujourd'hui, six ans plus tard, la Colombie est le premier pays du continent à fermer ses portes à la technologie », a déclaré la société.

Les entrepreneurs ont déclaré que la réglementation colombienne était dépassée et pourrait menacer son statut de deuxième destination de la région pour les investissements entrepreneuriaux, après un Brésil beaucoup plus grand.

Uber a envoyé une lettre cette semaine à l'agence juridique du gouvernement pour lui dire qu'il envisageait de poursuivre en vertu de l'accord de libre-échange entre la Colombie et les États-Unis, a indiqué une source de l'agence.

Un porte-parole d'Uber a déclaré à Reuters que le contenu de la lettre était confidentiel.

L'entreprise a également été confrontée à des problèmes réglementaires aux États-Unis, notamment une récente mesure en Californie qui rend plus difficile pour les entreprises de qualifier leurs travailleurs en tant qu'entrepreneurs plutôt qu'en tant qu'employés. Uber a déclaré à plusieurs reprises que ses chauffeurs sont correctement classés comme des entrepreneurs.

Reportage par Oliver Griffin et Luis Jaime Acosta; Montage par Richard Chang et Nick Macfie

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