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(Reuters) – Uber Technologies Inc (UBER.N) ont annoncé une perte de 5,2 milliards de dollars et des revenus inférieurs aux objectifs de Wall Street jeudi, en raison du ralentissement de la croissance de son activité principale de cyclistes, qui a perdu 6% de ses actions.

Uber perd 5 milliards de dollars, manque les objectifs de Wall Street malgré l'atténuation de la guerre des prix

PHOTO DE FICHIER: le logo d'Uber apparaît sur l'écran d'un smartphone, alors qu'une image du graphique boursier est affichée sur un écran d'ordinateur dans cette image d'illustration, 7 mai 2019. REUTERS / Kacper Pempel / Illustration / Fichier Photo

La perte nette d'Uber, en hausse par rapport à une perte de 878 millions de dollars un an plus tôt, reflétait 3,9 milliards de dollars de charges de rémunération à base d'actions liées à son introduction en bourse plus tôt cette année, et l'analyste de Wedbush, Ygal Arounian, a déclaré que sa perte avant intérêts, impôts et amortissements aligner avec les objectifs de Wall Street.

Néanmoins, a-t-il déclaré, "Jusqu'à présent, tout est en dessous des attentes."

Les chiffres ont surpris les investisseurs parce que leur petit rival, Lyft Inc (LYFT.O), mercredi, avait soulevé des attentes en matière de revenus et décrit une guerre des prix relâchée, en envoyant des actions des deux sociétés au cours des échanges commerciaux jeudi.

Uber a chuté de 5% après les heures de jeu jeudi et Lyft d’environ un demi pour cent. Uber avait augmenté de plus de 8% et Lyft avait gagné 3% au cours de la journée.

Uber a indiqué que la croissance de son chiffre d’affaires avait ralenti pour s’établir à 14% et que son activité principale, la course au sol, n’avait augmenté que de 2% à 2,3 milliards de dollars. Sans une augmentation de 72% des revenus provenant de l'unité de livraison de produits alimentaires Uber Eats, les revenus auraient chuté. Les revenus totaux ont été inférieurs aux estimations moyennes de 3,36 milliards USD des analystes, selon les données IBES de Refinitiv.

Les réservations brutes, qui mesurent la valeur totale des trajets en voiture, des balades en scooter et en vélo, des livraisons de produits alimentaires et d’autres services avant paiements aux automobilistes, restaurants et autres dépenses, ont augmenté de 31% par rapport à l’année précédente pour atteindre 15,76 milliards de dollars. Les analystes attendaient en moyenne 15,80 milliards de dollars.

Dans le même temps, Uber conserve moins d’argent par trajet. Le montant dépensé par les passagers en voyages a augmenté de 20%, tandis que celui d’Uber après le paiement de ses conducteurs n’augmente que de 4%.

La directrice générale, Dara Khosrowshahi, a déclaré dans un communiqué de presse que l'environnement concurrentiel commençait à se rationaliser et qu'il "s'améliorait progressivement" depuis le premier trimestre.

Lyft, mercredi, a déclaré que les prix étaient devenus "plus rationnels", ce qui signifie que la société devrait dépenser moins en promotions et incitations pour gagner des parts de marché. Il a relevé ses perspectives de revenus mercredi.

Khosrowshahi d’Uber a déclaré que la société prend sa décision séparément de Lyft.

Les deux sociétés ont toujours eu recours au subventionnement pour attirer les passagers et ont beaucoup investi pour étendre leurs services dans des domaines tels que la technologie de conduite autonome pour Lyft et la livraison de nourriture pour Uber.

Les coûts d’Uber ont augmenté de 147% pour atteindre 8,65 milliards de dollars au cours du trimestre, ce qui inclut une forte augmentation des dépenses consacrées à la recherche et au développement.

«Nous allons continuer d'investir de manière agressive dans la croissance, mais nous souhaitons également une croissance saine. Ce trimestre, nous avons bien progressé dans cette direction», a déclaré Nelson Chai, directeur financier, dans un communiqué.

La société, qui n'a pas encore précisé si elle réaliserait un bénéfice, tente de convaincre les investisseurs que la croissance viendra non seulement de ses services de transport, mais également d'autres services de logistique et de livraison de nourriture.

Uber a déclaré que ses utilisateurs actifs mensuels ont atteint 99 millions de personnes dans le monde, contre 93 millions à la fin du premier trimestre et 76 millions un an auparavant.

Reportage par Vibhuti Sharma à Bengaluru et Alexandria Sage à San Francisco; Édité par Arun Koyyur et Lisa Shumaker

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