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MLe ciel d’anhattan est déjà encombré d’hélicoptères de tourisme et d’un rival d’Uber, Blade, qui permet aux passagers de se rendre aux aéroports locaux ou de se rendre à la plage dans les Hamptons, en évitant trois heures de route ou de train.

M. de Blasio a également exprimé ouvertement ses craintes au sujet de la principale activité d’Uber consistant à vendre des actions.

Le mois dernier, il a annoncé que la Ville chercherait à maintenir son statut d'immatriculation de «véhicules de location» presque gelé, une catégorie qui inclut les voitures noires, les taxis à livrée, les limousines et les véhicules hélis par application.

Environ 80 000 de ces véhicules – les deux tiers d'entre eux – sont conduits par des conducteurs travaillant pour des entreprises telles que Uber, Lyft, Via et Juno.

En comparaison, il y a 13 500 taxis traditionnels dans la ville, et une série de suicides parmi les conducteurs de taxis jaunes a amené à repenser la politique de la ville en matière de taxis.

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