Toyota se développe en Chine alors que ses rivaux mondiaux trébuchent

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Les ventes de voitures en Chine ont chuté pour la première fois en près de deux décennies l'an dernier, GM (GM) avait chuté de 10%, gué (fa) s'est écrasé 37% pendant Volkswagen (VLKAF) vient de tenir son terrain. Vente de Toyota (TM) Véhicules cependant augmenté de 14% à près de 1,5 million.

La force de la société japonaise en Chine a permis de compenser la faible croissance américaine, où les ventes sont en baisse. En Chine, une nouvelle croissance est attendue cette année.

Le marché chinois est crucial pour l'industrie automobile. Les marques mondiales de voitures comptent sur des ventes sensationnelles à des millions de consommateurs chinois qui utilisent leur richesse croissante pour acheter ou mettre à niveau leur première voiture. Mais la distance de Les subventions, un ralentissement et une guerre commerciale avec les États-Unis ont entraîné une baisse de la demande au cours de la dernière année.

Les analystes estiment que Toyota a contré cette tendance en combinant plusieurs facteurs, notamment la concentration accrue de la société sur le marché chinois, les nouveaux tarifs que certains de ses concurrents ont rencontrés et la stabilité des véhicules hybrides.

Vainqueur de la guerre commerciale

Lorsque la guerre commerciale a éclaté l'année dernière, les droits de douane ont été augmentés en Chine pour les véhicules fabriqués en Amérique, tandis qu'ils ont été abaissés pour les véhicules importés du Japon et d'Europe. BMW (BAMXF) et Daimler (DDAIF), a averti le propriétaire de Mercedes Benz, qui fournit des véhicules haut de gamme à ses usines américaines en Chine, que les nouveaux tarifs chinois ont été rentables.
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La Chine a depuis lors abaissé les droits de douane sur les véhicules fabriqués aux États-Unis tout en essayant de négocier un accord avec les États-Unis. Cependant, les experts disent que l'incertitude causée par la guerre commerciale a déjà intensifié Toyota. La vente de voitures Lexus Premium construites au Japon est devenue de plus en plus importante en Chine.

"Les consommateurs ont besoin d'une alternative qui fasse de Toyota l'une des options les plus attrayantes", a déclaré Mio Kato, fondateur de la société de recherche sur les actions Lightstream Research basée à Tokyo.

Toyota était meilleur l'an dernier que les autres constructeurs japonais. Les ventes de Nissan en Chine n'ont augmenté que de 3%, tandis que celles de Honda ont diminué de 1%, selon le fournisseur de données Marklines.

C'est en partie parce que Toyota est en train de rattraper le numéro deux de l'économie mondiale, a déclaré Kato. Il vend environ deux fois moins de voitures en Chine que GM. Selon les analystes, la société japonaise a toujours accordé la priorité aux États-Unis, son plus grand marché international.

Pousser hybride

Toyota semble maintenant intensifier son jeu en Chine. Bloomberg a annoncé l'année dernière que Toyota visait à tripler sa production de voitures au cours de la prochaine décennie. Un objectif que l'entreprise n'a pas reconnu publiquement.
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Selon des analystes, le gouvernement chinois a déployé des efforts considérables pour augmenter le nombre de véhicules électriques sur les routes, afin de lutter contre la pollution atmosphérique et les émissions de CO2. La Chine est le plus grand marché au monde pour les véhicules électriques, représentant environ la moitié des ventes mondiales.

Toyota a conduit les ventes de ses véhicules à moteur hybrides, qui sont populaires auprès des conducteurs chinois qui ne peuvent pas se permettre de passer à une voiture entièrement électrique.

Le gouvernement chinois a également compris qu'il ne pouvait pas compter sur des véhicules électriques fonctionnant uniquement en batterie, selon les analystes, pour atteindre leurs objectifs en matière d'émissions de véhicules. Les véhicules hybrides sont généralement moins chers que les voitures pures et n'ont pas les mêmes préoccupations des consommateurs quant à leur autonomie.

"L'aide publique accordée aux véhicules hybrides en Chine devrait permettre à Toyota de donner à la société un avantage concurrentiel significatif", a déclaré M. Kato.

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