Tesla surpasse la puissance de la micropuce automotrice utilisée dans les voitures et utilise un logiciel

0 83

SAN FRANCISCO (Reuters) – Le président-directeur général Elon Musk a dévoilé lundi un véhicule automoteur à micropuce qui, espère-t-il, donnera à Tesla Inc. un avantage concurrentiel.

FILE PHOTO: Un logo Tesla peut être vu le 12 janvier 2018 à Los Angeles, Californie, USA. REUTERS / Lucy Nicholson

Musk a invité des investisseurs et des analystes au siège de Silicon Valley pour les convaincre que les investissements massifs dans les technologies de conduite autonome porteraient leurs fruits. La présentation aura lieu deux jours avant que Tesla ne prévoie une perte trimestrielle entraînant une baisse des expéditions de sa berline Modèle 3, ce qui représente la tentative de Tesla de devenir un constructeur de volumes.

Les constructeurs automobiles mondiaux, les grandes entreprises technologiques et un certain nombre de startups développent des véhicules autopropulsés, notamment Waymo of Alphabet Inc. et Uber Technologies Inc., mais les experts affirment qu'il faudra des années pour que les systèmes deviennent opérationnels.

Toutes les voitures produites sont maintenant équipées de la puce, et la société en était à peu près au milieu du processus de conception de la puce de nouvelle génération, qui, selon Musk, était environ trois fois supérieure à celle du système actuel.

Tesla travaille sur une puce automotrice depuis 2016 et Musk avait prédit que les voitures seraient entièrement autonomes d'ici 2018, un objectif raté par Tesla.

Musk, assis sur la scène à côté du patron d'AutoPilot, Pete Bannon, a ajouté: "Toute partie de celle-ci pourrait tomber en panne et la voiture continuerait."

Musk était au centre de la plupart des présentations de Tesla, mais lundi, il avait mis en vedette ses meilleurs gestionnaires de matériel et de logiciels.

"Dans un an, nous aurons plus d'un million de voitures autonomes, de logiciels, etc.", a-t-il déclaré. Il a dit que c'était peu probable, mais que c'est vrai, Tesla avait mis au point la meilleure puce automotrice. L'une des raisons, a-t-il expliqué, est que Tesla ne voulait une puce que pour la conduite autonome, alors que d'autres, comme Nvidia Corp, voulaient une puce qui puisse également faire autre chose.

Les actions n'ont pas bougé lors de la présentation et ont diminué de 3,8% à 262,75 $.

Tesla a été impliqué dans une poignée d'accidents, dont certains mortels, qui utilisaient le système AutoPilot de l'entreprise. Le système possède une direction et un régulateur de vitesse automatiques mais requiert l'attention du conducteur sur le volant. Tesla a été critiqué par des groupes de sécurité parce qu'il n'était pas clair sur le besoin de lecteurs "pratiques".

La société vend également une "option d'auto-entraînement complet" pour 5 000 $ supplémentaires, décrite sur le site Web de Tesla comme "conduite automatique de la rampe d'accès à l'autoroute", changement automatique de voie, stationnement automatique et récupération d'une voiture garée. , Plus tard en 2019, il sera possible de détecter les feux de circulation et les panneaux d'arrêt et d'effectuer la conduite automatique dans les rues de la ville, explique M. Tesla.

Cependant, l'utilisation par Tesla de l'expression "autodidacte" est toujours critiquée car l'option n'est pas encore "Niveau 4" ou totalement autonome par rapport aux normes de l'industrie, où la voiture peut gérer tous les aspects de la conduite dans la plupart des circonstances sans intervention humaine.

Reportage par Alexandria Sage; Edité par Lisa Shumaker

Nos standards:Les principes de Thomson Reuters Trust.

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Accept Read More