Tesla montre aux investisseurs la technologie du self-drive

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FILE PHOTO: Un logo Tesla peut être vu le 12 janvier 2018 à Los Angeles, Californie, USA. REUTERS / Lucy Nicholson

SAN FRANCISCO (Reuters) – Tesla Inc. a diffusé lundi une présentation Web pour informer les investisseurs de sa stratégie d'auto-contrôle en tant que PDG, Elon Musk, tente de montrer que l'investissement massif du constructeur de voitures électriques dans ce secteur porte ses fruits.

Les constructeurs automobiles mondiaux, les grandes entreprises technologiques et un certain nombre de startups développent des véhicules autopropulsés, notamment Waymo of Alphabet Inc. et Uber Technologies Inc., mais les experts affirment qu'il faudra des années pour que les systèmes deviennent opérationnels.

Musk a prédit que d'ici 2018, les voitures «quitteraient leur allée pour se rendre au travail sans rien toucher». Tesla nécessite toujours une intervention humaine et n'est pas considéré entièrement autonome selon les normes de l'industrie.

Tesla a été impliqué dans une poignée d'accidents, dont certains mortels, qui utilisaient le système AutoPilot de l'entreprise. Le système possède une direction et un régulateur de vitesse automatiques mais requiert l'attention du conducteur sur le volant. Tesla a été critiqué par des groupes de sécurité parce qu'il n'était pas clair sur le besoin de lecteurs "pratiques".

La société vend également une "option d'auto-entraînement complet" pour 5 000 $ supplémentaires, décrite sur le site Web de Tesla comme "conduite automatique de la rampe d'accès à l'autoroute", changement automatique de voie, stationnement automatique et récupération d'une voiture garée. , Plus tard en 2019, il sera possible de détecter les feux de circulation et les panneaux d'arrêt et d'effectuer la conduite automatique dans les rues de la ville, explique M. Tesla.

Cependant, l'utilisation par Tesla de l'expression "autodidacte" est toujours critiquée car l'option n'est pas encore "Niveau 4" ou totalement autonome par rapport aux normes de l'industrie, où la voiture peut gérer tous les aspects de la conduite dans la plupart des circonstances sans intervention humaine.

Tesla dit que la plupart de ses voitures ont le matériel nécessaire pour l'auto-entraînement complet, et Musk a déclaré qu'il était certain que Tesla serait "complet" en février 2019, même si la conduite sera complète. Jusque-là, toutefois, les pilotes doivent rester vigilants. La fiabilité du système a été améliorée.

Tesla rend compte mercredi du résultat du premier trimestre. C'est également la date butoir de Musk et de la Securities and Exchange Commission des États-Unis pour régler leur différend concernant l'utilisation de Twitter par Musk.

Reportage par Alexandria Sage; Edité par Lisa Shumaker

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