Tesla accusé de violations des règles environnementales aux États-Unis et en Allemagne

Un travailleur portant un masque facial sort d’un véhicule Tesla Inc. à l’usine d’assemblage de la société à Fremont, Californie, États-Unis, le jeudi 13 août 2020. Photographe: David Paul Morris / Bloomberg via Getty Images

David Paul Morris | Bloomberg | Getty Images

Tesla se défend aux États-Unis et en Allemagne contre les allégations selon lesquelles il a violé les règles et réglementations environnementales, selon un nouveau dossier financier.

Aux États-Unis, l’Environmental Protection Agency a accusé Tesla la semaine dernière de ne pas avoir prouvé qu’elle respectait les normes d’émission fédérales pour les polluants atmosphériques dangereux. Plus précisément, l’EPA cherche des détails sur la manière dont Tesla gère le «revêtement de surface» de ses véhicules.

Comme CNBC l’a précédemment signalé, «l’atelier de peinture» de la principale usine automobile américaine de Tesla à Fremont, en Californie, a des antécédents de problèmes, notamment des incendies, un nettoyage et un entretien inadéquats. Des retouches de véhicules, pour corriger les défauts de peinture sur les voitures, ont été effectuées dans un «hôpital de peinture» sous tente de l’usine de Fremont, ont précédemment déclaré des employés à CNBC.

En 2020, Tesla a entrepris des améliorations massives de ses installations de peinture, ont révélé les permis de construire de Fremont.

Tesla a déclaré dans le dossier de mercredi que la société « a répondu à toutes les demandes d’informations de l’EPA et réfute les allégations ». La société ne s’attend à aucun «impact défavorable important» sur ses activités de ses relations avec l’EPA dans cette affaire.

Tesla est également toujours en contact avec les autorités locales de la qualité de l’air en Californie – le Bay Area Air Quality Management District – au sujet de «procès-verbaux de violation» précédemment divulgués, relatifs à «l’autorisation de l’air et la conformité connexe pour l’usine de Fremont».

En Allemagne, selon le dossier financier de mercredi, les autorités ont condamné Tesla à une amende de 12 millions d’euros, soit environ 14,5 millions de dollars, pour avoir prétendument omis de faire des notifications publiques et de remplir correctement leurs obligations de reprendre les vieilles batteries aux clients.

La loi allemande oblige les constructeurs automobiles qui vendent des voitures électriques à reprendre les batteries et à les éliminer d’une manière écologiquement durable.

Tesla a écrit dans le dossier: « Ceci est principalement lié aux exigences administratives, mais Tesla a continué à reprendre les batteries. » Tesla a déposé une objection en Allemagne et a déclaré que l’affaire ne devrait pas avoir d’incidence importante sur les activités de Tesla.

Une relation gouvernementale positive est cruciale pour Tesla en Allemagne, car l’entreprise est en train de construire sa première usine européenne là-bas, à Grünheide, dans le Brandebourg, juste à l’extérieur de Berlin.

Selon une déclaration publique mardi, Tesla a notifié aux autorités locales qu’il souhaitait obtenir un permis pour construire et exploiter une installation de production de cellules de batterie dans cette nouvelle usine, actuellement en construction. Tesla avait auparavant obtenu un permis pour y construire une usine d’assemblage de véhicules, mais pas avec l’installation de production de cellules de batterie.

Dans un appel aux résultats lundi, les dirigeants ont déclaré que Tesla prévoyait de commencer la production limitée initiale de son usine de la région de Berlin cette année, la production en volume commençant là-bas en 2022. Ils n’ont pas dit comment la révision des permis pourrait avoir un impact sur le calendrier de démarrage de la production.

Les actions de Tesla ont légèrement chuté en début de matinée mercredi après le dépôt.

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