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Le chef de SpaceX, Elon Musk, répond aux questions après la compétition SpaceX Hyperloop Pod 2019 au siège de SpaceX à Los Angeles le 21 juillet 2019.

MARK RALSTON | AFP | Getty Images

Dans une soirée pas si humble mercredi soir, Tesla s'est vanté d'avoir battu le record de la berline quatre portes la plus rapide à Laguna Seca, la célèbre piste de course de Monterey, en Californie.

La société a pris le volant avec une nouvelle version prototype de sa berline électrique à batterie pure, la Model S, une avec 3 moteurs et un nouveau groupe motopropulseur «Plaid».

Le compte Twitter officiel de la société a chanté: "Nous avons doublé Laguna Seca @WeatherTechRcwy en 1: 36,555 lors des tests de recherche et développement de notre prototype de groupe motopropulseur et de châssis de carrosserie modèle S Plaid (une seconde plus rapide que le record d'une berline à quatre portes) "

Le prochain record le plus proche pour une quatre portes a été établi par une CTSV 2016 de Cadillac en 2015.

Une vidéo partagée par Tesla montrait un pilote effectuant un tour à Laguna Seca, apparemment à une vitesse maximale de 129 milles à l'heure, mais à des vitesses inférieures sur des tronçons plus difficiles de "tire-bouchon". Tesla n'a pas révélé le nom de la personne au volant, mais a indiqué dans un tweet ultérieur qu'elle était "un membre de l'équipe de développement de Tesla (pilote amateur)".

Elon Musk a présenté le tour comme un "record" dans un précédent tweet. Il a écrit mardi: "La Model S vient d'établir le record de la 4 portes la plus rapide jamais réalisée à Laguna Seca, vidéo tmrw."

Mais un porte-parole de Laguna Seca a écrit dans un courrier électronique à CNBC: "Nous n'avons pas officié pendant que la Tesla effectuait des essais sur la piste. Les enregistrements officiels ne se produisent que lors de manifestations sanctionnées par un organisme sanctionnant."

Tesla a déclaré ne pas avoir d'autres informations à offrir sur le tour de Laguna Seca pour le moment.

Le groupe motopropulseur Plaid sera éventuellement inclus dans les futures versions des véhicules Tesla modèles S, modèles X et Roadster, mais pas dans ses modèles 3 ou Y, selon le PDG Elon Musk. Il a révélé ces informations, ainsi que de vagues détails sur les prix, tout en discutant avec ses partisans et ses fans sur le réseau social, également mercredi soir.

Musk a notamment écrit: "Oui. Pour être clair, le groupe motopropulseur de Plaid est à environ un an de la production et s’applique à S, X et Roadster, mais pas à 3 ni à Y. Cela coûtera plus cher que nos offres actuelles, mais moins que nos concurrents." Répondant aux questions des fans et des abonnés sur Twitter, Musk a également révélé que la société envisageait d’offrir son groupe motopropulseur Plaid pour les versions "de base" et les versions plus coûteuses "de la série des fondateurs" de la nouvelle version du Roadster.

La semaine dernière, Musk a annoncé qu’il enverrait une Model S au Nürburgring, évoquant un circuit particulièrement difficile, le Nordschleife a.k.a. "Green Hell". Cette promesse impliquait que Musk pense que le Model S est le meilleur outil de la nouvelle offre de batteries électriques de Porsche, le Taycan, sur son propre territoire.

Après quelques remarques moqueuses à propos du Taycan, Musk a finalement relevé le défi en écrivant que la Porsche EV semblait être une bonne voiture et avait passé de très bons moments à Nürburgring.

Depuis que Musk a rejeté le défi de la Model S, Nico Rosberg – le pilote de la voiture de course – a publiquement offert ses services pour la tentative de record éventuelle dans ce qui devrait être une version ajustée et modifiée de la Model S.

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