La RUSSIE a risqué la guerre avec l’Occident avec la façon imprudente dont ses forces ont bourdonné les bombardiers nucléaires et les navires de guerre américains.
L’abattage d’un drone moissonneur américain fait partie du comportement de plus en plus dangereux de la Russie qui, selon les experts, pourrait déclencher un conflit plus large.
11
Le drone a été abattu alors qu’il survolait la mer Noire près de la Crimée occupée par la Russie et de la ligne de front ukrainienne mardi, dans un mouvement qui aurait été autorisé par les hauts responsables du Kremlin.
Les jets Su-27 ont survolé le drone à plusieurs reprises et lors d’un vol, l’hélice du drone a été heurtée, le forçant à descendre dans les eaux internationales.
C’est la première fois depuis le plus fort de la guerre froide qu’un avion américain est abattu par les Russes.
L’expert en défense Robert Clark a déclaré à The Sun Online que l’incident du drone pourrait marquer un tournant qui pourrait voir l’Occident en confrontation directe avec la Russie.
« Les Russes augmentent absolument les risques d’escalade de cette guerre, pour attirer plus directement les troupes de l’OTAN », a déclaré Clark, directeur de l’unité de défense et de sécurité du groupe de réflexion Civitas.
Les Russes auraient déclaré qu’ils avaient maintenant remporté la course pour récupérer le drone à 3 000 pieds sous la mer Noire.
Des chercheurs américains de la RAND Corporation ont compilé un rapport détaillant des centaines d’incidents de ce type au cours des dernières années, qu’ils décrivent comme une « signalisation coercitive ».
Ceci est conçu pour envoyer un message aux États-Unis et aux autres avions et navires de l’OTAN par une conduite « dangereuse et non professionnelle » – avec des avions russes de plus en plus armés.
« Dans notre recherche, qui s’est terminée il y a quelques années, il n’y avait aucun exemple d’un Su-27 déversant du carburant sur un actif, c’est donc un nouveau », a déclaré Dara Massicot, chercheuse principale à la RAND.
« Mais correspond à un schéma plus large de signaux croissants avant de s’approcher trop près d’une plate-forme. »
Voici cinq incidents où les Russes auraient pu déclencher une guerre avec leur imprudence.
BOMBARDIER NUCLÉAIRE BUZZING
11
11
Dans des images diffusées par le Pentagone, une paire de chasseurs – également des Su-27 – a effectué une manœuvre connue sous le nom de «coup de tête» sur un bombardier nucléaire B-52.
Le B-52 effectuait des « opérations de routine » au-dessus de la mer Noire lorsque les deux Su-27 russes se sont croisés à moins de 100 pieds de son nez à plusieurs reprises dans l’espace aérien international, a déclaré l’US Air Force.
Des images prises de l’intérieur du cockpit du bombardier montrent l’impasse en 2020, avec l’un des combattants filant de manière terrifiante au-dessus.
Les pilotes russes l’ont fait en passant en mode post-combustion – où il injecte du carburant directement dans le flux d’échappement d’un moteur à turbine pour donner à l’avion une accélération massive.
ÉVITEZ LES ACCIDENTS AVEC LES NAVIRES
11
11
11
Des navires de guerre russes ont été filmés à deux reprises à proximité de navires de la marine américaine en haute mer.
Dans une vidéo, un navire russe a navigué dangereusement près de l’USS Farragut avant que le navire américain n’émette cinq coups brefs dans le but de l’avertir.
Les images montrent que le navire russe se rapproche de plus en plus alors qu’il passe derrière le navire américain lors de l’incident de 2020.
Un an plus tôt, un destroyer de la marine américaine est entré en collision de peu avec un croiseur lance-missiles américain dans la mer des Philippines dans un autre rasage de près.
Des photographies aériennes montrent le navire de guerre se rapprochant de l’USS Chancellorsville alors qu’il naviguait sur sa trajectoire, évitant de peu une collision.
Des images prises depuis le navire lui-même montrent l’énorme navire russe naviguant jusqu’à son côté.
SURVOL À BAS NIVEAU AU-DESSUS DU NAVIRE
11
Alors que les tensions entre le Kremlin et l’Occident commençaient à monter après l’annexion de la Crimée par Poutine et la prise d’autres parties de l’Ukraine, l’activité russe est devenue sensiblement plus agressive.
La rencontre entre l’USS Donald Cook et une paire de jets Su-24 a établi un modèle pour ce qui allait suivre dans les années à venir.
L’amiral James Foggo a raconté plus tard l’incident de la mer Baltique.
Il a dit que le bout d’aile de l’un des chasseurs russes s’est approché à moins de 30 pieds du navire dans le passage le plus proche.
Il a ajouté « si le gars a éternué, il aurait pu enfouir son aile dans le Donald Cook ».
NUKES PRÉPARÉS PAR LE SOUS-COMMANDANT
11
L’insouciance russe remonte à l’époque de la guerre froide, lorsqu’elle se tenait tête à tête dans une confrontation nucléaire avec les États-Unis.
L’une des actions les plus terrifiantes d’un commandant russe a eu lieu lors de la crise des missiles de Cuba en 1962, qui a éloigné le monde d’Armageddon à quelques secondes seulement.
Le 27 octobre, le destroyer américain USS Beale patrouillait le blocus américain autour de Cuba.
Le navire a repéré le sous-marin nucléaire soviétique B-59 caché sous le blocus et a largué une série de grenades sous-marines non armées comme coups de semonce au sous-marin soviétique.
Mais le capitaine du sous-marin n’a pas réalisé que les charges n’étaient pas létales et a ordonné que la torpille à pointe nucléaire du navire soit préparée pour le lancement.
C’est une erreur certaine qui aurait déclenché la Troisième Guerre mondiale.
Heureusement, le protocole de lancement du sous-marin n’avait pas besoin que tous les commandants à bord du sous-marin le signent.
Vasili Arkhipov, le commandant en second du B-59, a refusé d’accepter la grève et a finalement parlé à son capitaine.
DÉMONTER LE DRONE
11
Plus tôt cette semaine, des militaires américains horrifiés en Allemagne ont regardé un flux en direct du drone alors que les avions russes survolaient à plusieurs reprises un drone américain Reaper, déversant du carburant pour endommager les caméras et les capteurs.
Le livre de jeu du Kremlin était clairement visible avec des combattants qui passaient avant que l’un d’eux ne heurte les hélices du drone, forçant les États-Unis à l’écraser.
Les États-Unis envoient des drones au-dessus de la mer Noire depuis le début de la guerre en Ukraine.
Mais il y a des avertissements que les vols pourraient être un point d’éclair avec la Russie.
Clark, un ancien vétéran de la guerre afghane de l’armée britannique, a déclaré que bien qu’il existe des canaux de communication pour éviter la guerre, la Russie repoussait de plus en plus les frontières.
« Ces systèmes deviendront exaspérés et tendus à mesure que la Russie continuera d’inciter à la fois le Royaume-Uni et les États-Unis avec un comportement militaire dangereux, inutile et belliqueux », a-t-il déclaré.
«Cela pourrait bien représenter un nouveau tournant dans le conflit qui voit l’armée de l’air russe cibler directement les véhicules sans pilote des États-Unis et des pays de l’OTAN – ce qui est une zone grise pour les représailles lorsqu’ils ne sont pas équipés.
« Le ciblage délibéré de ces plates-formes par la Russie dans l’espace aérien international viole le droit international et risque une escalade avec les États-Unis et l’OTAN plus largement.
« Cela fait clairement partie d’une stratégie à long terme visant à harceler les unités militaires de l’OTAN afin de paraître fortes alors qu’elles viennent en fait d’une position de faiblesse militaire. »
AVION ESPION TRAQUE
11
Des images prises à partir d’un avion espion EP-3 Aries de la marine américaine montrent un Su-27 russe soudain en vue, à quelques mètres de son aile.
Le chasseur russe a effectué un passage à grande vitesse directement devant l’EP-3, puis l’a poursuivi une deuxième fois, dans ce que la marine a qualifié d' »interaction dangereuse ».
Les missiles du Su-27 peuvent être vus de manière menaçante sur ses ailes lors de l’affrontement à haute altitude, qui a eu lieu en 2018.
Il a également effectué un «coup de tête» cette fois en utilisant les postcombustion pour secouer l’avion.
Un porte-parole du Pentagone a déclaré à l’époque que cela « mettait nos équipages en danger » et « il n’y a aucune raison à ce comportement ».
!function(f,b,e,v,n,t,s){if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod ? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};if(!f._fbq)f._fbq=n; n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′;n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];s.parentNode.insertBefore(t,s)}(fenêtre, document,’script’,’https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’); fbq(‘init’, ‘752905198150451’); fbq(‘track’, « PageView »);