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Le ministre allemand des Finances a déclaré qu'il n'était pas pessimiste quant aux menaces de tarifs sur l'industrie automobile, car il pense qu'un accord sur le libre-échange et les taxes numériques est possible.

Peu après avoir appelé à un nouvel accord commercial avec l'Union européenne, le président Donald Trump a soulevé le spectre des tarifs des voitures si les pays européens mettaient en place une taxe numérique sur les grandes entreprises technologiques américaines.

Les commentaires de Trump s'alignent sur un avertissement similaire du secrétaire américain au Trésor, Steven Mnuchin, qui a déclaré cette semaine au groupe CNBC à Davos que les tarifs pourraient venir si les membres de l'UE ne reculent pas devant leurs plans fiscaux numériques.

"Si les gens veulent imposer arbitrairement des taxes sur nos entreprises numériques, nous envisagerons de taxer arbitrairement les entreprises automobiles", a déclaré M. Mnuchin mercredi.

Mais lors d'un discours au Forum économique mondial en Suisse jeudi, l'Allemand Olaf Scholz a déclaré à Geoff Cutmore de CNBC qu'il pensait qu'un accord de libre-échange avec les États-Unis serait conclu et qu'il n'était pas triste quant à la menace des tarifs.

"Non, pas vraiment. Je pense que nous savons qu'il est nécessaire de débattre du commerce", a déclaré Scholz, ajoutant que les gens "pouvaient être confiants" que les propositions de l'UE actuellement sur la table aboutiraient à un accord.

"En fin de compte, nous savons que le commerce est plus efficace s'il n'y a pas trop d'obstacles", a-t-il ajouté.

Schulz a déclaré que la taxe numérique, qui aurait un impact sur des entreprises comme Amazon, Google et Facebook, devrait être approuvée à l'échelle mondiale et il s'attendait à ce qu'une proposition internationale vienne de l'OCDE au début de 2020.

Certains pays ont fait valoir que les règles actuelles ne correspondent pas de manière équitable, là où les bénéfices numériques sont imposés, à la région d'où proviennent les revenus. L'OCDE travaille actuellement sur un plan visant à introduire une solution multilatérale qui entrerait en jeu, remplaçant tout impôt individuel par différentes nations.

Excédent allemand

L'Allemagne a enregistré son excédent le plus important jamais enregistré en 2019, selon le ministère des Finances du pays, atteignant 13,5 milliards d'euros (15 milliards de dollars) de revenus par rapport aux dépenses, grâce à une augmentation des impôts et des taux d'intérêt bas.

L'économie allemande a connu une croissance dérisoire de 0,6% en 2019, selon Destatis, l'office fédéral des statistiques du pays, ce qui a incité le Bundestag à refuser de stimuler la demande dans son propre pays. Au lieu de cela, la plus grande économie européenne dépend d'autres pays pour importer des biens de grande valeur du secteur allemand de la fabrication de moteurs.

La pression intérieure a augmenté sur le gouvernement de la chancelière Angela Merkel pour commencer à dépenser de l'argent pour les infrastructures qui craquent et mettre fin à son engagement envers sa politique de "zéro noir" de maintenir un budget équilibré. En 15 ans à la tête du gouvernement, Merkel n'a jamais réduit les impôts.

Scholz, qui a déclaré que l'excédent était dû à une "bonne gestion économique", a déclaré jeudi que le gouvernement faisait partie d'un effort mondial pour stimuler la croissance.

"Mon opinion est qu'avec la politique financière expansionniste que nous avons menée ces dernières années, nous avons fait notre travail", a déclaré Scholz, qui a affirmé que l'investissement public en Allemagne était également à un niveau record.

L'UE et le Fonds monétaire international ont également appelé l'Allemagne à dépenser plus d'argent pour stimuler l'Europe dans son ensemble.

Scholz a fait valoir que son gouvernement avait pris la décision d'aider l'industrie allemande à dépenser "beaucoup, plusieurs milliards" pour réformer les secteurs de l'énergie et de l'automobile.

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