Les promoteurs pourraient bientôt ne plus être en mesure de paver le paradis et de construire un parking à Salt Lake City si le paradis constitue le parc immobilier vital de la ville.
Salt Lake City se rapproche d’une nouvelle ordonnance qui interdirait la démolition de tout logement pour un nouveau parking commercial, un parking relais, une structure de stationnement ou des installations de stationnement hors site, à moins que la perte nette de logements ne soit récupérée dans le plan du projet. Les logements existants pourraient être supprimés, à condition qu’ils soient remplacés lors de la construction d’une zone de stationnement.
Il en va de même pour l’extension ou la modification des parkings existants.
La ville exige actuellement un plan d’atténuation des pertes de logements pour des plans similaires, mais l’amendement proposé fait partie des quelques recommandations de Le plan Thriving in Place de Salt Lake City Le conseil municipal de Salt Lake City a adopté un plan l’année dernière. Il présente des options visant à réduire le remplacement et à freiner la hausse du coût du logement dans la ville.
« Cela empêcherait l’expansion des zones de stationnement, mais pas le développement de nouvelles utilisations résidentielles (ou) commerciales qui fournissent le stationnement requis », a déclaré Kelsey Lindquist, responsable de la planification à la division de planification de Salt Lake City.
Salt Lake City continue de lutter contre les coûts élevés du logement sa population augmenteSelon Zillow, la valeur moyenne d’une maison à Salt Lake City est désormais d’un peu plus de 556 000 $, tandis que le prix de vente moyen était supérieur à 586 000 $ en juin.
Le loyer mensuel moyen d’un appartement de 820 pieds carrés atteint également 1 630 $ en raison de la pénurie massive de logements dans l’État. estimé plus tôt cette annéeun déficit à l’échelle de l’État d’environ 36 000 unités — ce qui est l’une des principales raisons de la hausse des prix de l’immobilier dans le Wasatch Front.
Nick Norris, directeur de la planification de Salt Lake City, a déclaré précédemment que des ordonnances comme le changement proposé sont l’une des rares options dont disposent les villes pour tenter de lutter contre la hausse des coûts du logement. En effet, les logements généralement détruits sont considérés comme des « logements abordables naturels » et leur perte réduit également les options de logement disponibles dans la ville.
« Cela augmente en fait notre capacité à réduire les démolitions (de logements) lorsqu’il n’y a pas de remplacement », a-t-il déclaré à l’époque. « C’est limité, mais pour l’instant, quelqu’un pourrait simplement démolir… une maison et agrandir le parking ou faire ce qu’il veut, car il n’y a aucune limite à ce que l’on puisse faire en dehors d’un quartier historique et de ce genre de choses. »
La commission de planification a voté à l’unanimité le 28 février pour donner à cette règle une recommandation positive.
Les membres du conseil municipal de Salt Lake City semblaient également généralement réceptifs à l’idée lorsqu’ils en ont été informés lors d’une réunion mardi, mais ils s’inquiétaient également des lacunes potentielles – par exemple si un développeur change de plan au milieu de la construction.
Lindquist a déclaré qu’un permis ne sera pas délivré si le promoteur ne peut pas fournir de logements, sinon son permis serait nul dans ce scénario. Des amendes pourraient également être imposées si un projet traîne en longueur. Si le projet est abandonné après la démolition, les besoins en logements requis seraient reportés dans le titre de propriété.
Il appartient au conseil municipal de Salt Lake City d’adopter ou de rejeter la mesure. Le conseil municipal devrait organiser une audience publique sur la proposition lors de sa réunion du 17 septembre avant un vote potentiel qui devrait avoir lieu le 1er octobre.