Rivian lève 2,5 milliards de dollars dans un nouveau tour de table mené par Amazon et Ford

RJ Scaringe, fondateur et PDG de Rivian Automotive Inc., dévoile la camionnette électrique R1T, à gauche, et le véhicule utilitaire sport électrique (SUV) R1S lors d’un événement révélateur à AutoMobility LA avant le Los Angeles Auto Show de Los Angeles, Californie.

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Le démarrage du véhicule électrique Rivian vendredi mentionné il a clôturé un tour de table de 2,5 milliards de dollars mené par les investisseurs existants Amazon, Ford Motor et T. Rowe Price.

La société a déclaré avoir levé environ 10,5 milliards de dollars à ce jour. Rivian a clôturé un tour d’investissement de 2,65 milliards de dollars en janvier et un autre tour de 2,5 milliards de dollars en juillet dernier. Il a levé 1,3 milliard de dollars en décembre 2019 et au moins 1,5 milliard de dollars auparavant.

« Alors que nous approchons du début de la production de véhicules, il est essentiel que nous continuions à regarder vers l’avenir et à poursuivre la prochaine phase de croissance de Rivian », a déclaré le PDG de Rivian, RJ Scaringe, dans un communiqué, ajoutant que le nouveau financement ira à l’expansion des programmes de nouveaux véhicules, l’empreinte des installations nationales de l’entreprise et le déploiement international des produits.

L’annonce du financement intervient après que Rivian a annoncé jeudi son intention d’ouvrir une deuxième usine de fabrication aux États-Unis. Plusieurs États américains ont soumis des offres pour l’installation, désignée en interne sous le nom de « Projet Tera ». Rivian devrait annoncer la construction de l’usine dans les mois à venir et commencer l’année prochaine, a rapporté Reuters, citant des sources proches de la situation.

Rivian exploite déjà une usine à Normal, dans l’Illinois, où il a l’intention de démarrer la production d’un pick-up et d’un SUV entièrement électriques.

La semaine dernière, la société a informé les acheteurs qu’elle reportait les livraisons du pick-up R1T jusqu’en septembre et du SUV R1S jusqu’à plus tard à l’automne. Scaringe a blâmé un certain nombre de problèmes liés à la pandémie, « de la construction d’installations à l’installation d’équipements en passant par la fourniture de composants de véhicules (en particulier les semi-conducteurs) », selon une lettre envoyée aux clients.

Les retards pour les clients de détail n’ont pas eu d’impact sur les plans de Rivian de fournir des véhicules de livraison électriques à son partenaire et investisseur Amazon, a déclaré la société.

Amazon a accepté en septembre 2019 d’acheter 100 000 véhicules électriques à la start-up dans le cadre de sa campagne ambitieuse visant à faire fonctionner la flotte d’Amazon entièrement aux énergies renouvelables. L’entreprise espère tester des camionnettes de livraison électriques dans 16 villes d’ici fin 2021.

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