Refus d’embarquement pendant la grossesse : quels sont vos droits ?

Cher Tripped Up,

Le soir du 19 juillet, six membres de ma famille devaient prendre l’avion La Compagnieune compagnie aérienne française proposant uniquement des classes affaires, de l’aéroport international Newark Liberty à Nice, en France, pour un voyage prévu de longue date qui comprenait les Jeux olympiques de Paris. Lorsque mon mari et moi sommes arrivés à l’aéroport, les quatre autres avaient déjà passé les contrôles de sécurité. L’agent de La Compagnie m’a félicité pour ma (évidente) grossesse et m’a demandé où j’en étais. J’ai répondu honnêtement : 28 semaines et un jour. Elle a dit que j’avais besoin d’une lettre de mon médecin disant que j’étais autorisé à voler. Mais tous les médecins et sages-femmes à qui j’ai parlé du voyage m’ont assuré que le voyage était sans danger, y compris la sage-femme que j’ai vue la veille lors de mon examen de 28 semaines. Même si elle assistait ce soir-là au travail de quelqu’un d’autre, elle a réussi à envoyer une lettre, d’abord via un portail patient, puis par e-mail directement à La Compagnie, accompagnée de son numéro d’identification de prestataire et, lorsque le personnel a insisté, d’une photo de son hôpital. IDENTIFIANT. Mais même après avoir fait tout ce qu’ils m’avaient demandé, l’agent m’a dit que l’équipage avait déterminé que je ne pouvais pas embarquer. Le comptoir de La Compagnie fermait pour la nuit et l’agent m’a donné un numéro à appeler pour réserver à nouveau. Mais sans aucune garantie que je serais en mesure de voler, même s’il y avait des places disponibles dans les prochains jours, nous avons réservé un vol pour le lendemain soir sur Air France pour environ 6 560 $ chacun, soit une forte augmentation par rapport à nos 3 530 $ de billets La Compagnie. La Compagnie a proposé de restituer les 3 530 $ initiaux chacun, mais je pense qu’ils ont eu tort de nous refuser l’embarquement et devraient plutôt nous indemniser pour le coût du vol de dernière minute. Pouvez-vous aider ? Emma, ​​Brooklyn, New York

Chère Emma,

Votre soirée frustrante et finalement coûteuse à Newark soulève un certain nombre de questions, mais la plus épineuse est la suivante : dans quelle mesure aviez-vous la responsabilité de vérifier la politique de grossesse de la compagnie aérienne avant de voyager ?

Il s’avère que La Compagnie fait partie d’un petit groupe de compagnies aériennes mondiales, dont turc, Ryanair, Qantas et Cathay Pacifique – qui obligent les passagères enceintes à présenter un certificat médical les autorisant à prendre l’avion une fois la barre des 28 semaines dépassée.

La politique écrite de La Compagnie l’indique explicitement, tout comme celles de ses collègues aberrants. Mais contrairement à eux, la politique de l’entreprise est introuvable en ligne – ni dans aucun des documents que vous m’avez transmis.

J’ai finalement mis la main dessus auprès d’Anne Crespo, porte-parole de la compagnie aérienne, qui a envoyé en septembre une capture d’écran d’un document interne. La politique stipule que les passagères enceintes entre 28 et 35 semaines doivent présenter un certificat médical confirmant leur stade de grossesse et les déclarant aptes à voyager. Il note spécifiquement qu’un « certificat médical complété par une sage-femme agréée ne peut être accepté ».

Mme Crespo a indiqué que la même information figurait dans le dossier de La Compagnie conditions générales de transportmais au moins dans la version en ligne, ce n’est pas le cas. Elle a ajouté que le transporteur prévoyait d’ajouter l’information à une nouvelle section du site Web d’ici début octobre (ce qui n’a pas été le cas). Lorsque j’ai fait un suivi plus tard, elle m’a dit que la date avait été repoussée à la mi-novembre. Au 20 novembre, ce n’était pas là.