Recours collectifs : les conducteurs de véhicules de 1998 à 2016 sont éligibles à une partie des 78 millions de dollars
Les conducteurs de certains véhicules de 1998 à 2016 sont éligibles à une tranche de 78 millions de dollars de règlements liés à de prétendus stratagèmes de fixation des prix des pièces automobiles.
Les règlements proviennent de 23 recours collectifs canadiens et concernent les véhicules d’une douzaine de constructeurs automobiles, dont BMW, Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Mazda, Nissan, Subaru, Toyota et Volkswagen.
Les fabricants de pièces qui paient les règlements n’ont reconnu aucune responsabilité ou acte répréhensible. Un protocole de distribution des quelque 78 millions de dollars a reçu l’approbation du tribunal mercredi. Les recours collectifs n’impliquent pas les constructeurs automobiles eux-mêmes.
Les recours collectifs ont été menés par les cabinets d’avocats canadiens Siskinds LLP, Sotos LLP, CFM et Siskinds Desmeules.
« Les recours collectifs sur les pièces automobiles sont une entreprise d’envergure et nous sommes fiers d’avoir récupéré une importante somme d’argent pour les consommateurs et les entreprises canadiennes », a déclaré Karim Diallo de Siskinds Desmeules dans un communiqué.
Les consommateurs et les entreprises qui ont acheté ou loué un véhicule neuf entre le 1er juillet 1998 et le 30 septembre 2016 sont admissibles s’ils proviennent des constructeurs ou des marques suivants :
- Aston Martin
- BMW et Mini Cooper
- Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep et Ram
- Ford, Lincoln, Mercure
- General Motors (Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Hummer, Isuzu, Oldsmobile, Pontiac, Saab et Saturn)
- Honda et Acura
- Jaguar et Land Rover
- Mazda
- Nissan et Infiniti
- Subaru
- Toyota et Lexus
- Volkswagen, Audi, Porsche et Volvo
Les demandes peuvent être faites en ligne sur autopartsettlement.ca jusqu’au 30 octobre 2023.
« Nous encourageons les entreprises et les consommateurs canadiens qui ont acheté les véhicules concernés à demander des indemnités de règlement », a déclaré Linda Visser, associée chez Siskinds LLP. « Nous avons conçu un processus de réclamation simple et facile à utiliser, en particulier pour les consommateurs. »
Au total, 45 recours collectifs ont été déposés concernant des complots présumés visant à fixer les prix des pièces automobiles pour les véhicules neufs au Canada. Plus de 179 millions de dollars ont été récupérés jusqu’à présent, et il s’agit de la deuxième d’au moins trois séries de distribution proposées. Les allégations de fixation des prix des pièces automobiles ont déclenché des enquêtes criminelles dans le monde entier, créant ce qui est maintenant la plus grande enquête antitrust de l’histoire.
« Les complots de fixation des prix sont interdits par la Loi sur la concurrence », a déclaré David Jones, partenaire de CFM. « Ils nuisent au marché canadien, obligeant les entreprises et les consommateurs à payer trop cher pour les biens et services. Les règlements visent à réparer ce préjudice. »
