Quelle est la prochaine étape pour le projet de loi bipartite

Le président américain Joe Biden quitte le bureau ovale de Marine One sur la pelouse sud de la Maison Blanche le 21 juillet 2021.

Demetrius Freeman | Le Washington Post | Getty Images

Un vote test raté au Sénat a porté un coup au cadre bipartite des infrastructures, mais le plan pourrait avoir une chance d’aller de l’avant dès lundi.

Les républicains travaillant à l’élaboration de la proposition de 1,2 billion de dollars ont voté mercredi contre son avancement lors de la rédaction de la législation finale. Malgré le revers, les 22 sénateurs démocrates et GOP qui ont élaboré le plan ont déclaré qu’ils espéraient publier et faire avancer un projet de loi « dans les prochains jours ».

Le vote laisse en suspens la priorité législative du président Joe Biden. Si l’accord bipartite visant à réorganiser les transports, le haut débit et les services publics s’effondre, les démocrates devront se demander s’ils associent les plans d’infrastructure physique à leur ensemble distinct de 3,5 billions de dollars pour lutter contre le changement climatique, la garde d’enfants et les soins de santé.

Biden considère que les deux plans sont essentiels pour stimuler l’économie et préparer le pays à faire face au réchauffement de la planète. Interrogé mercredi lors d’une assemblée publique de CNN, Biden a déclaré qu’il pensait que le Sénat voterait lundi pour faire avancer le cadre bipartite qu’il avait négocié avec les sénateurs.

« C’est une bonne chose, et je pense que nous allons y arriver », a-t-il déclaré.

CNBC Politique

En savoir plus sur la couverture politique de CNBC :

Les démocrates ont entrepris une stratégie délicate pour faire passer les deux volets de leur programme au Congrès. Ils visent à adopter le plan d’infrastructure physique avec les votes républicains, puis à étendre le filet de sécurité sociale sans le soutien du GOP.

Le chef de la majorité au Sénat, Chuck Schumer, DN.Y., a déclaré qu’il souhaitait progresser sur les deux fronts avant que la chambre ne quitte Washington en août. Il vise à adopter le plan d’infrastructure bipartite et à approuver la résolution budgétaire qui permettrait aux démocrates de faire adopter leur projet de loi par le Sénat également divisé avec une majorité simple.

« Mes collègues des deux côtés doivent être rassurés : en tant que chef de la majorité, j’ai la ferme intention d’adopter les deux grands paquets d’infrastructures : le cadre bipartite des infrastructures et une résolution budgétaire avec des instructions de réconciliation, avant de partir pour les vacances d’août », a-t-il déclaré jeudi.

La présidente de la Chambre, Nancy Pelosi, D-Calif., a déclaré qu’elle n’accepterait aucun projet de loi tant que le Sénat n’aura pas adopté les deux.

Les dirigeants démocrates doivent garder au moins 10 sénateurs républicains à bord pour que le plan bipartite soit adopté. Ils ne peuvent pas non plus perdre un seul vote démocrate au Sénat pour faire adopter leur projet de loi dans le cadre du processus de réconciliation budgétaire. Cela signifie apaiser les centristes et les progressistes de l’État rouge.

Certains républicains se sont opposés aux plans des démocrates de reprendre leur paquet de 3 500 milliards de dollars avec le plan d’infrastructure bipartite, compromettant l’adoption des deux propositions.

Lorsqu’on lui a demandé jeudi matin si le projet de loi sur les infrastructures physiques et les aspects du plan américain pour les familles de Biden étaient toujours liés, le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg a offert une réponse oblique.

« Eh bien, ce n’était pas lié hier. N’est-ce pas? Le vote qu’ils ont pris au Sénat concernait l’infrastructure », a déclaré Buttigieg sur « Squawk Box » de CNBC.

« J’entends beaucoup de discussions sur le fait de savoir si c’est lié ou jumelé. Mais personne n’a été en mesure de m’expliquer en termes clairs exactement ce que cela signifie », a-t-il ajouté. « Je pense que c’est plus une sorte d’art que de science. Franchement, c’est plus une question de politique dont les différents membres doivent s’inquiéter. »

Le sénateur de l’Ohio, Rob Portman, principal négociateur républicain du groupe bipartite, a déclaré que les plans des démocrates pour aller de l’avant avec la mesure de réconciliation n’affecteraient pas son soutien au projet de loi sur les infrastructures.

« Eh bien, ce n’est pas lié, pas seulement en ce qui concerne les négociateurs, mais en ce qui concerne la Maison Blanche et notre leadership ici », a-t-il déclaré mercredi à CNBC. « C’est totalement indépendant. Cela n’a rien à voir les uns avec les autres. Ils vont de l’avant avec la réconciliation quoi qu’il arrive, Joe. Et ils l’ont toujours été, et nous le comprenons. »

Portman a déclaré qu’il pensait que « nous serons prêts à partir » avec le plan bipartite lundi.

Plusieurs mesures montrent que l’économie américaine s’est solidement remise de la pandémie de Covid-19. L’industrie des loisirs et de l’hôtellerie a réembauché des millions de chefs, de barmans et de personnel de service, la demande de voyages a déclenché une hausse des prix du pétrole et du gaz, et les politiciens des deux côtés de l’allée politique s’inquiètent d’une inflation plus large.

D’autres indicateurs, tels que le rapport du département du Travail sur les demandes d’allocations chômage, restent perplexes et suggèrent un rebond plus lent du marché de l’emploi américain.

Le département a déclaré jeudi que les premières demandes d’assurance-chômage s’élevaient à 419 000 pour la semaine terminée le 17 juillet, bien au-dessus des 350 000 estimations du Dow Jones et plus que les 368 000 révisées à la hausse par rapport à la période précédente.

Abonnez-vous à CNBC sur YouTube.

Toutes les actualités du site n'expriment pas le point de vue du site, mais nous transmettons cette actualité automatiquement et la traduisons grâce à une technologie programmatique sur le site et non à partir d'un éditeur humain.

Comments