Au milieu d’un afflux de colis qui seraient normalement envoyés par Postes Canada, Purolator et UPS ont suspendu les expéditions de certaines entreprises de messagerie afin de rattraper leur retard.
Purolator a déclaré dans un courriel que les intempéries et l’augmentation des volumes de colis l’ont incitée à geler le service pour certains partenaires, citant la nécessité de « donner la priorité aux expéditions critiques ».
« Nous évaluons l’état de notre réseau toutes les heures et ferons tout notre possible pour mettre fin à la suspension du service dès que possible », a déclaré jeudi la société à CBC News.
Les coursiers comme eShipper, qui agissent comme intermédiaires entre les petites entreprises de commerce électronique et les grands transporteurs, font partie des entreprises temporairement interdites d’expédition avec Purolator et UPS.
Dans un avis envoyé aux clients jeudi et obtenu par CBC News, eShipper a déclaré qu’« aucune expédition ne sera traitée ou déplacée par ces transporteurs » pendant 48 heures à compter de mercredi. La mise à jour est intervenue après qu’eShipper a informé ses clients mercredi que Purolator envisageait une limite quotidienne de 1 500 envois.
Imtiaz Kermali, vice-président des ventes et du marketing chez eShipper, a déclaré à CBC News que la plateforme travaille avec plus de 25 000 entreprises canadiennes, les connectant à diverses options d’expédition qu’elles peuvent offrir aux clients lorsqu’ils vendent des produits en ligne.
UPS et Purolator sont quelques-uns de leurs principaux transporteurs.
« Il est très important que nous les aidions à revenir à la normale », a-t-il déclaré. « Après lundi, il y a un certain ralentissement, puis les deux prochaines semaines avant Noël sont encore plus lourdes. »
FedEx fait également face à « des demandes de volume accrues » dans le contexte de la grève en cours à Postes Canada, a déclaré vendredi le porte-parole James Anderson à CBC News dans un communiqué.
Pour gérer cela, « une limite temporaire de cinq colis par dépôt a été introduite dans les points de vente FedEx », a-t-il déclaré.
Postes Canada a déclaré jeudi qu’elle étudiait de nouvelles contre-propositions soumises par le syndicat représentant plus de 55 000 employés des postes, qui ont débrayé il y a trois semaines.
Le réseau est « saturé »
Un propriétaire d’entreprise de Squamish, en Colombie-Britannique, a déclaré à CBC News qu’il avait été informé pour la première fois des perturbations potentielles des expéditions par son chauffeur UPS local.
Jon Thorpe, propriétaire de Midnight Lightning, a déclaré que le chauffeur leur avait dit mercredi qu’UPS essayait d’accepter moins de colis « parce que les entrepôts dont nous disposons sont pour l’essentiel pleins et que le réseau est saturé à ce stade ».
Si les perturbations persistent pendant plus de quelques jours, a-t-il expliqué, ils devront reprogrammer les expéditions et « cela deviendra bien plus un fardeau ».
Midnight Lightning vend du matériel d’escalade, principalement de la craie. La majeure partie de leur activité consiste à fournir des produits en gros aux détaillants, mais ils vendent également des produits à des clients individuels via leur site Web, qui passe généralement par Postes Canada. Lorsque Postes Canada s’est mise en grève, elle a dû se tourner vers d’autres transporteurs à un prix plus élevé, effrayant certains clients, a déclaré Thorpe.
« Lorsque vous commandez un produit à 12 $ ou 15 $ et que les frais d’expédition sont de 15 $, c’est quasiment interdit. »
Thorpe a ajouté que son voisin a récemment tenté d’ouvrir un nouveau compte d’expédition auprès d’UPS, un service qu’ils proposent aux entreprises, mais qu’on lui a dit qu’UPS n’ouvrait pas de nouveaux comptes pour le moment car ils étaient à pleine capacité.
Les pourparlers de médiation entre Postes Canada et le syndicat représentant ses travailleurs ont échoué près de deux semaines après le début de la grève nationale. Andrew Chang explique ce que les deux parties espèrent réaliser et pourquoi elles sont encore si éloignées.
Le chef de l’exploitation du fabricant de biscuits Felix & Norton, basé à Montréal, Simon Paquin, a déclaré à la Presse canadienne que l’arrêt du fret et les retombées plus larges de la grève postale pourraient coûter à l’entreprise « toute la période des Fêtes ».
Normalement, la grande majorité du courrier et des colis personnels transitent par Postes Canada, ainsi que les envois provenant de petites entreprises, ce qui laisse à des entreprises comme Purolator, UPS, FedEx et d’autres transporteurs privés l’espace nécessaire pour offrir des services d’expédition plus spécifiques, tels que des colis surdimensionnés, pour combler des niches. .
Avec Postes Canada hors d’action, cet équilibre est en train de basculer, soulignant à quel point le service postal est essentiel.
« Si cela commence à avoir un effet d’entraînement sur d’autres transporteurs, alors ce ne sera plus seulement un impact pour les entreprises qui font habituellement affaire avec Postes Canada, cela aura maintenant un impact sur d’autres entreprises », a déclaré Thorpe.
« Il n’y a qu’un nombre limité de transporteurs au Canada. »
Les travailleurs font grève en raison de conflits sur les salaires, qui n’ont pas suivi l’inflation, et de désaccords sur la manière d’étendre les livraisons à sept jours par semaine.
Postes Canada souhaite embaucher des travailleurs à temps partiel à un taux inférieur pour livrer le week-end, ce qui créerait une classe inférieure de travailleurs avec moins de protection d’emploi et pourrait potentiellement réduire la sécurité d’emploi des travailleurs à temps plein existants, selon le syndicat.
