Plus de 200 000 logements supplémentaires à Broward pour répondre à la demande

Le comté de Broward doit construire environ 218 000 nouveaux logements pour faire face à sa population croissante, et dans les décennies à venir, cela pourrait signifier le réaménagement des centres commerciaux, ont déclaré les dirigeants du comté.

La population de Broward dépasse désormais 1,9 million d’habitants, selon le recensement américain, utilisant les chiffres de 2023.

Les responsables du comté ont déclaré qu’ils prévoyaient une augmentation de la population d’environ 294 000 personnes d’ici 2050, selon les estimations moyennes du Bureau of Economic and Business Research (BEBR) de l’Université de Floride. BEBR estime également La population du comté pourrait atteindre près de 2,7 millions d’habitants.

« Où vont-ils aller ? » demanda-t-il. Ralph Stonedirecteur de la division du financement du logement du comté de Broward lors d’une récente présentation du conseil de planification du comté de Broward. « Nous n’avons plus de terrain, c’est donc un problème. Et les emplacements dont nous disposons sont chers. »

Le comté de Broward est en grande partie construit, a déclaré Jo Sesodia, directrice de l’urbanisme du comté de Broward. Il ne reste que 12 miles carrés, soit 2,8 % de terrains constructibles vacants. Et seulement 4,6 miles carrés de ce terrain sont destinés à un usage résidentiel, a-t-elle déclaré.

Cela laisse les dirigeants dans l’embarras quant à savoir où trouver des endroits où construire.

Un concurrent probable : le réaménagement des zones commerciales, y compris les grandes surfaces, pour créer des « résidences à plus haute densité ».

« Je m’attends à ce que ces zones soient réaménagées au fil du temps », a déclaré Stone, peut-être sur une période de 20 ans. « Il y aura probablement moins de commerces de détail physiques simplement en raison de la croissance continue des achats et des livraisons en ligne. »

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Il y a cinq ans, les zones résidentielles n’étaient pas autorisées dans les couloirs commerciaux. « Mais cela change rapidement, car ces zones sont commercialisables pour un réaménagement résidentiel/mixte », a déclaré Stone après la présentation. « Ces zones connaîtront une densité de réaménagement plus élevée et c’est l’endroit approprié pour ce type de réutilisation. »

Le concept bénéficie du soutien de l’État : le «Acte en direct local« préempte également les lois de zonage locales et permet aux promoteurs de construire des unités dans les zones commerciales et industrielles à condition que 40 % des unités soient abordables.

Les responsables du comté ont déclaré qu’il restait également la question persistante de savoir comment financer ce projet.

Les responsables de Broward continueront de mettre de côté l’argent des contribuables pour encourager les promoteurs à construire des logements abordables.

La prise de l’année prochaine sera estimée 20 millions de dollars de « financement complémentaire » Le budget du comté prévoit de financer la différence entre ce que le promoteur doit dépenser pour la construction et ce qu’il pourrait emprunter. Sans cette subvention, les responsables du comté affirment que les projets ne pourraient jamais être construits.

« C’est cher », a reconnu Stone, et Broward est l’un des plus zones métropolitaines « surchargées de coûts » Le pays compte de nombreux locataires. Le loyer moyen pour un appartement de deux chambres est de 2 800 dollars par mois, a-t-il déclaré. Cela signifie qu’une famille doit avoir un revenu d’au moins 80 000 dollars pour pouvoir payer un appartement de deux chambres, a-t-il déclaré.

Et cet été, le prix de vente médian d’une maison le prix médian d’une maison est de 638 000 $.

« Le logement abordable n’est plus un problème social, c’est une priorité numéro un pour la communauté des affaires et la santé future du comté de Broward », a déclaré Stone.

Le segment le plus important de la population croissante d’ici 2050 sera celui des personnes âgées de plus de 60 ans. Elles constituent déjà une part importante de la population « mais demain, elles constitueront une cohorte encore plus importante », a déclaré Sesodia, faisant référence à l’imminence de la «tsunami senior« des résidents vieillissants et des effets de cette croissance qui modifieront les politiques publiques, comme une nouvelle focalisation sur les transports pour encourager les personnes âgées à arrêter de conduire.

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