Pénurie de magasinage des Fêtes alimentée par les crises énergétiques et les fermetures au Vietnam

Partout dans le monde, les chaînes d’approvisionnement ont été touchées par des perturbations massives cette année, des pénuries de conteneurs aux inondations et aux infections à Covid déclenchant la fermeture des ports.

Les crises énergétiques en Chine continentale et en Europe sont les dernières à perturber le transport maritime.

Capital Economics a noté que le nombre de navires en attente à l’extérieur des ports chinois a encore augmenté ces dernières semaines, le qualifiant de « préoccupant ». Selon le cabinet d’études, la moyenne sur 7 jours du nombre de navires au 30 septembre était de 206, contre une moyenne de 82 navires pour 2019, avant la pandémie.

Julian Evans-Pritchard, économiste chinois senior au cabinet de recherche, a déclaré que le rationnement de l’électricité le long de la chaîne d’approvisionnement pourrait interférer avec la capacité des ports à expédier les commandes.

Les fermetures d’usines au Vietnam, où de nombreuses entreprises ont déplacé leur fabrication au milieu du différend commercial entre les États-Unis et la Chine, ont également affecté la production de nombreux produits.

Voici un aperçu de la façon dont les développements récents ont une fois de plus gêné l’expédition et quels types de marchandises sont affectés à l’approche de la saison des achats de fin d’année.

Crises énergétiques en Chine et en Europe

Les La crise de l’électricité en Chine a provoqué des perturbations généralisées, les autorités locales ayant ordonné des coupures de courant dans de nombreuses usines. L’Europe est également aux prises avec une pénurie massive de gaz.

Ce qui se passe dans les deux régions est une tempête parfaite qui perturbe les chaînes d’approvisionnement à l’échelle mondiale, selon les observateurs et les analystes de l’industrie.

Des usines en Chine et en Europe ont temporairement fermé ou au moins réduit leur production en raison de la crise énergétique. Le plus grand impact sera ressenti par les consommateurs sous la forme de prix plus élevés, car les prix de l’énergie gonflés se répercuteront sur des coûts de fabrication accrus, a déclaré Dawn Tiura, présidente du Sourcing Industry Group.

Quelles marchandises sont touchées :

1. Nourriture

La hausse des prix de l’énergie en Europe aura un « sérieux effet en cascade » sur les chaînes d’approvisionnement alimentaire de la région, selon Tiura.

« Les grandes usines d’engrais ont été contraintes de réduire leur production en raison de la hausse des coûts, et maintenant les agriculteurs ne peuvent plus produire suffisamment de nourriture », a-t-elle expliqué.

2. Boissons gazeuses, glace carbonique, aliments emballés

La pression sur les engrais entraînera également une pénurie d’un « sous-produit très intéressant » – le dioxyde de carbone – qui est utilisé dans une large gamme de produits de consommation, explique Per Hong, associé principal du cabinet de conseil Kearney.

« Avec la réduction de la production d’engrais, nous serons presque certainement confrontés à une pénurie mondiale de CO2 qui est largement utilisé. Le CO2 est largement utilisé dans la chaîne de valeur alimentaire depuis l’intérieur des aliments emballés pour les garder plus longtemps au frais, pour la glace sèche pour garder les aliments congelés au froid pendant la livraison, à donner leurs bulles aux boissons gazeuses (comme les sodas et la bière) », a-t-il déclaré.

Cela souligne la vulnérabilité des chaînes d’approvisionnement alimentaire mondiales, a déclaré Hong.

3. Apple iPhones, appareils électroniques, jouets

Plusieurs grands fournisseurs d’Apple ont suspendu leurs activités dans leurs usines en Chine, selon Hong. En fait, l’ensemble de l’industrie électronique – déjà sous le choc de la grande pénurie de puces – est susceptible d’en souffrir, a-t-il déclaré.

« Bien qu’elles soient susceptibles de se normaliser à plus long terme, à court terme, ces restrictions d’électricité et ces réductions de production en Chine que nous observons sont susceptibles de conduire à des hausses des prix à l’exportation, aggravant l’inflation pendant la période des fêtes », a déclaré Hong, ajoutant que des marchandises telles que car les jouets et les textiles sont également susceptibles d’être touchés.

4. Décorations de Noël

Les entreprises préviennent qu’il y aura une énorme demande de décorations de Noël.

« Les gens qui espèrent acheter un sapin de Noël et d’autres décorations cette saison des fêtes feraient mieux de le faire avant Thanksgiving ou risqueraient de payer par le nez ou de ne rien avoir du tout », a déclaré Chris Butler, PDG de National Tree Company, qui a déclaré que cela était dû à perturbations de la chaîne d’approvisionnement en Chine.

Les autres secteurs qui ressentiraient l’impact le plus important et le plus immédiat des crises sont les métaux, les produits chimiques et le ciment, qui sont tous énergivores, a déclaré Pawan Joshi, vice-président exécutif de la société de logiciels de chaîne d’approvisionnement E2open.

Fermetures au Vietnam, en Asie du Sud-Est

Les fermetures d’usines et les pénuries de main-d’œuvre en Asie du Sud-Est en raison de Covid provoquent « des perturbations importantes à court terme, la production au Vietnam, en Thaïlande et en Malaisie diminuant « fortement », a déclaré Gareth Leather, économiste principal pour l’Asie chez Capital Economics.

La situation au Vietnam semble être particulièrement importante, car de nombreuses entreprises y ont déplacé leur fabrication depuis la Chine, au milieu de la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine.

Les sociétés fortement exposées au Vietnam comprennent Nike (43%), Lululemon (33%) et Under Armour (40%), a déclaré la société de services financiers BTIG dans une note de septembre.

Quelles marchandises sont touchées :

1. Chaussures de sport et vêtements de sport

Les fermetures au Vietnam ont entraîné une perte de production d’environ 100 à 150 millions de paires de chaussures de sport, selon les estimations de Bank of America publiées dans une note la semaine dernière.

BTIG a noté que les chaussures sont plus durement touchées par les fermetures au Vietnam que les vêtements de sport.

Pendant ce temps, le PDG de Lululemon, Calvin McDonald, a déclaré lors d’un appel aux résultats le mois dernier que les fermetures du Vietnam et les problèmes liés aux ports contribuent aux perturbations au sein des chaînes d’approvisionnement et à l’augmentation des coûts.

2. Voitures

Les fermetures d’usines en Malaisie frappent la production automobile, selon les analystes.

Bank of America a déclaré dans une note récente que les goulets d’étranglement persisteront pendant un certain temps, même si la Malaisie commence à rouvrir.

Les perturbations de l’approvisionnement en puces en provenance de Malaisie freinent également la production automobile en Chine, selon Capital Economics.

Outre les vêtements de sport, d’autres industries qui dépendent fortement de la fabrication au Vietnam comprennent des jouets, des vêtements et même du café, disent les analystes.

L’hiver arrive

Les pénuries de marchandises et les hausses de prix risquent de s’aggraver à l’approche de l’hiver, déclare Jena Santoro d’Everstream Analytics.

« Alors que la demande de gaz augmente naturellement pendant la saison hivernale, les pénuries vont probablement s’intensifier », a déclaré Santoro. « Entrer dans la saison avec de faibles niveaux de stocks et une demande accrue permet également à la flambée des prix de poursuivre une trajectoire à la hausse. »

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