ODOT utilise Robodog pour inspecter les dégâts d’incendie sur le pont Big Mac

Lorsqu’un intense incendie s’est déclaré sous le pont Daniel Carter Beard, cela a donné aux responsables du ministère des Transports de l’Ohio une raison de mettre au point une nouvelle technologie : un chien robotique utilisé pour évaluer les dégâts.

Le robot-chien, Brutus, a été amené à déterminer l’étendue des dégâts dans des zones où il était dangereux pour les équipages et difficile à évaluer pour les drones volants, a déclaré la porte-parole de l’ODOT, Breanna Badanes, dans un communiqué.

Il s’agit de la première utilisation d’une telle technologie par le département, testée en coopération avec l’Université de Cincinnati. Badanes a déclaré que cela faisait partie d’un projet de recherche portant sur l’utilisation de l’assistance robotique pour les opérations de drones et la maintenance des infrastructures.

Le pont, qui traverse la rivière Ohio reliant Cincinnati au nord du Kentucky, a été endommagé par un incendie qui s’est déclaré en dessous tôt vendredi 1er novembre.

L’incendie s’est propagé au viaduc, endommageant gravement les poutres de soutènement en direction sud, le tablier du pont et les structures de soutènement.

En conséquence, les deux côtés de l’Interstate 471 ont été initialement fermés. Le côté nord a toutefois été rouvert vendredi soir tandis que le côté sud reste fermé.

« Il y avait et il y a toujours beaucoup de dangers sur les lieux », a déclaré Matt Bruning, un autre porte-parole du département, dans le communiqué. « Nous ne voulions pas avoir à attendre que tous ces dangers soient atténués pour commencer les études et la cartographie. »

Les responsables ont déclaré que sans Brutus, il aurait fallu beaucoup plus de temps au département pour comprendre pleinement l’étendue des dégâts.

Brutus est équipé de plusieurs caméras et peut également être équipé d’autres capteurs, ce qui en fait un équipement polyvalent, a déclaré Badanes.

Le robot peut assister les opérations du drone en tant qu’« observateur visuel » pour aider les pilotes à détecter et à éviter d’autres avions.

Elle a déclaré que la réglementation fédérale exige que les pilotes de drones gardent l’appareil dans leur champ de vision pour éviter les collisions. Cependant, les capteurs de Brutus voient plus loin que l’œil humain et peuvent étendre la portée des vols des drones.

Brutus est actuellement le seul chien robot de l’ODOT, cependant, les résultats du projet de recherche informeront les responsables de l’État sur d’éventuelles opérations futures, a déclaré Badanes.

Elle a déclaré que le département, en collaboration avec l’Université de Cincinnati, explorera comment Brutus peut être utilisé pour inspecter les tuyaux de drainage et autres espaces confinés potentiellement dangereux pour les équipages.

« Bien que nous n’avions pas prévu d’utiliser le chien pour ce type de mission, c’était une excellente occasion de tester des fonctions supplémentaires et de contribuer aux efforts d’intervention », a déclaré Badanes. « Dans le cas de ce pont, le fait que le chien robotique puisse accéder à des zones dangereuses pour les équipages en raison de chutes de débris, de points chauds et d’intégrité structurelle inconnue constituait un énorme avantage. »

Cet article a été initialement publié sur Cincinnati Enquirer : Incendie du pont Daniel Carter Beard : ODOT utilise un robot-chien pour évaluer les dégâts