Norwegian Airlines demande une compensation de Boeing pour 737 Max

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Norwegian est la première compagnie aérienne à déclarer publiquement que Boeing paiera pour le temps perdu. D'autres compagnies aériennes devraient suivre.

Les autorités de l'aviation européenne ont ordonné les fondations des avions à réaction mardi après le crash d'un 737 Max 8 de la compagnie Ethiopian Airlines, qui a coûté la vie à tous les passagers. Les États-Unis et le Canada ont suivi mercredi. Il s’agissait du deuxième incident mortel impliquant le 737 Max 8 en moins de six mois.

Norwegian compte 18 737 Max 8 avions dans sa flotte, principalement pour des vols transatlantiques entre l'Europe et la côte est des États-Unis. La compagnie aérienne a commandé plus de 100 des 737 Max 8.

"Il est évident que nous ne supporterons pas le coût du nouvel avion que nous devrons garer temporairement", a déclaré le PDG norvégien, Bjørn Kjos, dans un message client enregistré. "Nous allons envoyer cette facture à ceux qui produisent cet avion."

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Kjos a présenté ses excuses aux clients concernés par le traitement en escale de l'aéronef et les passagers ont été pris en charge par la combinaison des vols, la réaffectation des avions et la modification de la réservation des clients d'autres compagnies aériennes. Il a déclaré que le Norvégien n'avait perdu que 1% de la capacité en sièges de la compagnie aérienne parce qu'il avait quitté l'avion et qu'il espérait que les avions seraient bientôt de retour dans les airs.

Les autorités aéronautiques de la plupart des pays européens ainsi qu'aux États-Unis, en Australie, en Indonésie, en Chine et ailleurs ont exclu les avions de leur espace aérien. Un nombre croissant de compagnies aériennes ont également annoncé qu'elles ne feraient pas voler leurs avions avant de savoir ce qui s'était passé dans l'accident mortel de dimanche.

Boeing a payé un nombre non divulgué de compagnies aériennes immobilisées en 2013 à partir de ses 787 avions à réaction Dreamliner après que certaines des batteries de l'avion aient pris feu. Il a déclaré que le coût de cet apprêt était "minime".

L’amorçage a duré trois mois et a eu lieu dans le monde entier, mais seulement 50 de ces appareils étaient en service. Il existe plus de 350 appareils sur les 737 Max dans diverses configurations qui ont déjà été livrés à des compagnies aériennes du monde entier.

Les orateurs de Norwegian Air ne discuteraient pas du montant qu’ils demanderaient à Boeing pour cette base. Il est difficile d'obtenir des estimations précises de ce que Boeing devrait payer. Il est déterminé par des contrats d’achat bien gardés entre l’avionneur et ses clients. Retarder une expédition peut avoir pour conséquence que le concurrent de Boeing ou d’Airbus indemnise ses clients.

Au cours des 787 émissions émises en 2013, All Nippon Airways a annoncé que chacun de ses 17 appareils avait perdu un chiffre d'affaires de près d'un million de dollars au cours des deux semaines qui ont suivi la fermeture. Il a ajouté que Boeing aurait besoin d'une compensation pour couvrir cette perte.
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Lors du crash de Lion Air en Indonésie il y a près de six mois, les pilotes avaient tenté de prendre le contrôle de l'avion lorsque le nez avait été forcé par un dispositif de sécurité automatique. Tout le monde à bord a été tué.

L'actuaire du Trésor américain, Daniel Elwell, a déclaré aux journalistes mercredi que l'amorçage aux États-Unis les 8 et 9 mai resterait en vigueur à moins que de nouvelles informations ne soient disponibles.

"Depuis cet accident, nous avons décidé de ne rien faire avant d'avoir des données", a déclaré Elwell. "Ces données ont grandi ensemble aujourd'hui."

Elwell a déclaré que les nouvelles données étaient "une fidélité supplémentaire – des pièces manquantes que nous n'avions pas avant aujourd'hui". Les données de vol éthiopiennes ont été adaptées à l'incident de Lion Air.

Boeing (BA) a déclaré qu'il avait toujours "pleine confiance en la sécurité de 737 Max". Il a toutefois déclaré qu'il recommandait "la suspension temporaire" de l'exploitation de l'ensemble de sa flotte de plans Max "à partir d'une pléthore de précautions".

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