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Les ventes de voitures neuves à essence, diesel et hybrides devraient être interdites d’ici 2030 pour lutter contre le changement climatique et la pollution atmosphérique, a exhorté le Parti travailliste.

Le gouvernement a consulté sur les plans visant à faire passer la fin des ventes de voitures et de fourgonnettes neuves à essence et diesel d’une date limite de 2040 à 2035 ou plus tôt si possible, et d’inclure les hybrides dans l’interdiction.

Avant une décision finale, le Parti travailliste a appelé le gouvernement à être « ambitieux » en mettant fin à la vente de nouvelles voitures et camionnettes à essence, diesel et hybrides d’ici 2030, pour créer des emplois, réduire les émissions de carbone et réduire la pollution atmosphérique.

Des ministres fantômes ont écrit au secrétaire aux Transports Grant Shapps, l’avertissant que le fait de ne pas garantir un passage rapide aux véhicules à zéro émission nuirait à l’industrie automobile britannique.

Cela nuira également à la position du Royaume-Uni sur la scène mondiale en tant qu’hôte des discussions clés de l’ONU sur le climat « Cop26 » à Glasgow l’année prochaine, a déclaré le Parti travailliste.

Cet appel intervient après que le Comité consultatif du gouvernement sur le changement climatique ait exhorté les ministres à avancer l’élimination jusqu’en 2032 au plus tard, en s’appuyant sur des dispositions politiques détaillées afin de la réaliser.

Un certain nombre de députés conservateurs ont également soutenu un appel à reporter la date à 2030.

Le ministre fantôme du changement climatique, Matthew Pennycook, a déclaré: « 2030 est une date ambitieuse mais réalisable pour éliminer progressivement la vente de nouveaux véhicules à essence, diesel et hybrides, une date qui donnerait une nouvelle vie à l’industrie automobile britannique, tout en luttant contre la dégradation du climat et l’assainissement de l’air qui pollue dangereusement tant de nos villes.

<< Mais en plus d'accélérer l'élimination, le gouvernement doit également établir un plan crédible pour y parvenir - un plan qui soutienne les emplois et les industries à faible émission de carbone de l'avenir et garantisse que les travailleurs et les communautés soient correctement soutenus dans la transition vers une économie plus juste et plus propre. "

L’appel a été soutenu par des militants écologistes.

Rebecca Newsom, responsable politique de Greenpeace UK, a déclaré: « Chapeau aux travaillistes pour avoir soutenu une interdiction de 2030 pour toutes les nouvelles voitures et camionnettes à essence, diesel et hybrides.

« Ils ont rejoint le chœur des entreprises et des conseils qui ont également appelé à une date d’élimination progressive plus ambitieuse et à des politiques pour soutenir les travailleurs dans la transition, afin de réduire considérablement les émissions et contribuer à assurer un avenir à l’industrie automobile britannique. »

Un porte-parole du ministère des Transports a déclaré: «Nous voulons construire un système de transport plus vert, réduire les émissions de carbone et stimuler la croissance économique au Royaume-Uni, c’est pourquoi nous soutenons la transition vers des véhicules à émissions nulles.

« Notre programme de 2,5 milliards de livres sterling pour soutenir les subventions pour les véhicules rechargeables et le financement des infrastructures de bornes de recharge dans les maisons, les lieux de travail, dans les rues résidentielles et sur l’ensemble du réseau routier, fait partie de notre programme de premier plan pour encourager l’adoption de véhicules électriques. »

Mike Hawes, directeur général de la Society of Motor Manufacturers and Traders, a averti que le retrait progressif d’une décennie jusqu’en 2030 pourrait avoir un «impact dévastateur» sur l’industrie.

Il a déclaré: « Alors que nous applaudissons l’ambition, un calendrier aussi difficile serait insuffisant pour que l’industrie puisse faire la transition, menaçant la viabilité de milliers d’entreprises et sapant les ventes des technologies actuelles à faibles émissions. »

Et il a exhorté: « La gamme de véhicules électrifiés sur le marché aujourd’hui ne cesse d’augmenter – mais nous avons besoin d’une stratégie entièrement financée qui exige un investissement massif dans les infrastructures, soutient une industrie britannique compétitive et encourage les consommateurs à faire le changement. »