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Il est "logique" pour McLaren Automotive de poursuivre ses activités de fabrication au Royaume-Uni malgré les préoccupations liées au Brexit, a déclaré mardi le directeur général de la société.

"Nous n'avons besoin que d'un seul site de fabrication pour 5 000 voitures par an", a déclaré à la chaîne "Panneaux de rue", Mike Flewitt, président-directeur général de McLaren.

"Il ne serait pas rentable de faire autre chose", a-t-il déclaré lors de la conférence des dirigeants mondiaux organisée par Forbes en 2019 à Singapour.

La société est "née et a grandi" au Royaume-Uni, a déclaré Flewitt, ajoutant: "Nous avons commencé à nous développer au Royaume-Uni et rester au Royaume-Uni est la chose la plus logique et la plus judicieuse sur le plan commercial pour nous".

L’échéance du 31 octobre fixée par le Royaume-Uni pour quitter l’Union européenne approche à grands pas. L’optimisme suscité par l’information selon laquelle un projet d’accord sur le Brexit est en cours d’expédition a fortement poussé la livre sterling à la hausse par rapport au dollar.

Plus tôt cette année, les sociétés de services financiers ont transféré plus de 1 billion de dollars d'actifs dans l'UE et ont envisagé de transférer leurs activités dans d'autres parties du continent, à la suite des inquiétudes suscitées par le divorce.

Mais M. Flewitt a déclaré qu'à long terme, que le Brexit se produise ou non, McLaren pourrait "avoir le même succès". La véritable préoccupation est de naviguer dans les perturbations et les incertitudes à court terme, a-t-il déclaré.

"Si nous ne concluons aucun accord, nous ne savons pas ce que seront les accords commerciaux ce premier jour, et perturber des choses comme les chaînes d'approvisionnement de pièces et les voitures a un effet … vraiment incroyable sur l’entreprise et les flux de trésorerie ", at-il expliqué.

"Nous pouvons créer une grande entreprise … sur de nombreux fonds différents, mais ne pas savoir ce que vous prévoyez et ne pas être en mesure de vous y préparer – c'est le danger", a-t-il déclaré.

– Silvia Amaro et Chloe Taylor de CNBC ont contribué à ce rapport.

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