Max Verstappen « entache l’héritage » avec une « conduite dangereuse » dans une nouvelle critique de Brundle

L’expert de Sky F1, Martin Brundle, craint que « l’héritage de Max Verstappen ne soit entaché » par son manque d’esprit sportif dans une nouvelle critique du pilote Red Bull après le Grand Prix du Mexique.

Verstappen a été frappé de deux pénalités distinctes de 10 secondes pour des incidents avec Lando Norris de McLaren lors de la course à Mexico, la conduite du pilote Red Bull dans une bataille roue contre roue étant sous surveillance.

Martin Brundle : Max Verstappen risque de nuire à son héritage en F1

Le premier incident au tour 10 a vu Verstappen devancer Norris hors du circuit alors que le pilote McLaren tentait de le dépasser à l’extérieur du virage 4.

Le deuxième est survenu quelques virages plus tard, lorsque Verstappen a lancé un mouvement agressif vers l’intérieur de Norris au virage rapide 7, les deux pilotes se dirigeant vers la zone de dégagement et la Red Bull rejoignant devant.

Verstappen a été contraint de rester assis immobile pendant 20 secondes lors de son arrêt au stand et est finalement revenu sixième, son pire résultat classé de la saison de F1 2024.

Analyse des données F1 : pénalités de Max Verstappen au GP du Mexique

👉 Comment les données télémétriques de Max Verstappen montrent qu’il est tombé deux fois dans son propre piège

👉 Révélé : la vérité derrière les données de télémétrie Norris de Christian Horner

Norris, quant à lui, a terminé deuxième derrière la Ferrari vainqueur de la course de Carlos Sainz, réduisant l’avance de Verstappen au Championnat du monde à 47 points à quatre manches de la fin.

Écrire dans son après-course Ciel F1 Dans sa chronique, Brundle a commenté qu’il était « attristé » par la conduite de Verstappen en piste au Mexique – et il craint que l’attitude sans compromis de Verstappen ne nuise finalement à la façon dont on se souvient de lui en F1.

Il a déclaré : « Max Verstappen a pris deux pénalités de 10 secondes dans quatre virages, et avec des décisions qui indiquent clairement une nouvelle fermeté de la part des commissaires sportifs, ce qui est le bienvenu.

« Au tour 8 [sic]sans aucun doute un lieu de dépassement habituel, Verstappen, sentant probablement que Norris l’avait dépassé hors de la piste, a simplement jeté sa voiture à l’intérieur de la McLaren.

« Il devait savoir que cela aurait pu les exclure instantanément de la course, mais Norris était prêt pour cela.

« C’était une pénalité supplémentaire de 10 secondes pour avoir quitté la piste et avoir obtenu un avantage durable, mais franchement, cela aurait facilement pu justifier un passage dans la voie des stands pour conduite dangereuse.

« C’était un geste assez choquant qui les a fait sortir tous les deux de la piste et a permis à Charles Leclerc de se qualifier pour un doublé Ferrari à ce moment-là.

« Ce retard de Norris, et le fait de devoir ensuite suivre Verstappen jusqu’à ce que le Néerlandais s’arrête au 26e tour, lui ont peut-être coûté la victoire compte tenu de son rythme dans les dernières étapes de la course.

« Je sais que Max ne se soucie pas de ce que les autres pensent, mais ça m’attriste quand il conduit comme ça.

« C’est un multiple champion, il a plus de talent de pilote dans son petit doigt que la plupart d’entre nous n’en ont jamais eu, mais son héritage sera entaché par cette attitude sportive et c’est dommage. »

Les derniers commentaires de Brundle interviennent après qu’il a admis être « particulièrement bouleversé » par le deuxième incident de Verstappen avec Norris, qualifiant la décision du pilote Red Bull de « ridicule ».

Apparaissant sur Ciel F1Dans sa couverture post-course du GP du Mexique, il a déclaré : « Le premier était grossier et effronté, le second était tout simplement dangereux. C’est à peu près un arrêt complet au stand pour une pénalité.

«Le deuxième m’a particulièrement bouleversé. Ce [Turn 4 incident] c’est toute cette querelle au sommet, à l’extérieur et à l’intérieur, et il n’a tout simplement pas quitté la salle de course.

« Ce [Turn 7] n’est qu’un moment de brume rouge – et en fait un moment ridicule.

« Il a juste appuyé sur l’accélérateur et les a retirés tous les deux et je pense qu’il a de la chance de ne pas avoir reçu de pénalité de drive-through ou quelque chose comme ça en fait.

«Je suis tellement impressionné par Max et je déteste quand il fait ce genre de chose, parce qu’il est meilleur que ça. Il est trop bon pour conduire comme ça.

« Honnêtement, je pense que c’était une brume rouge à fusible court. »

Lorsqu’on lui a demandé si c’était par frustration, Brundle a répondu : « Probablement. Mais je pense que tout cela a à voir avec le virage 4, l’incident précédent en quelque sorte, et cela lui a coûté plus cher.

« Mais je pense qu’il ressent une certaine frustration car il possède actuellement la troisième voiture la plus rapide sur la piste.

« Nous savons qu’il est fougueux, nous savons qu’il est agressif et c’est ce que vous voulez voir dans votre course de Formule 1.

« C’est ce que nous avons toujours apprécié, que ce soit Senna contre Prost, ou Senna contre Mansell, ou Mansell contre Piquet, tout au long des décennies.

« Mais il y a une limite et ce deuxième incident a largement dépassé la limite. »

Lire ensuite : Comment la réponse Verstappen contre Norris pourrait résider dans l’affaire Michael Schumacher