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(Reuters) – Lyft Inc a annoncé mercredi que la guerre des prix avec son rival Uber se relâchait, renforçant les actions des deux sociétés et permettant à Lyft d'améliorer ses perspectives pour l'année et de prévoir une trajectoire de rentabilité plus rapide.

Lyft envisage un assouplissement de la guerre des prix et fait monter les actions d'Uber et Lyft

FILE PHOTO: Le Lyft Driver Hub est vu à Los Angeles, Californie, États-Unis, le 20 mars 2019. REUTERS / Lucy Nicholson / File Photo

Lyft a déclaré que l'augmentation du chiffre d'affaires par client augmenterait les ventes du troisième trimestre et le chiffre d'affaires annuel supérieur aux estimations de Wall Street. Cela a fait grimper les actions de Lyft à 5% et celles d’Uber Technologies Inc à 3,8% après les heures de travail.

"Nous pensons que ces ajustements de prix sont une tendance du secteur", a déclaré Brian Roberts, directeur financier, lors d'un appel téléphonique avec des analystes. Il a déclaré que 2018 était probablement le pic de pertes pour Lyft, une amélioration par rapport à l'objectif précédent de la société qui était de déclarer sa plus grosse perte cette année.

Les actions de Lyft sont temporairement devenues négatives après avoir annoncé leur intention de reporter sa période de blocage – délai après une offre publique dans laquelle il est interdit aux grands actionnaires de vendre des actions – au 19 août, à partir du 24 septembre.

Lyft a estimé qu’environ 257,6 millions d’actions pourraient devenir éligibles à la vente lorsque les restrictions sur les opérations de négociation auront pris fin.

Selon les données IBES de Refinitiv, une perte de 2,23 dollars par action au cours du trimestre était pire que la perte de 1,74 dollar par action attendue en moyenne par les analystes.

Malgré tout, le fait que Lyft ait relevé ses perspectives de revenus et ajusté ses pertes pour l’année était un "signe encourageant", a déclaré Ygal Arounian, analyste chez Wedbush.

L’augmentation de 72% des revenus de Lyft a été alimentée par des cyclistes plus actifs, qui ont dépensé environ un quart de plus qu’il ya un an.

Roberts a déclaré que la tarification des attractions était devenue "plus rationnelle" au cours du trimestre, ce qui signifie que Lyft dépensait moins en promotions pour battre son rival Uber. Il a également déclaré que la société était axée sur la croissance rentable plutôt que sur la croissance à tout prix.

Les actions de Lyft sont en baisse de 25% depuis leurs débuts sur le marché le 29 mars, effaçant environ 5 milliards de dollars de leur capitalisation boursière, les investisseurs continuant de se demander si le secteur des appels d'offres pourrait être rentable.

Lyft et son grand rival Uber, tous deux déficitaires, ont toujours eu recours à de fortes subventions pour attirer les coureurs. Au dernier trimestre, les entreprises ont signalé des signes d’assouplissement de la concurrence par les prix, mais elles investissent également dans le développement de services dans des domaines tels que la technologie de conduite autonome pour Lyft et la livraison de produits alimentaires pour Uber.

En moyenne, Lyft a enregistré des revenus de 39,77 USD pour chacun de ses 22 millions d’avocats actifs au cours de son deuxième trimestre en tant qu’entreprise publique, soit une hausse de 22% de ses revenus par cavalier et de 41% par rapport à la même période en 2018.

Le chef de la direction, Logan Green, a déclaré dans un communiqué que les pertes de 2019 seraient «meilleures que prévu précédemment».

Lyft a déclaré que ses services de téléphonie mobile seraient rentables à l'avenir, sans donner de calendrier, tout en prévenant les régulateurs qu'elle pourrait continuer à enregistrer des pertes, car elle investit énormément dans des voitures autonomes, la location de scooters et d'autres entreprises.

La société prévoit un chiffre d’affaires de 900 millions à 915 millions de dollars au troisième trimestre, supérieur à la moyenne estimée par les analystes de 840,9 millions de dollars.

Lyft a également relevé ses prévisions de chiffre d’affaires annuel entre 3,47 et 3,5 milliards de dollars, en hausse par rapport à la fourchette précédente de 3,28 milliards et 3,3 milliards de dollars.

Son chiffre d'affaires au deuxième trimestre a augmenté de 72% à 867,3 millions de dollars, dépassant l'estimation moyenne de 809,3 millions de dollars des analystes, selon les données IBES de Refinitiv.

Lyft envisage un assouplissement de la guerre des prix et fait monter les actions d'Uber et Lyft
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Toutefois, sa perte nette a atteint 644,2 millions de dollars, contre 178,9 millions de dollars un an auparavant, ses coûts ayant plus que doublé pour atteindre 1,54 milliard de dollars par rapport à l'année précédente.

Par action, il a diminué pour s'établir à 2,23 $ par action, contre 8,48 $ par action un an auparavant, alors que le nombre d'actions en circulation avait augmenté.

Lyft, qui a battu Uber pour être le premier à entrer en bourse, opère dans plus de 300 villes aux États-Unis et au Canada. Uber a déclaré avoir plus de 30 millions de coureurs en 2018.

Reportage par Vibhuti Sharma à Bengaluru et Alexandria Sage à San Francisco; Édité par Arun Koyyur et Lisa Shumaker

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