Une marque emblématique que l'on croyait disparue depuis longtemps du paysage aérien australien a fait un retour surprise, suscitant des spéculations sur une éventuelle résurgence.
La compagnie aérienne Ansett s'est effondrée en 2001 après avoir connu des difficultés financières et dû licencier 15 000 employés.
Sa disparition a envoyé des ondes de choc à travers l'Australie, ayant été un aliment de base de l'industrie aérienne du pays depuis ses débuts dans les années 1930.
Mais l'arrivée d'une vitrine à Redfern, dans le centre de Sydney, avec le logo Ansett sur la porte, a fait spéculer en ligne que la compagnie aérienne devrait faire son retour.
Assise entre un bar rock 'n' roll et un restaurant thaïlandais, la porte de Cleveland Street a récemment attiré l'attention des passionnés d'aviation sur un blog en ligne.
Le logo emblématique d'Ansett Australia (moins un « A '') a été repéré sur la porte d'un magasin dans le centre-ville de Sydney, suscitant des rumeurs d'un éventuel renouveau pour la compagnie aérienne défaillante
Situé entre un magasin d'aliments naturels et un restaurant asiatique, la porte mystérieuse est située sur Cleveland Street à Redfern
"Un collègue de Sydney a transmis cette photo d'une vitrine auparavant vide dans Cleveland Street à Surry Hills", a commenté une personne.
«Quelqu'un sait quelque chose? Mon collègue rapporte que les magasins étaient vacants jusqu'à récemment. »
Une image Google Street View de juillet 2016 montre la boutique vide disponible à la location.
Moins de deux ans plus tard, le panneau « À louer '' sur la porte avait été remplacé par le logo emblématique Ansett – un « A '' doré et une étoile à sept branches, sur un fond bleu.
Lorsque Daily Mail Australia est arrivé à la porte mystérieuse plus tôt cette semaine, cela a été un choc pour ceux qui étaient à l'intérieur.
En haut d'un petit escalier, un certain nombre d'hommes habillés avec désinvolture étaient assis autour d'une table lors d'une conférence téléphonique.
Clairement surpris de voir un invité inattendu, l'un d'entre eux s'est approché et nous a fait redescendre les escaliers vers un endroit calme où la réunion téléphonique ne serait pas interrompue.
Lorsqu'on lui a demandé s'il s'agissait du siège d'une relance d'Ansett, l'homme a ri.
'Pas du tout. Nous sommes un réseau de podcasts, nous avons un studio ici et c'est tout. Je pensais qu'Ansett avait fermé ses portes il y a 20 ans? dit l'homme, qui ne voulait pas donner son nom.
Interrogé davantage sur le raisonnement derrière le logo sur la porte, l'homme a offert une explication inhabituelle.
Ansett était la deuxième plus grande compagnie aérienne d'Australie depuis des décennies, transportant 14 millions de passagers à son apogée
La fin de la compagnie aérienne a été l'un des plus grands effondrements d'entreprises de l'histoire australienne, entraînant la perte de 15 000 emplois, dont la nettoyeuse d'avions Lynne Tomlinson (photo)
Narelle Davis (au centre), membre de l'équipe au sol d'Ansett, console sa fille désemparée Alison, 12 ans, après l'annonce que la compagnie aérienne échouerait le 14 septembre 2001
Un comptoir d'enregistrement Ansett vide à l'aéroport de Christchurch après le verrouillage du pilote Ansett par la direction en septembre 2001
"C'est évidemment une marque assez connue, et nous avions besoin d'un logo pour pouvoir dire aux gens qui nous recherchaient:" Venez à la porte avec le logo Ansett "", a-t-il déclaré.
Encore une fois, réfutant tout lien vers la défunte compagnie aérienne, lorsqu'on lui a demandé «pourquoi Ansett? il a simplement répondu: «Pourquoi pas?
La disparition d'Ansett de 2001 à 2002 a vu 15 000 employés perdre leur emploi.
La douleur était trop lourde à porter pour au moins 40 personnes qui se sont suicidées dans les années qui ont suivi.
L'effondrement d'Ansett s'est produit dans les années qui ont suivi la vente par News Corporation de ses parts dans la compagnie aérienne – 50% – à Air New Zealand.
Une énorme offre de 680 millions de dollars de la compagnie aérienne néo-zélandaise l'emporte sur une offre de 500 millions de dollars du groupe Singapore Airlines.
Sir Rod Eddington, qui était PDG d'Ansett quatre ans avant son effondrement, pense que s'il avait été vendu à Singapore Airlines, il pourrait encore fonctionner aujourd'hui.
Derrière la vitrine avec le logo de la compagnie aérienne se trouve un studio de radio où des podcasts sont créés. L'un des propriétaires de l'entreprise a déclaré avoir choisi le logo emblématique Ansett afin que les gens puissent le différencier facilement de ceux qui l'entourent.
À la suite des Jeux olympiques de Sydney, des athlètes vedettes tels que le nageur Michael Klim figuraient sur les panneaux d'affichage de la principale compagnie aérienne – quelques mois plus tard, ils seraient contraints à l'administration
Un employé d'Ansett en colère prend pour cible le slogan de l'entreprise « Absolument '' lors d'une manifestation
Quatre mois avant son effondrement, Ansett a signé un nouvel accord de parrainage avec toute l'équipe de cricket australienne conquérante.
"J'ai décrit Ansett publiquement et en interne comme une grande compagnie aérienne, mais une mauvaise entreprise", a déclaré Sir Rod en 2011.
"Air New Zealand n'avait pas le bilan pour soutenir Ansett."
L'effondrement d'Ansett est survenu rapidement et rapidement pour ses passagers, ses employés et ses actionnaires.
Quatre mois auparavant, Ansett avait signé un nouvel accord de parrainage avec toute l'équipe de cricket australienne conquérante.
Un an auparavant, ils avaient été la compagnie aérienne officielle des Jeux olympiques de Sydney.
Des travailleurs d'Ansett en colère et leurs partisans se sont rassemblés à l'aéroport de Sydney dans le cadre de manifestations de protestation à travers le pays le 21 septembre 2001
Les administrateurs ont pu récupérer 727,5 millions de dollars en vendant les actifs de l'entreprise
À leur apogée, ils transportaient 14 millions de passagers dans le monde chaque année et étaient évalués à plus d'un milliard de dollars.
En fin de compte, les administrateurs ont vendu les actifs de la compagnie aérienne pour un total de 727,5 millions de dollars.
Aujourd'hui, Ansett exploite toujours un centre de formation aéronautique avec des simulateurs de vol depuis l'aéroport Tullamarine de Melbourne.
Daily Mail Australia a contacté Ansett pour un commentaire.
