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GENEVE (Reuters) – L'Iran a emmené un pétrolier battant pavillon britannique saisi dans le détroit d'Hormuz jusqu'au port de Bandar Abbas, où il restera avec son équipage pendant l'enquête sur la conduite du navire, a annoncé l'agence de presse iranienne Fars, sur l'agence de presse iranienne Fars. Samedi.

L'Iran dit qu'un pétrolier battant pavillon britannique a "ignoré l'appel de détresse" à Bander Abbas

Une photographie non datée montre le Stena Impero, un navire battant pavillon britannique appartenant à Stena Bulk, dans un lieu non divulgué, obtenu par Reuters le 19 juillet 2019. Stena Bulk / via REUTERS

GRAPHIQUE: Carte de la route du pétrolier – tmsnrt.rs/2O646ZX

Le Stena Impero a eu un accident avec un bateau de pêche iranien dont la détresse est un mot ignoré, a déclaré l'agence, citant le responsable de l'organisation des ports et des organisations maritimes de la province d'Hormozgan (sud), Allahmorad Afifipour.

Il a été conduit à Bander Abbas, situé sur la côte sud de l’Iran et faisant face au détroit. "Tous les 23 membres d'équipage resteront sur le navire jusqu'à la fin de la sonde", a déclaré Afifipour. Les 23 membres d'équipage comprenaient 18 ressortissants indiens et cinq autres ressortissants d'autres nationalités, a-t-il déclaré.

L’exploitant du pétrolier, Stena Bulk, a déclaré vendredi que le navire était «en pleine conformité avec toutes les réglementations de navigation et internationales», mais qu’il n’était plus sous le contrôle de l’équipage et n’avait pas pu être contacté.

Le ministre britannique des Affaires étrangères, Jeremy Hunt, a déclaré vendredi qu'il réagirait à la saisie de manière "réfléchie mais solide" et recherchait de toute urgence des informations sur le navire.

Personne n’a été immédiatement disponible pour commenter au Foreign Office tôt samedi.

Le navire se dirigeait vers un port d’Arabie saoudite et a soudainement changé de route après avoir traversé le détroit à l’embouchure du golfe, par lequel passe un cinquième des réserves mondiales de pétrole.

Les relations déjà tendues entre l’Iran et l’Occident sont de plus en plus tendues depuis que la marine britannique a saisi le pétrolier iranien Grace 1 à Gibraltar le 4 juillet, soupçonné de faire passer de la contrebande de pétrole vers la Syrie en violation des sanctions imposées par l’UE.

Hunt a averti des "conséquences graves" si la situation de Stena Impero n’était pas résolue rapidement. La Grande-Bretagne ne «considérait cependant pas les options militaires. Nous cherchons un moyen diplomatique de résoudre la situation », a-t-il déclaré aux journalistes.

Le président américain Donald Trump a déclaré qu’il parlerait à la Grande-Bretagne de la saisie de vendredi, qui a fait monter les prix du pétrole à plus de 62 dollars le baril.

Les États-Unis accusent l’Iran d’une série d’attaques lancées depuis la mi-mai contre des navires se déplaçant autour du détroit d’Hormuz. Téhéran rejette les allégations.

Les incidents ont accru l'inquiétude de la communauté internationale face au risque de guerre des deux côtés pour une guerre dans la voie navigable stratégique.

Les États-Unis envoient du personnel et des ressources militaires en Arabie saoudite pour la première fois depuis l’invasion de l’Iraq par les États-Unis en 2003, en réponse à l’escalade des tensions.

Les relations entre Washington et Téhéran se sont détériorées l'année dernière lorsque Trump a abandonné l'accord de 2015 sur le nucléaire conclu entre les puissances mondiales et l'Iran. En vertu du pacte, l’Iran a accepté de restreindre les travaux nucléaires, longtemps considérés par l’Occident comme une couverture pour le développement de bombes atomiques, en contrepartie de la levée des sanctions. Mais des sanctions ont de nouveau été imposées, nuisant gravement à l’économie iranienne.

Reportage de Babak Dehghanpisheh; rapports supplémentaires de Parisa Hafezi à Dubaï; édité par John Stonestreet

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Source

Heliabrine Monaco

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