L’immense développement de Mayfair West à Grosvenor obtient un nouveau calendrier • RENX

Une décision du conseil de Vancouver d’approuver de nouveaux échéanciers de développement pour Grosvenor La décision d’achever le projet massif de logements de Mayfair West a été motivée par un changement de propriétaire et par les réalités du marché, selon l’un des cadres supérieurs de l’entreprise.

Les nouveaux échéanciers pour les composantes de logements sociaux et de marché ont été approuvés fin octobre pour le réaménagement de l’ancien site du Oakridge Transit Centre (OTC), dans la partie ouest de la ville.

Marc Josephson, vice-président senior du développement chez Grosvenor, a déclaré à RENX que l’approbation ne représentait pas un retard ; le rapport du personnel et l’approbation ultérieure du conseil reconnaissent que le projet nécessite un calendrier de développement plus réaliste.

Grosvenor a acheté le projet à son ancien propriétaire en 2022.

« Nous devions simplement mettre à jour les délais pour refléter où nous en sommes », a-t-il déclaré dans une interview. « Ainsi, même si le rapport des services du FMI mettait en avant la fourniture d’équipements tels que les logements sociaux, il reconnaissait simplement que le calendrier global du projet avait changé. »

La décision du Conseil prolonge de cinq ans la durée du projet. Cela signifie que les dates de livraison requises sont 2031 pour le premier bâtiment de logements sociaux et 2033 pour un deuxième bâtiment de logements sociaux, une crèche et un parc public, selon le rapport.

Josephson a déclaré que le calendrier mis à jour garantit que Grosvenor peut fournir les équipements dans le même ordre que celui initialement prévu.

Les composantes du logement social et du logement du marché se dérouleront ensemble et les composantes du développement en quatre phases ne changeront pas, a-t-il déclaré.

« Nous sommes évidemment heureux de pouvoir aller de l’avant », a déclaré Josephson. « La décision du Conseil était cruciale pour respecter le calendrier prévu de notre projet. »

Grosvenor prévoit de commencer la construction de la première phase en 2025.

Site autrefois utilisé comme dépôt d’autobus urbains

Grosvenor a acquis la propriété OTC à l’été 2022. Le site, situé sur West 41st Ave., près d’Oak Street, était un ancien dépôt de bus. Il a fonctionné de 1948 à 2006, date à laquelle la plupart des activités du dépôt de bus ont été transférées au Vancouver Transit Centre, près du pont Arthur Laing.

Grosvenor a déclaré MOMC (Canada vert moderne) restera un partenaire participatif dans le développement, mais Grosvenor dirigera tous les aspects du projet. MOMC a acquis le site en 2016 et a participé au pilotage du réaménagement tout au long du processus d’approbation de la ville. Transca est également partenaire.

L’OTC demeure l’un des plus grands sites non aménagés de Vancouver. La proposition entraînerait la construction de 1,5 million de pieds carrés d’espace. Le développement approuvé en quatre phases comprend 17 bâtiments, d’une hauteur allant de un à 26 étages et d’une hauteur de bâtiment maximale de 83,8 mètres (275 pieds).

Le plan global approuvé comprend un espace pour :

• environ 1 120 condos ;
• 180 locations dont 45 pour les locataires aux revenus modestes ;
• 175 logements sociaux à fournir par le promoteur dans deux immeubles ;
• 155 logements sociaux sont à la charge de la ville, à réaliser sur des terrains proposés par le promoteur ;
• 24 000 pieds carrés d’espace commercial/vente au détail ;
• une garderie de 69 places ;
• et un parc public de deux acres.

La communauté conçue par James Cheng comprend également des améliorations aux infrastructures locales pour piétons et cyclistes.

Plus de 40 pour cent du site est réservé aux espaces accessibles au public, y compris le parc, les sentiers et les magasins qui longent Oak Street. Le plan de développement a été approuvé par le conseil municipal de Vancouver en 2020.

Aucune volonté de nouvelle audience publique

Comté de Vancouver. Rebecca Bligh a déclaré que le projet représente une combinaison essentielle de logements, de garderies et d’espaces de parc dont le quartier a besoin.

« Étant donné que le demandeur a acheté un site après l’audience publique (par le promoteur précédent), les retards qui ont en quelque sorte créé les conditions dans lesquelles cette extension est requise reposent en réalité sur les épaules de l’ancien propriétaire foncier, du promoteur précédent », a déclaré Bligh. dit RENX.

« Donc, si nous retournions à la table et renégociions avec ce promoteur, qui est maintenant le nouveau propriétaire, cela pourrait déclencher un tout nouveau processus d’audience publique, et cela ne ferait que provoquer davantage de retards », a déclaré Bligh.

« Nous avons bien l’intention de commencer le plus tôt possible », a déclaré Josephson. « Il ne devrait y avoir aucune notion de retard. Cela reflète simplement où nous en sommes aujourd’hui. Et parce que ces exigences ont été incluses… nous voulons nous assurer que les dates de livraison étaient réalisables et que le personnel en a pris connaissance immédiatement… après avoir reçu impliqués en 2022, que ces dates n’étaient plus réalisables. »

« Le séquençage de la livraison des utilisations marchandes et non marchandes est le même », a-t-il déclaré. « Nous avons des loyers du marché et des loyers inférieurs au marché dans notre première phase, suivis par des logements sociaux dans la deuxième phase et d’autres commodités, y compris le parc et la garderie (installation), par la suite. Nous ne proposons rien de changer à cela. séquence. »

Les conditions du marché s’améliorent

Josephson dit qu’ils commencent à constater une augmentation de la demande du marché dans la région.

« Les ventes d’octobre semblent relativement fortes », a-t-il déclaré. « Je pense que nous assistons à un marché qui se réveille de plus en plus, la demande latente commençant à disparaître à mesure que les choses s’améliorent jusqu’à la fin de l’année et jusqu’en 2025. »

Grosvenor se sent également en confiance avec Brentwood Block à Burnaby, une communauté planifiée que l’entreprise construit dans le cadre d’une coentreprise.

La première phase du Brentwood Block sera composée de 1 730 unités, dont 1 279 seront des logements locatifs et 204 au-dessous du prix du marché. Un centre communautaire à plusieurs étages et 200 000 pieds carrés d’espace commercial sont également prévus pour la phase de développement de 1,5 milliard de dollars.

« Nous avons connu un énorme succès au bloc Brentwood, atteignant environ 100 ventes en un mois, dépassant le marché », a déclaré Josephson.