L’essai routier de Biden du Hummer électrique a contribué à augmenter les réservations

Le président américain Joe Biden fait un geste après avoir conduit un Hummer EV lors d’une visite à l’usine de montage de véhicules électriques « Factory ZERO » de General Motors à Detroit, Michigan, le 17 novembre 2021.

Jonathan Ernst | Reuters

DETROIT – La visite du président Joe Biden la semaine dernière dans une usine de General Motors qui produit le pick-up électrique GMC Hummer a provoqué une augmentation notable des réservations pour le camion, a déclaré mardi le constructeur automobile.

Duncan Aldred, responsable mondial de GMC, a déclaré que les réservations pour le véhicule avaient été multipliées par sept par rapport à une journée moyenne, le trafic sur le site Web de la marque ayant augmenté d’environ 230 %. Il a déclaré que l’événement avait conduit à ce mois-ci le plus grand nombre de réservations pour le Hummer, y compris une version SUV, en dehors du moment où les véhicules ont fait leurs débuts séparément.

« Cela montre simplement que l’intrigue, l’intérêt et la volonté d’acheter des clients restent très élevés », a déclaré Aldred aux journalistes lors d’un briefing mardi.

Aldred a refusé de divulguer le nombre spécifique de réservations, qui nécessitent un dépôt remboursable de 100 $. Il a déclaré que le constructeur automobile comptait plus de 125 000 « leveurs à main » qui ont demandé des informations sur le véhicule sur son site Web. Il espère convertir « la plupart d’entre eux » en acheteurs.

La visite de Biden mercredi comprenait une visite de l’usine ainsi que le commandant en chef zoomant dans le camion avec la PDG de GM, Mary Barra, à l’extérieur de l’usine. Biden a également fait plusieurs commentaires favorables à la promotion du véhicule lors d’un discours prononcé dans l’établissement, notamment en l’appelant « un sacré véhicule ».

Aldred a confirmé mardi que GM prévoyait de commencer à livrer une version spéciale « Edition 1 » d’environ 113 000 $ du véhicule d’ici la mi-décembre. Ce délai signifierait que le constructeur automobile de Détroit a livré le nouveau camion phare à temps depuis son dévoilement en octobre 2020.

Le président Joe Biden s’exprime lors d’une visite à l’usine d’assemblage de véhicules électriques General Motors Factory ZERO, le mercredi 17 novembre 2021, à Detroit.

Evan Vucci | PA

« Cela culmine vraiment sur ce qui a été un voyage incroyable de deux ans. C’est le programme le plus rapide jamais réalisé par General Motors », a déclaré Aldred. « Non seulement c’est un effort monumental, mais étant donné qu’il ne s’agit pas d’un véhicule, c’est le premier supertruck au monde, c’est un exploit assez incroyable. »

Mais les véhicules auront une autonomie électrique légèrement inférieure à celle initialement prévue à 329 milles, en baisse de 6% par rapport à environ 350 milles.

Aldred a cité la quantité de fonctionnalités dans les modèles « Edition 1 » comme raisons de la gamme inférieure. Il a fait allusion à des versions moins équipées du véhicule ayant une autonomie plus longue dans les années à venir.

L’événement de la semaine dernière à l’usine Zero de GM visait en grande partie à promouvoir la loi bipartite sur l’investissement dans les infrastructures et l’emploi et la loi Build Back Better de Biden, qui comprend des incitations fiscales allant jusqu’à 12 500 $ par véhicule pour stimuler la demande des consommateurs en véhicules électriques.

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