Les voisins et les propriétaires d’entreprises s’opposent au projet ferroviaire proposé dans le South End – WSOC TV

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Il est prévu que la ligne soit éventuellement utilisée pour la nouvelle station Gateway à Uptown. Les responsables du NCDOT déclarent qu’ils ont besoin de nouvelles installations de maintenance agrandies pour desservir les trains qui entreront dans Uptown.

Le propriétaire de l’entreprise, Mike Conroy, dit avoir appris l’existence du projet proposé par inadvertance après avoir appelé le NCDOT au sujet d’un problème distinct.

“Cela m’a époustouflé”, a-t-il déclaré.

La proposition mettrait en péril l’emplacement de l’imprimerie familiale qui existe depuis 75 ans, a-t-il déclaré.

« Cela ne devrait tout simplement pas convenir à la ville », a déclaré Joanne Conroy, la mère de Mike et propriétaire d’entreprise. “C’est une industrie au milieu du résidentiel.”

Le NCDOT affirme que la gare de triage existante doit être modernisée pour accueillir les trains modernes.

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« Ce dont nous parlons, ce sont des rames vraiment fixes qui correspondent à ce que les gens sont habitués à voir en Europe », a déclaré Jason Orthner, directeur de la division ferroviaire du NCDOT. « Les installations actuelles ne sont pas encore aménagées pour ces trains modernes. C’est vraiment configuré pour ce que nous gérons actuellement. L’objectif futur est de réellement servir Charlotte avec une expérience ferroviaire bien plus agréable. »

NCDOT aime cet emplacement car il aura un accès direct au nouveau centre de transport en commun d’Uptown. Le ministère prétend qu’il n’y a pas de calendrier et que le projet n’est pas finalisé.

Les voisins et les commerçants s’engagent à le combattre.

“Nous aimerions avoir un calendrier dans lequel ils travaillent, découvrir s’il existe une option B – et évidemment nous aimerions qu’ils choisissent cette option”, a déclaré Mike Sullivan du Gold District.

“Je ne vais pas en avoir peur”, a déclaré Mike Conroy. “Mais, tu sais, je vais me battre comme un diable pour l’arrêter.”

La crainte de Conroy est que le NCDOT sélectionne les entreprises par domaine éminent pour construire la nouvelle installation. Les propriétaires d’entreprises et les voisins travaillent avec les élus pour déterminer les options.

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Réponse de la State House

Mary Belk, membre de la State House, dit qu’elle essaie d’aider les résidents préoccupés par l’installation proposée.

La ville de Charlotte et le NCDOT ont cherché d’autres emplacements, mais sans succès, a déclaré Belk. Elle a également déclaré que Norfolk Southern ne permettrait pas que sa gare de triage au nord d’Uptown soit utilisée pour l’installation.

“Si vous continuez à dire de maintenir la pression, si vous continuez à dire que vous voulez que le projet soit déplacé, vous finirez par venir à la table si cela ne bouge pas et vous direz d’accord, sortons des sentiers battus, faisons quelque chose de créatif pour atténuer cela. impact négatif », a déclaré Belk.

Un porte-parole de la ville a déclaré qu’il était prématuré de commenter les changements de zonage qui pourraient devoir être apportés pour le projet puisque le NCDOT n’est actuellement pas propriétaire du terrain.

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