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Les travaux sur les autoroutes I-95, I-395 et SR 836 entraînent des détours. Combien de temps cela va-t-il durer ?

Les fermetures de routes et les détours sur trois autoroutes principales de Miami — l’Interstate 95, l’Interstate 395 et la State Road 836 — seront une réalité pour les conducteurs pendant au moins trois ans encore, en raison des travaux de construction du Projet « Connecting Miami » continue.

La collaboration entre le Département des transports de Floride et la Greater Miami Expressway Agency, qui implique des extensions de voies et une nouvelle architecture entourant l’intersection des trois autoroutes, ne devrait pas être achevée avant au moins fin 2027.

Le projet de 840 millions de dollars vise à étendre les routes existantes pour faciliter la circulation, notamment avec une State Road 836 à deux étages, et à ajouter un nouveau pont illuminé à six arches au-dessus du boulevard Biscayne qui s’étendra sur 330 pieds dans les airs et deviendra une partie de l’horizon de Miami.

Qu’est-ce qui prend autant de temps ?

Annoncé en 2017Le projet a débuté début 2019 et devait initialement durer cinq ans, ce qui aurait permis de terminer la construction cette année. Selon Oscar Gonzalez, porte-parole du FDOT, des problèmes de chaîne d’approvisionnement, des impacts météorologiques et d’autres facteurs sont à l’origine du retard.

Quels progrès ont été réalisés jusqu’à présent ?

Les caractéristiques remarquables comprennent une route d’État 836 à deux étages, mieux connue sous le nom de Dolphin Expressway, et six grandes arches au-dessus du boulevard Biscayne.

Un rendu de la proposition controversée gagnante pour la reconstruction de l’Interstate 395 présente un « pont signature » sur Biscayne Boulevard suspendu à plusieurs arches.

À la mi-juin, la première arche, qui se trouve au-dessus de la deuxième avenue nord-est et au sud de la 13e rue nord-est, près du centre Adrienne Arsht, a été achevée. Les travaux sur les cinq arches restantes se poursuivent, à savoir l’installation de segments d’arche sur trois d’entre elles et les travaux de fondation sur les deux autres.

En ce qui concerne les plans du pont à deux niveaux pour le 836, les fondations, les colonnes et les autres structures de soutien du pont sont toujours en cours de réalisation, les coulages de béton ayant récemment été achevés. La charpente et la structure de la grue existantes au-dessus de la construction devraient être déplacées vers l’est lorsque les poutres du pont au-dessus de la 17e avenue nord-ouest seront enfin installées.

« Les travaux se poursuivent jour et nuit sur les trois corridors dans les limites du projet », a déclaré Gonzalez au Herald.

Les travaux ont entraîné des fermetures de routes, dont certaines devraient durer longtemps. Par exemple, un nouveau schéma de circulation a été mis en place sur la MacArthur Causeway en direction ouest, juste à l’ouest de Watson Island, et sur la rampe d’accès au boulevard Biscayne. La démolition de l’autoroute 395 existante est « en cours », avec certaines fermetures diurnes en vigueur pour le retrait en toute sécurité des supports en acier actuels. Gonzalez a déclaré que le retrait de ces structures est nécessaire pour la construction de la nouvelle autoroute, qui « augmentera la capacité et la sécurité ».

D’autres travaux de construction en cours comprennent une nouvelle rampe d’accès de l’Interstate 395 en direction ouest vers l’Interstate 95 en direction sud et des travaux de remplacement du béton sur l’Interstate 95..

À quoi ressemblera le projet une fois terminé ?

En plus des modifications apportées aux routes, aux rampes et aux ponts, les plans de construction comprennent des ajouts esthétiques tels que les arches illuminées. Le tablier inférieur du pont emblématique créera également des espaces verts, des parcs pour chiens, des espaces pour l’art public et plus encore. Un sentier piétonnier est prévu de la Third Avenue au boulevard Biscayne.

Gonzalez a déclaré au Herald que les éléments du passage souterrain seront l’un des derniers éléments à être construits.

Vue du sentier du patrimoine sous l’autoroute Interstate 395 dans le cadre du projet Archer Western-The de Moya Group. Des LED dans le trottoir éclaireraient le sentier la nuit.

Le Site Internet de Connecting Miami contient une carte interactive avec des informations sur les détours, les fermetures de voies et les nouveaux schémas de circulation liés au projet. Les parties intéressées peuvent s’inscrire aux alertes du projet sur la même page.

Bien que la date de fin actuellement prévue pour Connecting Miami soit fin 2027, cette date est bien entendu susceptible d’être modifiée.

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