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Les travailleurs de l’usine de batteries GM votent pour se syndiquer dans une victoire syndicale pour l’industrie des véhicules électriques

S’exprimant devant un fond de véhicules fabriqués aux États-Unis et une pancarte United Auto Workers (UAW), le candidat démocrate à la présidentielle américaine et ancien vice-président Joe Biden parle de nouvelles propositions pour protéger les emplois américains lors d’un arrêt de campagne à Warren, Michigan, États-Unis, 9 septembre 2020.

Léa Millis | Reuter

DETROIT — Travailleurs d’un Moteurs généraux L’usine de batteries de coentreprise de l’Ohio a voté à une écrasante majorité en faveur d’une représentation avec les Travailleurs unis de l’automobile, a déclaré le syndicat tôt vendredi.

Le vote était surveillé de près car ces usines de batteries sont considérées comme essentielles pour que les constructeurs automobiles passent des véhicules traditionnels à moteur à combustion interne aux voitures et camions tout électriques. Plusieurs autres usines de plusieurs milliards de dollars de GM et d’autres constructeurs automobiles sont en construction aux États-Unis

L’UAW rapporte qu’environ 98% des suffrages exprimés étaient en faveur du syndicat. Le décompte était de 710 voix en faveur de la représentation de l’UAW; 16 contre ; et une était nulle. Le Conseil national des relations de travail, qui supervisait l’élection, n’a pas immédiatement répondu aux commentaires.

Porté par un mouvement ouvrier national et le BjeSelon les commentaires pro-syndicaux de l’administration, les experts du travail et de l’industrie s’attendaient en grande partie à ce que les travailleurs de l’usine de l’Ohio d’Ultium Cells LLC – une coentreprise entre GM et LG Energy Solution – votent en faveur de la représentation de l’UAW.

Le vote d’organisation intervient après qu’Ultium a refusé de reconnaître le syndicat par le biais d’un processus d’organisation accéléré appelé “vérification de carte”, malgré les commentaires de la PDG de GM, Mary Barra, exprimant son soutien au droit des employés de se syndiquer.

Selon les règles du NLRB, les deux parties disposent de cinq jours ouvrables pour soumettre des objections afin de contester les résultats.

L’usine d’Ultium Cells LLC – une joint-venture entre GM et LG Energy Solution – a commencé la production de cellules de batterie à Warren, Ohio en août 2022.

Ultium

Les installations de batteries de coentreprises sont considérées comme cruciales pour que l’UAW se développe et ajoute des membres, car les constructeurs automobiles tels que GM passent aux véhicules électriques, qui nécessitent moins de main-d’œuvre et de pièces traditionnelles que les voitures à moteur à combustion interne.

L’usine d’Ultium dans l’Ohio, qui a commencé sa production en août, est la première d’au moins quatre usines de batteries aux États-Unis pour la coentreprise GM-LG. Les usines devraient employer des milliers de travailleurs dans les années à venir. Moteur Ford, Stellantide et d’autres constructeurs automobiles ont annoncé des usines similaires, qui devraient chacune être organisées séparément en plus des autres usines Ultium.

La transition des travailleurs traditionnels de l’automobile vers de nouveaux emplois pour les véhicules électriques est une préoccupation majeure pour l’UAW depuis plusieurs années. Le PDG de Ford, Jim Farley, a déclaré le mois dernier que la société s’attendait à ce que les véhicules électriques nécessitent 40% de travailleurs en moins que les voitures et les camions conventionnels.

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