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Interdit pour sobriété: les tests de conduite sur drogue en bordure de route sont FAUX jusqu'à 16% du temps – et des conducteurs innocents pourraient perdre leur permis de conduire

  • Les tests de dépistage de cannabis effectués en bordure de route pour détecter le cannabis donnent souvent des résultats incorrects
  • Deux dispositifs de police couramment utilisés n'ont pas réussi à détecter des niveaux élevés de THC
  • Le produit DrugWipe de Securetec a donné des résultats faussement négatifs 9% du temps
  • Lorsque les concentrations de THC dans la salive étaient faibles, les dispositifs ont renvoyé des faux positifs

Selon une nouvelle étude, les tests de dépistage de cannabis effectués en bordure de route pour détecter le cannabis donnent des résultats erronés.

Thomas Arkell, étudiant au doctorat à l'Université de Sydney, a constaté que les deux appareils les plus couramment utilisés par la police donnaient de faux résultats.

"Ce que nous avons constaté, c'est que les résultats de ces tests sont souvent restés positifs alors qu'ils auraient dû être négatifs, ou négatifs lorsqu'ils auraient dû l'être", a-t-il déclaré.

Une étude publiée dans la revue Drug Testing and Analysis a révélé que deux dispositifs de police couramment utilisés ne détectaient pas de fortes concentrations de THC, l’ingrédient actif du cannabis.

Les tests de conduite au bord de la route sont remis en question après avoir renvoyé des résultats de cannabis incorrects

Une étude publiée dans la revue Drug Testing and Analysis a révélé que deux dispositifs de police couramment utilisés ne détectaient pas de fortes concentrations de THC – l'ingrédient principal de la marijuana

Les tests de conduite au bord de la route sont remis en question après avoir renvoyé des résultats de cannabis incorrects

Le produit Securetec DrugWipe a donné des résultats faux négatifs dans 9% des cas, et le Draeger DrugTest 5000 s'est trompé dans 16% des tests.

Après avoir testé 300 sujets qui avaient du cannabis dans leur système, le produit Securetec DrugWipe a donné un faux négatif neuf fois sur sept.

Le Draeger DrugTest 5000 n’a pas non plus été en mesure de détecter le cannabis et s’est trompé dans 16% des tests.

M. Arkell a constaté que les appareils de la police avaient renvoyé des lectures faussement positives de 5% et 10% respectivement lorsque les sujets présentaient une faible quantité de THC dans leur salive.

Les deux appareils ont été utilisés pour charger près de 10 000 usagers qui conduisaient sous l'influence du cannabis en Nouvelle-Galles du Sud en 2016.

Le nombre de conducteurs soumis à des tests de dépistage de drogue en bordure de route est en augmentation chaque année, la police de la NSW devant effectuer 200 000 tests en 2020.

"Étant donné que ces tests peuvent coûter au moins 40 dollars chacun – et potentiellement conduire à des pénalités graves pour les conducteurs – il est impératif que ces préoccupations concernant la fiabilité et la précision soient prises en compte", a déclaré M. Arkell.

L'étude a également révélé que la précision, la spécificité et la sensibilité des deux dispositifs de police n'étaient pas conformes aux normes recommandées par les autorités de l'UE.

L'auteur principal de l'étude, Iain McGregor, a déclaré que les tests de cannabis devraient être aussi fiables que les tests d'alcoolémie.

"Détecter les facultés affaiblies par la consommation de cannabis est un objectif important pour la promotion de la sécurité routière, mais l'utilisation de tests de salive à cette fin semble sem-

«Nous devrions plutôt nous concentrer sur le développement de nouvelles méthodes pour détecter les conducteurs réellement atteints de cannabis.

"Les deux dispositifs utilisés par la police dans la PCT n'ont jamais été conçus pour mesurer la déficience".

En ce qui concerne le tabagisme passif, au moins deux études menées à l’étranger ont révélé que les personnes exposées passivement à la fumée de cannabis peuvent présenter des taux de THC dans leur salive qui donneraient des résultats de test positifs.

Les tests de conduite au bord de la route sont remis en question après avoir renvoyé des résultats de cannabis incorrects

L'étude a également révélé que la précision, la spécificité et la sensibilité des deux dispositifs de police n'étaient pas conformes aux normes recommandées par les autorités de l'UE.

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