Les résidents de North Padre Island ont insisté sur la nécessité de pistes cyclables et de trottoirs sûrs lors d’une réunion du comité mercredi, peu de temps après que deux accidents de voiture impliquant des cyclistes se soient produits sur le boulevard Whitecap en moins d’un mois.
La réunion a été organisée par le Comité d’action stratégique de l’île, qui conseille le conseil municipal de Corpus Christi sur l’élaboration et la mise en œuvre du plan de développement de la région de l’île Mustang-Padre. Le plan, lancé en 2021, a été conçu pour promouvoir le développement à l’est de la route nationale 361/Park Road 22 et entre Zahn Road et Whitecap Boulevard afin de favoriser le tourisme sur l’île.
L’année dernière, la ville a présenté le plan de mobilité de l’île Padre/Mustang au comité et a commencé à recueillir les commentaires du public.
Le plan de mobilité, qui poursuit l’initiative du plan de développement de la région, est une étude qui analyse le système de transport existant pour les sentiers de marche, de vélo, de voiturette de golf et de motomarines et produira un plan pour un réseau de transport complet qui reliera les quartiers résidentiels aux commerces et utilisations au détail.
Le plan de mobilité n’a pas encore été soumis au conseil municipal pour adoption, selon Keren Costanzo, responsable de la planification au sein du département d’urbanisme et de développement communautaire de la ville. Le personnel de la ville s’est coordonné avec le ministère des Transports du Texas concernant les recommandations concernant les installations TxDOT dans la zone d’étude à intégrer dans le document.
Le personnel a pour objectif d’adopter le plan d’ici le début de l’année prochaine, a-t-elle indiqué.
May Mendoza, candidate au conseil municipal du district 4 et résidente de longue date de l’île, a rappelé l’histoire de la façon dont un trottoir a été ajouté d’un côté de Whitecap après que sa bonne amie, Mary Anne Simonelli, ait été tuée par un automobiliste alors qu’elle circulait sur Whitecap il y a environ 20 ans. .
La limite de vitesse affichée sur la rue orientée est-ouest est de 35 mph. Whitecap a une épaule rayée mais pas de pistes cyclables, et les voitures et les camions roulent souvent à toute vitesse sur la route.
« Je sais que c’était un accident, mais la sécurité compte vraiment », a déclaré Mendoza. « Pourquoi devons-nous attendre que des gens soient blessés ou tués avant de faire quoi que ce soit ? »
Un cycliste roule à vélo dans une voie réservée le long de Sea Pines Drive sur l’île North Padre le 25 avril.
Elle a déclaré que des dispositifs de sécurité supplémentaires devraient être ajoutés pour ralentir la circulation, tels que des ralentisseurs ou des bandes rugueuses blanches, et qu’une proclamation pourrait également être publiée pour aller de l’avant avec la construction de pistes cyclables.
D’autres défenseurs locaux du cyclisme, dont Shirin Delsooz, font pression pour des pistes cyclables protégées qui constituent une barrière physique permettant aux cyclistes de rouler séparément des voitures, soulignant le nombre élevé d’accidents impliquant des voitures et des cyclistes.
Elle a cité des données de l’American Journal of Health qui montrent que les pistes cyclables protégées réduisent les accidents et les blessures de 90 %. Elle a également noté qu’une personne sur dix en Amérique possède un vélo, ce qui souligne la nécessité de voies protégées ou d’un réseau complet ou d’un système de sentiers pour les vélos.
« Des pistes cyclables protégées ont été aménagées au Texas dans toutes les grandes villes et même dans les petites villes comme Brownsville et Denton », a-t-elle déclaré. « Il est temps pour Corpus Christi de les avoir. »
En 2016, la ville de Corpus Christi a adopté un plan de mobilité à vélo destiné à encourager le vélo comme alternative de transport pour les cyclistes de tous niveaux et de toutes capacités.
Le plan fixe des objectifs axés sur le développement d’un réseau d’installations cyclables pour promouvoir la santé et le bien-être et améliorer la sécurité des cyclistes.
Des commentaires supplémentaires sur la sécurité sur l’île ont été recueillis lors de la réunion de mercredi pour être présentés lors d’un aperçu lors de la prochaine réunion du Comité d’action stratégique de l’île en décembre.
La question de la sécurité et de la mobilité à vélo sera présentée au sous-comité ISAC, et les commentaires et préoccupations seront évalués afin de déterminer si et comment les garantir comme une priorité élevée dans le plan de mobilité.
Plus: Commentaires finaux de la communauté recueillis sur le plan de mobilité des îles Padre et Mustang
Cet article a été initialement publié sur Corpus Christi Caller Times : Deux accidents de vélo sur l’île en un mois suscitent des inquiétudes en matière de sécurité publique