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RLes maux ont commencé à céder et les routes ont commencé à fondre samedi, alors que la chaleur record avait pesé sur l'infrastructure de transport du pays.

Avec des milliers de personnes se dirigeant vers les plages à travers le pays, les voyageurs ont été avertis de planifier à l'avance pour éviter les retards.

Les restrictions de vitesse ont affecté le réseau ferroviaire britannique après que les rails ont commencé à se déformer et à se déformer sous l'effet de la température atteignant 35,6 ° C (96 ° F) – la journée la plus chaude de juin depuis 178 ans.

Network Rail a déclaré que les voies ferrées absorbent la chaleur, leur température s'élevant généralement à 20 ° C au-dessus de l'air ambiant, entraînant un risque de flambage et obligeant les trains à ralentir.

En Irlande du Nord, Translink Rail a été contrainte d'annuler ses services après que les rails aient atteint une température de 49 ° C et que les trains aient dû cesser de circuler sur un tronçon de voie près de la gare de Carlisle.

Thameslink et Great Northern ont également vu des trains ralentir entre Cambridge et Hitchin, et la vitesse de la ligne principale de la côte ouest – la voie ferrée la plus fréquentée de Grande-Bretagne – devait être réduite.

Il existe également des limitations de vitesse dans la région de London, entre Three Bridges et Earlswood, London Victoria et Balham, London Bridge et East Croydon et entre Stratford et Maryland.

Cela intervient après que des restrictions de vitesse aient été imposées toute la semaine entre London Waterloo et New Malden, entraînant des retards sur les liaisons de navettage achalandées.

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