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(Reuters) – Le coût des voitures équipées de la technologie sans fil 5G ultra-rapide va probablement augmenter si le fournisseur de micropuces Qualcomm Inc (QCOM.O) Les pratiques en matière de licences de brevets ne changent pas, a déclaré vendredi un groupe de professionnels représentant les principaux constructeurs automobiles et deux grands fournisseurs du secteur de l'automobile.

Les prix des voitures connectées peuvent augmenter si Qualcomm gagne l'affaire antitrust: les constructeurs automobiles

PHOTO DE FICHIER: le logo d'Intel, fabricant de puces électroniques, est affiché sur un écran d'ordinateur de jeu lors de la journée d'ouverture de l'E3, l'expo annuelle des jeux vidéo, qui présente les tout derniers logiciels et matériels de jeu à Los Angeles, Californie (États-Unis), le 11 juin 2019. REUTERS / Mike Blake

Qualcomm cherche à annuler une décision antitrust radicale l’obligeant à renégocier ses contrats de licence à des prix raisonnables. La procédure d’appel dans l’affaire intentée par la US Federal Trade Commission devrait commencer en janvier, mais les opposants à Qualcomm interviennent de bonne heure pour faire valoir que la décision antitrust devrait être maintenue.

Groupes de métiers représentant les unités américaines de BMW (BMWG.DE), Ford Motor Co (F.N), General Motors Co (GM.N) et Toyota Motor Co (7203.T), entre autres, a formulé diverses plaintes au sujet des conséquences néfastes des pratiques de Qualcomm en matière d’octroi de licences à la 9e Cour d’appel du circuit américain. Une unité du fournisseur allemand Continental AG (CONG.DE) et la société japonaise Denso Corp (6902.T), fabricants d’infotainment et de technologies de voiture de localisation.

Qualcomm a refusé de commenter.

Qualcomm a rejeté les accusations antitrust de la FTC et le tribunal a décidé de suspendre la décision après que des responsables du gouvernement lui eurent demandé de le faire.

Continental a annoncé qu’elle avait cessé de travailler avec les concurrents de Samsung, Samsung Electronics Co Ltd (005930.KS) et MediaTek Inc (2454.TW) parce que les pratiques en matière de licences créaient trop de risques juridiques. Continental et Denso ont déclaré que Qualcomm et d’autres détenteurs de brevets refusaient de céder leur technologie aux fabricants de puces ne facturant que quelques dollars par puce, cherchant à signer des licences uniquement avec des constructeurs dont les véhicules coûtaient des dizaines de milliers de dollars et qui étaient «moins motivés pour se battre». chaque dollar ”dans les droits de licence.

"L'inefficacité qui en résulte est finalement supportée par les consommateurs sous la forme de prix plus élevés", ont écrit les constructeurs automobiles dans leur plainte.

Les groupes de commerce représentant les constructeurs automobiles ont déclaré devant un tribunal que Qualcomm devait négocier directement avec les fournisseurs, afin d'éviter «des négociations de licence inutiles, coûteuses et inefficaces» avec les constructeurs automobiles eux-mêmes.

«Les fournisseurs qui incorporent des puces dans leurs produits sont probablement prêts à négocier avec Qualcomm», ont écrit les groupes.

Les fabricants de puces rivaux ont également joué contre Qualcomm vendredi avec Intel Corp (INTC.O) affirmant avoir vendu son activité de puce de modem de smartphone à Apple Inc (AAPL.O) à «une perte de plusieurs milliards de dollars» après que Qualcomm l’a chassé du marché avec ce qu’il a qualifié de pratiques de licence illégales.

Reportage de Stephen Nellis à San Francisco; Montage de Richard Chang à New York, Peter Henderson à San Francisco et Tom Brown

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