Les postiers de Wilmington ne sont pas enthousiasmés par leur nouvel accord de travail entre l’Association nationale des facteurs et le service postal américain.
Certains d’entre eux se rassembleront à Rodney Square à Wilmington à l’occasion de la Journée des anciens combattants et voteront « non » à la ratification du contrat. Les organisateurs du rassemblement ont déclaré que l’augmentation des salaires proposée et la réduction du « temps de bureau » et des itinéraires nuisaient à l’ensemble du personnel.
Le contracter accorde une augmentation de 1,3 % aux transporteurs urbains chaque année de novembre jusqu’en 2025. Victor Poindexter, l’un des facteurs organisant le rassemblement de lundi, déclare qu’il s’unit aux autres membres du NALC à Wilmington pour exiger une augmentation plus importante du contrat.
Les facteurs de carrière recevront également des ajustements au coût de la vie pendant toute la durée du contrat, si celui-ci est ratifié. Les ajustements sont de 978 $ en août 2023 et septembre 2024 et de 353 $ en mars 2024. Ceux-ci seront payés rétroactivement s’ils sont ratifiés. Les paiements futurs doivent être déterminés par l’évolution de l’indice des prix à la consommation.
« Nous intensifions nos efforts et parlons de ce contrat ; ce n’est pas bon », a-t-il déclaré. « Ça va être difficile pour nous de nourrir nos familles avec 1,3%. »
Dans un communiqué, la NALC a déclaré avoir organisé des séances d’information avant le vote de ratification du contrat.
« Avant le vote national de ratification du contrat, les dirigeants de la NALC organisent des séances d’information avec les facteurs à travers le pays, qui prendront ensuite leurs propres décisions. Nous ne nous engageons pas dans des débats à travers les médias », indique le communiqué de la NALC.
Le contrat prévoit également l’ajout et l’entretien accru de véhicules de transport de lettres climatisés.
Nouveau contrat en attente d’un vote de ratification
Le contrat a été récemment négocié par les hauts gradés du NALC. Selon un communiqué publié sur le site Internet du syndicat, la négociation du contrat a pris environ 20 mois.
« Nous sommes heureux de parvenir à un accord équitable qui récompense nos membres pour leurs contributions au service postal et leurs services au peuple américain », a déclaré le président du NALC, Brian Renfroe, sur le site Internet.
Les prochaines étapes du contrat sont la ratification par un vote des membres du syndicat. Poindexter, Stacey Gilbert et Tyrell Thomas ont tous déclaré qu’ils votaient contre le contrat.
« Je ne pense pas avoir parlé à une seule personne favorable au contrat », a déclaré Gilbert.
Elle est factrice depuis trois ans et le contrat lui profite, a-t-elle dit, mais ne lui profitera pas plus tard.
Les bulletins de vote sont désormais envoyés État par État aux membres des syndicats.
Un rassemblement à l’occasion de la Journée des anciens combattants vise l’unité entre les sections locales des syndicats
Il est illégal pour les travailleurs de l’USPS de faire grève. Ainsi, ce prochain rassemblement a lieu un jour férié fédéral dans l’espoir de faire tourner les roues d’une réponse plus large et plus unie au contrat.
« Pendant longtemps, le syndicat n’a pas vraiment résisté », a déclaré Poindexter. « Donc, à ce stade où nous en sommes maintenant, comme il l’a fallu, il a fallu à la jeune génération de se mobiliser et de dire, vous savez, nous méritons, nous gagnons plus. »
Ils ont déclaré qu’il y avait une fracture générationnelle en jeu avec les nouveaux contrats. Thomas est facteur depuis plus d’une décennie et il pense que le contrat n’est pas assez bon pour des gens comme Poindexter et Gilbert, qui travaillent respectivement depuis cinq et trois ans.
Un autre problème qu’ils rencontrent avec le contrat est la diminution du temps de bureau, qui est le temps de trier le courrier et les colis avant de partir pour les livraisons. Ils ont dit qu’ils auraient 13 minutes de moins pour le faire avant de prendre la route. Ils ont dit qu’ils disposeraient d’environ une demi-heure pour trier et trier le courrier en vue de sa livraison.
« Nous devons le faire vite, alors ils essaient de nous précipiter dans la rue », a déclaré Gilbert.
L’objectif du rassemblement de lundi est d’attirer l’attention du syndicat national et d’encourager des mesures similaires de la part d’autres sections locales du NALC dans le Delaware, Philadelphie, le New Jersey et au-delà. Poindexter a déclaré avoir vu d’autres syndicats exiger des augmentations de salaire supérieures aux 1,3 % proposées par le contrat.
Il a donné l’exemple des travailleurs de SEPTA proposant un Augmentation de salaire de 10 %ce qui n’a pas été accepté par SEPTA. Il a déclaré que leur travail est tout aussi dangereux, surtout au plus fort de la pandémie de COVID-19.
« Nous sommes dehors, il pleut, nous dormons, tout ; nous traitons avec les clients pendant la pandémie, nous étions ici », a déclaré Thomas. « Nous avons vu des transporteurs mourir en disant : « Où sont, où sont nos affaires ? Nous n’avons rien obtenu dans cet accord. »
Le rassemblement de lundi pourrait mettre en vedette des transporteurs non seulement de Wilmington, mais aussi de Newark ainsi que de Chichester, de Pennsylvanie et de Philadelphie, a déclaré Thomas. Le rassemblement est la première étape pour unir les sections locales du NALC pour contester le contrat.
« Cela allume le feu », a déclaré Poindexter. « J’espère que cela se propagera. Et puis tous les autres facteurs, Philly, Jersey, Delaware, New York, tout au long de la côte Est, seront tous sur la même longueur d’onde, et nous essaierons de manœuvrer et de mettre les bonnes personnes. en position pour que nous puissions obtenir, être nourris, être payés. »
Cet article a été initialement publié dans le Delaware News Journal : Les facteurs et facteurs de Wilmington se mobiliseront pour ce qu’ils appellent un meilleur accord
