Les policiers néerlandais se moquent du chauffeur de camion britannique alors qu’ils confisquent ses sandwichs au jambon

Des policiers néerlandais ont été filmés en train de rire d’un chauffeur de camion britannique alors que les responsables confisquaient les sandwichs au jambon de l’homme conformément aux règles d’importation post-Brexit.

«Bienvenue au Brexit, monsieur», dit moqueur l’un des officiers dans la vidéo de l’incident, alors que le chauffeur plaide: «Pouvez-vous prendre la viande et me laisser le pain?

Des images de la télévision néerlandaise ont montré les agents des frontières confisquant des sandwichs et d’autres denrées alimentaires à des conducteurs entrant aux Pays-Bas en provenance du Royaume-Uni.

L’UE ne permet pas que la viande, les produits carnés, le lait et les produits laitiers soient importés de pays extérieurs à l’Union à des fins de «consommation personnelle».

La Grande-Bretagne ayant quitté l’UE le 1er janvier, ces règles s’appliquent désormais aux personnes qui traversent la Manche, ce qui donne aux chauffeurs de camion un autre casse-tête en plus de la bureaucratie accrue dans les ports.

Ces règles ne s’appliquent pas aux produits animaux transportés entre les États membres de l’UE, tandis que l’Andorre, l’Islande, le Liechtenstein, la Norvège, Saint-Marin ou la Suisse sont également exemptés.

Sur la photo: une image photographique montrant des policiers néerlandais confisquant de la nourriture à un chauffeur de camion britannique. Tenant les sandwichs au jambon de l’homme enveloppés dans du foutre, on les voit lui dire que les sandwichs devront être confisqués parce qu’ils contiennent du jambon

«Bienvenue au Brexit, monsieur», entend l’un des officiers dire dans la vidéo de l’incident, alors que le chauffeur demande: «Pouvez-vous prendre la viande et me laisser le pain?

Des officiers néerlandais peuvent être entendus dans les images expliquant les nouvelles règles post-Brexit pour les conducteurs entrant dans l’UE, qui interdisent d’apporter certains aliments originaires du Royaume-Uni.

‘Depuis le Brexit, vous êtes [no longer allowed] certains aliments en Europe », a expliqué un fonctionnaire aux frontières du port maritime de Hook of Holland à la télévision néerlandaise NPO.

Les images montrent des agents en train de fouiller dans les véhicules des gens et brandissant toute nourriture qu’ils trouvent à l’intérieur, disant qu’elle devra être confisquée.

Lorsque le chauffeur – sortant du ferry de Grande-Bretagne – demande aux responsables s’il pourrait garder le pain de ses sandwichs au jambon enveloppé dans du papier d’aluminium, le responsable est entendu dire: «  Non, tout sera confisqué – bienvenue au Brexit, monsieur. Je suis désolé.’

Les directives du gouvernement britannique destinées aux conducteurs voyageant dans les pays de l’UE indiquent: «  À partir du 1er janvier 2021, vous ne pourrez plus apporter de POAO (produits d’origine animale) tels que ceux contenant de la viande ou des produits laitiers (par exemple l’UE. »

Sur la photo: les sandwichs au jambon du conducteur, enveloppés dans du papier d’aluminium. En vertu de nouvelles règles imposées à la Grande-Bretagne après sa sortie de l’UE, la viande et les produits laitiers destinés à la consommation personnelle ne peuvent pas être importés du Royaume-Uni dans l’UE.

Lorsque le chauffeur a demandé aux responsables s’il pouvait simplement conserver le pain de ses sandwichs au jambon qui avait été enveloppé dans du papier d’aluminium, le responsable a déclaré: «  Non, tout sera confisqué – bienvenue au Brexit, monsieur. Je suis désolé’

Des problèmes d’approvisionnement alimentaire plus graves sont apparus depuis que le Royaume-Uni a officiellement quitté l’UE le 1er janvier 2021, avec des lacunes apparaissant sur les rayons des fruits et légumes des supermarchés au milieu des avertissements selon lesquels les approvisionnements sont réduits par les formalités administratives du Brexit dans les ports.

La laitue, les paquets de chou-fleur, les oranges, les fraises, les framboises et les myrtilles font partie des produits frais à être répertoriés comme «en rupture de stock» sur le site Web de Tesco.

Plusieurs des principales entreprises alimentaires du Royaume-Uni ont souligné la complexité des accords de «règles d’origine» désormais inscrits dans l’accord commercial sur le Brexit.

Cela signifie que seuls les produits constitués de produits originaires du Royaume-Uni sont considérés comme exempts de droits de douane, Steve Rowe – PDG de Marks & Spencer – affirmant la semaine dernière: «  La gratuité des droits ne se sent pas comme étant sans droits lorsque vous lisez les petits caractères  ».

Pendant ce temps, les experts de l’industrie alimentaire et le ministre du Cabinet responsable du Brexit, Michael Gove, ont averti que les problèmes dans les ports allaient probablement s’aggraver à partir d’aujourd’hui.

La laitue, les paquets de chou-fleur, les oranges, les fraises, les framboises et les myrtilles sont répertoriés comme «en rupture de stock» dans certaines zones sur le site Web de Tesco. Sur la photo: Sainsbury’s manque de fruits et légumes à Haverhill, Suffolk

Pendant ce temps, les experts de l’industrie alimentaire et le ministre responsable du Brexit, Michael Gove, ont averti que les problèmes dans les ports allaient probablement s’aggraver à partir d’aujourd’hui.

Le nombre de camions passant par Douvres et le tunnel sous la Manche devrait atteindre des niveaux normaux après une accalmie du Nouvel An alors que les Français intensifient l’application de la paperasse post-Brexit.

L’expert en fret John Shirley a déclaré: «Le chaos a commencé. Organiser même le chargement le plus simple en Europe est devenu une tâche presque impossible en raison de la montagne de paperasserie introduite le 1er janvier.

L’Association des transports routiers a déclaré qu’il y avait déjà des embouteillages et que cette situation s’aggraverait lorsque les contrôles aux frontières avec la France seront intensifiés à partir d’aujourd’hui.

Le groupe estime que sur les 2000 camions sortants par jour à travers Douvres et le tunnel sous la Manche la semaine dernière, un sur cinq a été refoulé.

Il a déclaré que les problèmes augmenteraient à mesure que ces chiffres augmenteraient pour atteindre la normale de 6 000 par jour.

Son directeur général chargé des politiques, Rod McKenzie, a déclaré: «  Les conducteurs sont refoulés pour diverses raisons, notamment le fait de ne pas avoir de test Covid valide. En même temps, on leur dit que la paperasse n’a pas été faite de manière satisfaisante.

« Les Français ont eu une touche relativement légère sur l’application jusqu’à présent, mais ils ne le feront pas à partir de lundi. »

M. Gove a admis: « Dans les semaines à venir, nous prévoyons qu’il y aura d’importantes perturbations supplémentaires. »

Une aide financière d’urgence pourrait être nécessaire pour sécuriser les exportateurs de denrées alimentaires en difficulté face à l’envoi de produits vers l’UE.

James Withers, directeur général de Scotland Food and Drink, a déclaré à The Independent que les exportateurs trouvaient la «  porte de l’UE désormais fermée  » vers l’UE, avertissant que les entreprises britanniques de produits de la mer risquaient de s’effondrer.